Тема: Ошибка P0170 (017012) богатая смесь HELP!! Появилась навая P0302 ?
Я в этой теме на первой странице писал, у меня тоже машин не постоянно троила, а только лишь периодически.
оля ля) 017011 после ТО. свечи менял. у кого нибудь ошибка прошла после еще одной замены свеч??
Treval, у тебя чек сразу загорелся а у меня нет такого. хотя уже месяца 2 такая херня
Форумчане так кто нибудь разобрался от чего выскакивает и как бороться с ошибкой 017012 (Богатая смесь) — .
Реально головняк. Машина то едит то не едит, проще говоря живет своей жизнью.
Поделитесь кто где ковырял.
Лямбду 1 заменил, ошибки стирал.
Форумчане так кто нибудь разобрался от чего выскакивает и как бороться с ошибкой 017012 (Богатая смесь) — .
Реально головняк. Машина то едит то не едит, проще говоря живет своей жизнью.
Поделитесь кто где ковырял.
Лямбду 1 заменил, ошибки стирал.
Тут и отвечать нечего, модуль зажигания меняй, даже можешь больше нигде не ковырять, это болезнь.
Можеш мне не поверить у меня дома два б/у модуля зажигания, сейчас опять оригинал стоит (новый).
То что модуль зажигания накрывается это не слабое место, это не досмотр за свечами. У меня первый модуль так и накрылся. (это из личного опыта)
Я модуль еще раз перепроверю. (правда когда первые разы были проблемы с модулями ошибки комп другие писал).
Еще есть идеи ?
Для мотора z16xer:
Р017012 — Датчик О2, бедный отработавший газ
Да не вопрос «бедный отработавший газ» , как лечить, с чего начинать.
Бедный отработавший газ — с какого момента эта болячка выскакивает ?
Может есть у кого точные сведения что этому предшествует.
Раз бедная смесь — значит много воздуха или мало топлива
Проверь на предмет подсоса воздуха
Ехал с утра на работу, не хочет ехать авто, горит чек ,остановился , педали шлют, 17012, поехал дальше 60км. Снял блок, свечи к делу в багажнике лежат , ждут когда я их поставлю, блок с болезнью, выличел, свечник и 5 минут, дорога домой, Песня ?
Привет. Как проверять то, где подсос?
На работающем движке побрызгать на подозрительные места чем-либо горючим, например карбоклинером.
Когда обороты возрастут, значит проблемное место с подсосом воздуха найдено
Народ, у меня чек не горит, но на включенном зажигании до пуска двигателя машинка с ключом не гаснет. Первый раз такое было, думал на газпромнефть заправку, на которой терминалы, без заправщиков. Может быть чего с ней было. Потом ездил, заливался на Роснефти, ошибка исчезла) ещё больше подумал на газпром)))) дальше продолжаю ездить на роснефти, ошибка опять появилась. Опять так же, чек не горит, не тухнет посто машинка с ключом до запуска двигателя. Лью 95 обычный. Грешу на ДМРВ. Так как никаких симптомов, кроме негаснущей лампочки до пуска двигателя нет) есть друг с опкомом) у него тоже z18xer) есть ещё у отца z18xer, но там год 2010 или даже младше, так что вариант поменяться дмрв на недельку не проканает, а у друга вектра тоже вроде 2007) может быть с ним попробую)
Читайте также: Опель вектра а экономайзер
Тема: Ошибка 017012
Ошибка 017012
Друзья, появилась ошибка 017012. Расход увеличился на литр-полтора. Кто-нибудь сталкивался с этой проблемой?
тут кто в лес-кто пор дрова: лечат и заменой свечей, и катушкой, и лямбдой, и катализатором. Так пол двигателя расковырять можно в поисках. Да и двигатель у них XER, а у меня XE. По коду ошибки у нас разные неисправности: у меня «Система подстройки топлива выдает бедную смесь».
Что-то я не вижу, где ты написал , какой у тебя движок, КПП. Заполни профиль
Сегодня обнаружил неисправность вакуумного усилителя — травит. Есть ли какая либо связь с этой ошибкой?
Уменя z16xe1.Таже ошибка. Делал все что можно было. Снимал чистил продувал коллектор впускной , дроссель, без изменений.Проверял осцилографом показатели лямбда датчиков, норма.Свечи, катушка, норма.Обливал движок, неоднократно карбклинером на предмет подсоса воздуха, обороты даже не шелохнулись, тоже норма.Зарядка, норма, напряжение бортовое, норма.Чек у меня не горит, на работе движка не как не сказывается, холостой ход норма. Просто сидит ошибка, ее сотреш вылазит вновь. Не знаю уже куда лезть. Единственно будет время , сниму кат-коллектор. Проверю на предмет трещин, хотя сомневаюсь что они там есть. Расход летом 8, 5 зимой9.5-10 в городе. На трассе значительно меньше. Если найдеш решение » загадки » сообщи. Буду признателен. Да и не я один , тьма народу с этой ошибкой хотя она и не кретична. Кстати вакуум не причем я его тоже менял, не изменилось.
и каналы рециркуляции в нём?
Нет там каналов , пустой барабан и заслонки. Забиватся там не чему. Каналы у XERов на ХЕ их нет.
Я, кстати, тоже впускной коллектор снимал, прокладку менял, но у меня после сборки этой ошибки не было. Потом была замена второй лямбды, свечей и через пару сотен км — 017012.
я уже отписывал не один раз. для ХЕ1 проблема лечится перепрограммированием ЭБУ ДВС. хотя в некоторых случаях требуется замена датчика кислорода №1. совсем недавно поднималась такая же тема.
Добавлено спустя 10 минут:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации
Проблема: Двигатель Z16XE1 — Высокие обороты холостого хода
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2007. 2008,Zafira-B 2007. 2008 Z16XE1,Z16XE1
Рекламация: Клиент жалуется на высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе.
Причина: Слишком бедная топливная смесь.
Изготовление: Двигатели сняты с производства.
Устранение неисправности:
При наличии жалоб обновите программное обеспечение ECU до версии
GlobalTIS 8.0 или TIS2WEB 9.0 (от 25 августа 2008).
Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 19 — нарушение функционирования двигателя
Код неисправности: Отсутствует
Последний раз редактировалось RS-232; 13.12.2013 в 22:46 .
я уже отписывал не один раз. для ХЕ1 проблема лечится перепрограммированием ЭБУ ДВС. хотя в некоторых случаях требуется замена датчика кислорода №1. совсем недавно поднималась такая же тема.
Читайте также: Опель астра h дубликат ключа зажигания
Добавлено спустя 10 минут:
Устранение неисправности в условиях эксплуатации
Проблема: Двигатель Z16XE1 — Высокие обороты холостого хода
Модель: Двигатели: Опции:
Astra-H 2007. 2008,Zafira-B 2007. 2008 Z16XE1,Z16XE1
Рекламация: Клиент жалуется на высокие обороты холостого хода даже на прогретом двигателе.
Причина: Слишком бедная топливная смесь.
Изготовление: Двигатели сняты с производства.
Устранение неисправности:
При наличии жалоб обновите программное обеспечение ECU до версии
GlobalTIS 8.0 или TIS2WEB 9.0 (от 25 августа 2008).
Функциональная группа: J — двигатель
Группа неисправности: 19 — нарушение функционирования двигателя
Код неисправности: Отсутствует
А для XE тоже перепрошивка?
у ХЕ были другие проблемы.
У меня , z16xe1 . Ошибка имеет место быть. На работе мотора не как не сказывается, холостой ход, расход и прочее , все нормально. Ошибку сотреш , появляется вновь , чек не горит. Возможно , перепрошивкой можно решить вопрос. В любом случае можно попробовать , хуже не будет.
087087, если тебе важна не причина, а формальности, то хрен с ним — не в коллекторе, а в накладке на ГБЦ, которая под коллектором крепится десятком болтов. Снимается после демонтажа вп. коллектора. Суть от этого не меняется — каналы проверить.
Интересно, каким образом тогда осуществлялась бы рециркуляция на ХЕ1?
Всё с точностью до наоборот — на XERах нет каналов, там рециркуляция за счёт изменения фаз.
Вот здесь одно из решений по ошибке P0170
Aleks
Части участников подобное решение не подходит — у них вместо МАФов МАПы.
Я извиняюсь, не просветите что такое МАПы и МАФы?
Добавлено спустя 11 минут:
Кстати, на drive2 товарищ пишет, что у него эта ошибка выскочила после промывки инжектора. Он просто стер её и все, больше она не проявлялась. Я тоже промывал форсунки, вернее просто снимал их и замачивал в карбклинере. Но в моем случае ошибка появляется снова и снова. Вот ссыла на drive2 — https://www.google.com/url?q=http://. p9KNIaJlHmzROA
Последний раз редактировалось Vyborg; 14.12.2013 в 16:53 .
а диагностику вообще делали нормальную-не считывание ошибок,а диагностические процедуры? z18xe в принципе-то мотор простой.
При промывке на двигателе срань из системы попадает на лямбду и она начинает тупить какое-то время(пишет ошибку), пока не очистится.
Твой способ «мытья» форсунок к этому не приводит.
Что в Вашем понимании является диагностикой, если двигатель работает без перебоев, чек не горит, внешних признаков проблемы, кроме расхода, нет? Я подключал op-com. Чем диагностика двигателя отличается от этой процедуры? Подключением tech2?
Vyborg
В моем понимании диагностика-это комплекс процедур,позволяющих локализовать причину.
Проверка давления топлива,проверка негерметичности систем впуска и выпуска и т.д. если имеется негерметичность системы вакуумного усилителя тормозов,то через нее во впуск может идти лишний воздух,создавая обеднение смеси. все это описано в процедуре проверки по коду неисправности. хотя их никто никогда не читает,предпочитая заниматься заменой датчиков и промывкой форсунок. если неисправность не плавающая и при этом еще увеличен расход,не может быть,чтоб в перечне данных диагностического прибора этого не было бы видно.
Тесн-2 или ОР-СОМ в руках грамотного пользователя может дать очень много. в руках неспециалиста толку от него ноль. потому что надо знать,какие параметры сигнализируют о перебоях. если с мотором на слух все в порядке-это еще не говорит о том,в системе управления ДВС все параметры в допуске.
Читайте также: Опель астра 1995 акпп
Тема: Проблема с Холостым Ходом двигателя: ошибки 017012, 006800.
Проблема с Холостым Ходом двигателя: ошибки 017012, 006800.
Здравствуйте уважаемые читатели и участники форума!
До сего момента являлся только читателем, но теперь прошу у вас помощи разобраться в проблеме.
У меня Opel Astra H 2006 года выпуска с двигателем Z18XER на механике.
Возникла следующая проблема:
На холостом ходу двигателя иногда обороты начинают плавать от минимума, на котором не глохнет (загорается красная лампочка, что сейчас заглохнет), до 1200 примерно. Ощущения будто машина сама подгазовывает. Это может продолжаться как несколько секунд, так и 5-10 минут. Если стоять на месте и удерживать обороты педалью газа хотя бы на тысяче (главное не на ХХ), то двигатель работает нормально и обороты не плавают. Однако ехать при этом очень тяжело: приотпуская сцепление двигатель получает нагрузку и стоит совсем чуть-чуть приотпустить газ, как эффект «почти заглохло» повторяется. Так же если ехать по трассе на малых оборотах может пропасть тяга. Приходится нажимать педаль газа сильнее. В период, пока двигатель себя так ведет, расход топлива увеличивается в два-три раза.
Посмотрел ошибки:
017012 – получается P0170 fuel correction dysfunction (Bank 1) B-016
006800 – про эту не нашел официальной информации за исключением подобной ошибки у одного из форумчан. Он описывал это как излишний подсос воздуха. У него была проблема с клапанной крышкой.
Периодически то загораются, то тухнут «Check engine» и машинка с гаечным ключем.
Ездил на сервис. Мастер сказал, что возможно это ДК (как я понимаю Датчик Кислорода. Он же лямбда-зонд). С помощью OPCOM посмотрели и сбросили ошибки. Проверили давление топлива – в порядке. Как нарочно машина ни разу не заглючила. Вместе с мастером развели руками – за неимением проблемы ее не выявить. ДК проверяли цифровым мультиметром. Работал. Выехал из сервиса, проехал километров 20 и разумеется ситуация повторилась, ошибки вновь появились.
Помогите, пожалуйста, в решении проблемы. Что делать? Купить новый ДК и посмотреть что будет? Так ведь накладно. Или может быть это Дроссельная Заслонка? Ездить по мастерским и каждый раз платить за диагностику которая не поможет уж совсем не хочется.
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле