менял ремень грм и поставил стрелками не в ту сторону
Опции темы
Отображение
менял ремень грм и поставил стрелками не в ту сторону
Добрый день подскажите чем чревато. 8 клапанов 2012 год
в теории чревато обрывом ибо в таком случае создается дополнительное усилие для ремня,а вот на практике с этим сталкиваться не доводилось
может просто поставить как положено и не мучаться сомнениями?
думаю таки да седня буду переустанавливать, просто вчера потратили 7 часов на это дело, по незнанию вместо того чтоб открутить гур сняли трубки и через эти трубки выводили ремень. болт генератора очень неудобный.
стрелки на ремне смотрят в другую сторону.не по ходу движения
а болт генератора тут причем?
так то делов там на 20 минут
если метка развернута на 180 градусов (любая) то ничего страшного, прокрути КВ и всё совпадет. если на 90, то нужно переставлять, черевато загибом клапанов. если на зуб-два, тоже переставлять. иначе не будет тяги, расход увеличится.
ИМХО, ничего не случится. много раз менял ремни с приличным пробегом, при вскрытии оказывалось, что он установлен задом-на-перед. отслужил свои 50 тык, и ничего с ним не случилось.
Стрелки на ремне ГРМ. Что они означают при установке, и что будет, если поставить в обратную сторону
Интересный вопрос от подписчика канала: «Зачем на ремне ГРМ Лады Гранты сделаны стрелки направления? Когда поставил, тогда только увидел, что стрелки направлены в другую сторону»
Давайте разбираться
Если производитель ремня ГРМ указывает стрелки направления вращения, то необходимо устанавливать в этом соответствии.
Неспроста производитель это делает, поэтому нужно обращать внимание. Конечно, есть ремни, на которых нет никаких стрелок, их можно устанавливать, как угодно. Но, если отмечена стрелка, то необходимо устанавливать ремень так, как рекомендует производитель.
Это делается по аналогии с колесами. Обратите внимание, что есть колеса с направленным протектором, на которых есть стрелка направления вращения. Их нежелательно ставить другой стороной.
Шину нужно ставить как положено. Это касается и ремней ГРМ. Внутренняя его часть, которая касается звездочек, имеет определенный рисунок. Второе – плетение нитей внутри. Я не буду глубоко в это вдаваться.
Если производитель так рекомендует, значит положено так делать. Но есть еще один момент. Если вы делаете профилактику, снимаете ремень газораспределения, и вам нет необходимости менять его, то обязательно маркируйте, в какую сторону он был установлен.
Устанавливайте его именно в ту же сторону. Стрелочки мелом можете на нем нарисовать. Потом, когда вы будете устанавливать его обратно, ставьте его так же, как он вращался до этого. Это очень важно.
Я не буду вам сейчас пояснять, для чего это делается. Но, поверьте мне, после этого ремень будет служить намного дольше. Если вы вдруг случайно перепутаете и повернете в обратную сторону, то ремень возможно прослужит намного меньше.
Напишите в комментариях, обращаете ли вы внимание на данные стрелки при установке ремня ГРМ на Ладу Гранту или другой автомобиль, или ставите, как придется, и почему.
Лучший ответ: Что будет если неправильно выставить метки?
Что будет если неправильно выставить распредвалы?
Становится ясно, что любые неисправности привода распредвала приведут к нарушению газообмена в цилиндрах, в итоге чего работа мотора будет нарушена. Что касается ремня ГРМ, данный элемент представляет собой резинотехническое изделие, которое с течением времени растягивается, растрескивается и т.
Что будет если не правильно выставить зажигание?
Если неправильно выставить угол, то впрыск будет несвоевременным. Это приведёт к некачественному сгоранию смеси, а работа двигателя будет осуществляться с нарушениями.
Что будет если неправильно выставить цепь ГРМ?
Неправильно установленная цепь или ремень ГРМ
Признаками неисправности ГРМ являются падение мощности и стуки в верхней части двигателя. Самая частая неисправность несовпадение установочных меток на коленчатом и распределительном валах. … В противном случае метки уйдут ещё дальше и двигатель может быть повреждён.
Как понять что не правильно выставлены метки ГРМ?
- Двигатель автомобиля работает нестабильно.
- Двигатель постоянно глохнет.
- Ощутимая потеря мощности и тяги мотора.
- Мотор запускается с проблемами или вообще не запускается.
- Силовую установку клинит.
- Звук работы мотора становится громче – появляется металлический стук.
Читайте также: Прокладка под крышку ремня грм
Что будет если цепь перескочит на один зуб?
Изменения в работе двигателя после перескакивания
Обычно перескакивание ремня или цепи ГРМ происходит в результате одновременного действия нескольких факторов, например, растяжения, повышенной нагрузки во время старта двигателя или движения. … При смещении на один зуб (звено) двигатель, как правило, работает.
Что будет если ездить на раннем зажигании?
Неустойчивая работа двигателя на малых оборотах. Увеличение расхода топлива. Усиление износа элементов двигателя.
Какие последствия могут быть если ездить на позднем зажигании?
Позднее зажигание на карбюраторных двигателях заключается в слишком позднем воспламенении топливной смеси в цилиндрах двигателя. Поршень в цилиндре на такте сжатия уже достиг ВМТ или даже перешел за нее. … При этом страдают мощность, приемистость двигателя автомобиля, увеличивается его топливный аппетит.
6 опасных ошибок при замене ремня ГРМ – 2022 года
Замена деталей и элементов газораспределительного механизма двигателя является плановой процедурой. Например, его натяжной ролик и ремень рекомендуется менять примерно один раз на 60000 километров пробега. Если игнорировать эти рекомендации, то ремень может оборваться, спровоцировав серьезную поломку двигателя.
Для проведения замены нужно учитывать множество факторов, поэтому сам процесс представляет собой довольно сложную процедуру. Несмотря на это, многие автолюбители предпочитают производить обслуживание своей машины самостоятельно. Важно не наделать ошибок и не навредить двигателю при этом.
Нестыковка по меткам шкива коленвала и распредвала
Далеко не каждый владелец автомобиля, который производит обслуживание своего «железного коня» знает, где конкретно находятся метки на шкиве коленчатого и распределительного валов. Кроме того, из-за загрязнений силового агрегата их зачастую непросто рассмотреть. Нестыковка по этим параметрам может привести к плачевным последствиям.
В результате ремень газораспределительного механизма может перескочить на один или несколько зубьев. Это приведет к сбоям в работе двигателя. При худшем сценарии агрегат вообще перестанет заводиться.
Нестыковка с меткой маховика
У многих моделей автомобилей на поверхность маховика наносится специальная метка, которая должна совпадать с положением ремня. Маховик обычно загрязнен, поэтому определить такую метку не так просто. Кроме того, на поверхности маховика присутствуют специальные ямки, которые можно легко перепутать с меткой-риской.
Если ошибочно ориентироваться на данные углубления при установке ремня ГРМ, то мотор может вообще не запуститься. В качестве маячка при поиске метки можно использовать датчик положения коленчатого вала.
Не заметили загиб клапана
Если после обрыва ремня ГРМ была произведена его замена, но двигатель не заводится, то можно заподозрить проблему с клапанами, которые загнулись.
Это можно объяснить тем, что в такой момент сбиваются фазы газораспределения из-за остановки распределительного вала. При этом клапана прекращают функционировать, а поршни со всей силой бьют по ним. В результате клапана загибаются, повреждая даже поршни. Это приводит к дорогостоящему ремонту двигателя.
При таких ситуациях одной только заменой решить проблему невозможно. Чтобы исключить возможные загибы, следует снять крышку клапанов и провернуть вал вручную. Если один из клапанов не работает, то его загнуло. С другой стороны, при незначительном загибании силовой агрегат будет работать. Для более точной диагностики нужно снимать головку блока цилиндров.
Три основные ошибки при установке ремня ГРМ, которые приводят к поломкам мотора
Новые современные автомобили оснащаются ременным приводом газораспределения, который потребует замены едва ли не каждые 50-80 тысяч километров пробега. Если все сервисные работы на моторе проводятся своими руками, то автовладелец неизменно столкнется с необходимостью замены ремня ГРМ. Поговорим поподробнее об распространенных ошибках при выполнении такого сервиса.
Часто автовладельцы не уделяют должного внимания вопросам состояния привода газораспределительного механизма или же меняют его без соблюдения всех рекомендаций автопроизводителя, что, в конечном счете, приводит к критическим поломкам двигателя. Дело в том, что при проскакивании зубчиков ремня поршни ударяются о еще не закрытые клапана, что и приводит к серьезному повреждению мотора и необходимости выполнять капремонт. Именно поэтому необходимо проводить такую процедуру с полным соблюдением всех технических аспектов, либо обращаться в специализированные мастерские, в которых профессионалы возьмут за такую работу 10-15 тысяч рублей.
Читайте также: Как установить метки грм альфа
Автовладельцу необходимо помнить о том, что в обязательном порядке для такой работы требуется использовать качественные оригинальные запчасти. На ремень и прижимные ролики в процессе эксплуатации автомобиля приходятся повышенные нагрузки, а преждевременный износ привода и некачественные запчасти неизменно приведут к непоправимым последствиям. И всё же следует сказать, что основной причиной разрыва ремня и повреждения роликов является именно неправильно выполненные ремонтные работы.
Неправильное позиционирование рисок на шкивах
Большинство систем привода газораспределения имеет специальные риски на шестеренках, по которым осуществляется выставление такого ремня. При самостоятельном сервисе двигателя потребуется в обязательном порядке правильно позиционировать такие отметки, так как при ошибке даже на один зубец появятся проблемы с зажиганием. А если ошибиться уже на несколько зубчиков шестерёнки, то уже при первом пуске мотора поршень разобьет клапана. В последующем такой двигатель потребует серьезного и дорогостоящего ремонта.
Неправильное натяжение ремня
Еще одной распространенной проблемой, которая часто отмечается при самостоятельной замене привода ГРМ, является не до конца затянутый ремень, что приводит к его ослаблению и вероятности перескочить на несколько зубчиков. Многие автовладельцы опасаются сильно натягивать ремень, так как, по их мнению, в таком случае на привод приходятся повышенные нагрузки, что и приводит к его повреждению. Действительно, перетянутый ремень будет подвергаться повышенной нагрузке, что увеличивает его вероятность разрыва даже на пробегах до 50 тысяч километров. Однако недостаточно затянутый ремень также может привести к полному выходу мотора из строя.
Неправильная фиксация прижимных роликов
По технологии выполнять затяжку гаек роликов ГРМ необходимо с помощью специального динамометрического ключа. Такой инструмент позволяет правильно рассчитывать силу, которая потребуется для фиксации роликов и их крепления. Проводя такую работу своими руками, есть шанс перетянуть гайку, что приводит к изгибам шпильки. Если же гайки затянуть недостаточно, это приводит к расшатыванию шестерёнок, начинает болтаться ремень, что и вызывает его разрыв.
Чтобы предупредить подобные проблемы, необходимо при самостоятельном выполнении такого сервиса всё же использовать динамометрический ключ, который потребуется и при выполнении различного другого ремонта автомобиля. Не лишним будет приобрести такой специальный инструмент, тем более, что его стоимость сегодня обычно не превышает 500 рублей.
Подведём итоги
Если автовладелец самостоятельно выполняет обслуживание и ремонт автомобиля, он неизменно столкнется с необходимостью замены ремня ГРМ. Для выполнения такой работы потребуется приобрести не только качественные прижимные ролики и сам привод, но и специальный динамометрический ключ. Затягивать гайки роликов необходимо с помощью такого специального инструмента, правильно натягивая ремень и грамотно позиционируя его по специальным меткам на шкивах. Только так можно будет выполнить качественное обслуживание двигателя автомобиля, исключив при этом клин мотора и необходимость в последующем выполнения сложных и дорогостоящих ремонтов.
Выполняя сервис мотора самостоятельно и меняя своими руками привод ГРМ, необходимо точно выставлять ремень по меткам, затягивать гайки роликов с помощью динамометрического ключа и правильно устанавливать ремень.
Вопрос: Можно ли повторно устанавливать ремень грм?
Нужно ли переустанавливать ремень ГРМ? … Как только автомобиль начнет работать, снятие и повторное использование ремня ГРМ становится невозможным: к сожалению, он идет только в отходы, так как установка и натяжение ремня ГРМ допускаются только один раз.
Какую сторону крутится ремень грм?
С чисто технической точки зрения НОВЫЙ ремень ГРМ абсолютно симметричен, т. е. … Стрелки направления только помогают правильно установить метки синхронизации, и использовать их совсем не обязательно, поскольку новый ремень ГРМ может работать в любом направлении.
Зачем на ремне грм метки?
Ваз 2109: метки ремня грм и замена по ним В машине ваз 2109 метки ремня ГРМ необходимы для того, чтобы он лучше фиксировался и придерживал газораспределительный механизм. Ремень является одним из важнейших узлов двигателя, поэтому если он вдруг порвется, то ГРМ перестанет выполнять свою функцию.
Читайте также: Метки грм suzuki jimny
Как надеть ремень грм?
Находим ремень грм. Он возле двигателя, сбоку.
…
Теперь ставим новый ремень.
- Разворачиваем новую резиновую деталь внешней стороной к себе.
- Цепляем его вначале на нижний шкив.
- Удерживая натяжение, чтобы ремень не соскочил, надо зацепить его за верхнее колесо и за шкив от водяного насоса.
- Ролик хорошенько затягиваем.
Как правильно устанавливать ремень генератора?
Надеть ремень на шкив генератора и верхнюю часть шкива коленчатого вала. Некоторые автовладельцы применяют дополнительное приспособление, удерживающее ремешок на устройстве в процессе надевания. Провернуть вал двигателя гаечным ключом для полноценного одевания ремня. Зафиксировать генератор на штатном месте.
Какую сторону крутится двигатель?
По стандарту SAE вращение вала двигателя должно происходить против часовой стрелки (CCW — counterclockwise), если смотреть на двигатель со стороны маховика (по часовой стрелке, если смотреть на двигатель спереди).
Какие есть ремни в машине?
Виды приводных ремней В зависимости от назначения выделяют два их вида: 1. Ремни (ременные приводы) ГРМ, как правило, зубчатые. 2. Приводные ремни вспомогательного навесного оборудования – клиновые (клиновидные, ручейковые) или поликлиновые (плоские).
Нужно ли выставлять метки при замене грм?
Поэтому необходимо производить своевременную замену элемента. В процессе установки нового следует правильно выставить метки. Это необходимо для того, чтобы с первых секунд запуска двигатель работал корректно. При неправильной установке могут возникнуть серьёзные проблемы, вплоть до поломки двигателя.
Как проверить метки ремня грм?
Чтобы проверить, не сбились ли метки, после установки нового ремня ГРМ необходимо при помощи торцевой головки с трещоткой два раза прокрутить коленвал и понаблюдать, как на это реагируют все элементы двигателя. Если все работает хорошо, значит, метки не сбились и ремень ГРМ был установлен правильно.
Как правильно выставить метки на ваз 2106?
Методика, как выставить метки ГРМ на ВАЗ 2106, заключается в выполнении таких пунктов:
- Снять звезду распределительного вала, удалить все остальные шестерни и ограничитель цепи.
- Вынуть цепочку.
- Поставить звездочку «распреда» обратно (без цепки), закрутить болт, притянуть, фиксируя деталь за зубцы отверткой.
Что нужно купить для замены ремня грм?
Детали, как правило, подлежащие замене вместе с ремнем ГРМ
- Ролики …
- Натяжители …
- Помпа охлаждающей жидкости …
- Поликлиновые и ручейковые ремни …
- Сальники распределительного, промежуточного и коленчатого валов …
- Моторное масло …
- Масляный и топливный фильтры
Как часто надо менять ремень грм?
Многие мастера рекомендуют менять ремень при пробеге автомобиля 60-100 000 километров. Если не знаете, когда в последний раз он менялся или менялся ли, то следует его внимательно осмотреть на износ. Если он износился, то будет видны следы износа в виде микро-трещин на корпусе.
Сколько будет стоить замена ремня грм?
Важно не только знать, сколько стоит ремень ГРМ, но и во сколько вам обойдется работа мастеров. В некоторых случаях стоимость ремонта составит 35 000 рублей и более. Средняя цена на замену от 4 000 до 4 500 руб.
Что будет если поставить ремень грм наоборот?
Если установить ремень повторно в противоположном направлении, ребра окажутся в других канавках шкива, а не в тех, к которым они приработались с течением времени. А значит, ремень должен будет повторно адаптироваться к новому характеру износа, что приведет к опасной потере натяжения ремня.
Сколько по времени менять ремень генератора?
Эксперты солидарны с официальными дилерами и советуют менять ремень генератора и ролики в период от 60 до 120 тысяч км пробега или в период от 2 до 4 лет. Если в инструкции написано, что менять надо один раз в 100 000 км пробега, то лучше не ждать именно этой цифры, а сделать пораньше.
Как поменять ремень генератора на газель бизнес?
Поддеваем ремень на шкиве помпы от двигателя и вращаем трещёткой шкив генератора по часовой стрелке: Перехватываемся после небольшого схода ремня, продолжаем постепенно вращать шкив генератора: Поддеваем и скидываем старый ремень генератора Продеваем ремень по всем роликам, надеваем всеми ручейками на шкивы!
- Свежие записи
- Опасность дремоты за рулем
- ОСАГО. Полезная информация для новичков
- Для чего нужна компьютерная диагностика авто?
- Выбор аудиосистемы для автомобиля
- Транспортное средство с высокой проходимостью
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности