Датчик дождя киа соренто прайм

Kia Sorento Prime (2017 год). Руководство – часть 66

Управление скоростью работы
стеклоочистителя (пepeднегo)

· INT / — – Прерывистый режим работы

AUTO* – Автоматическое управление

B: Регулировка интервалов прерывистого

режима работы стеклоочистителя

C: Омывание стекла с кратковременной

D: Управление работой стеклоочистителя

и омывателя заднего стекла*

E: Омывание стекла с кратковременной

СТЕКЛООЧИСТИТЕЛИ И СТЕКЛООМЫВАТЕЛИ

Стеклоочиститель и
омыватель лобового стекла

Стеклоочиститель и омыватель
заднего стекла

Стеклоочистители работают при
включенном зажигании следующим
образом.
MIST/

цикла стеклоочистителей:
переместить рычаг в это
(MIST/

отпустить. Стеклоочистители
будут работать непрерывно.

OFF / O : Стеклоочистители не

INT / — : Стеклоочистители работают в

прерывистом режиме с
постоянной частотой.
Используйте этот режим при
моросящем дожде или в
тумане. Для изменения
частоты работы
стеклоочистителей поверните
ручку.

LO / 1 : Нормальная скорость пере-

HI / 2 : Высокая скорость перемещения

При наличии толстого слоя снега или
льда на ветровом стекле перед
использованием стеклоочистителей
для обеспечения их работы в
нормальном режиме включите
обогреватель примерно на 10 минут
или до тех пор, пока снег и/или лед не
будут удалены.
Если не удалить снег и/или лед перед
использованием стеклоочистителя и
стеклоомывателя, это может
привести к повреждению системы
стеклоочистителя и
стеклоомывателя.

Автоматическое управление
(при наличии)

Датчик дождя (1), расположенный в
верхней части ветрового стекла,
определяет количество осадков и
управляет частотой работы
стеклоочистителей. Чем сильнее
дождь, тем быстрее они работают.
При прекращении дождя
стеклоочистители останавливаются.
Для изменения частоты работы
стеклоочистителей поверните ручку (1).

Если переключатель стеклоочистителя
установлен на автоматический режим
(AUTO), то при повороте ключа замка
зажигания в положении ВКЛ
стеклоочиститель выполнит один цикл,
чтобы выполнить самопроверку
системы. Когда стеклоочиститель не
используется, переключатель следует
установить в положение выключено (O).

При включенном зажигании и
переключателя управления
стеклоочистителями в
положении AUTO проявляйте
осторожность в перечисленных
ниже случаях во избежание
получения травм рук или других
частей тела:
• Не прикасайтесь к верхней

части ветрового стекла в
месте установки датчика
дождя.

часть ветрового стекла
влажной или мокрой тканью.

• Не давите на ветровое стекло.

установите переключатель
управления работой
стеклоочистителей в
положение OFF (O) для
отключения функции его
автоматического включения.
Стеклоочистители могут
начать работать и получить
повреждение в случае
нахождения переключателя в
положении AUTO при мойке
автомобиля.

• Не снимайте крышку датчика,

расположенную в верхней
части ветрового стекла со
стороны пассажира. Это
может привести к
повреждению элементов
системы, на которое не будет
распространяться гарантия.

(Продолжение)
• При запуске автомобиля в

зимнее время установите
переключатель управления
работой стеклоочистителей
в положение OFF (O). В
противном случае
стеклоочистители могут
начать работать, и лед
может повредить их щетки.
Всегда полностью удаляйте
снег и лед и включайте
обогреватель перед началом
работы стеклоочистителей.

стекла соблюдайте
осторожность, чтобы не
допустить попадания
жидкостей в датчик,
расположенный по центру в
верхней части стекла. Это
может стать причиной
повреждения связанных
компонентов.

Стеклоомыватель ветрового
стекла (пepeднегo)

При нахождении рычага в положении
O (OFF) легко потяните его на себя
для подачи жидкости на ветровое
стекло и включения
стеклоочистителей на 1 – 3 цикла
работы.

Используйте эту функцию при
загрязнении ветрового стекла.
Работа стеклоомывателя и стекло-
очистителей будет продолжаться до
тех пор, пока не будет отпущен рычаг.
Если стеклоомыватель не работает,
проверьте уровень жидкости в его
бачке.
Если жидкости недостаточно,
необходимо долить в бачок подходящую
жидкость для стеклоомывателя
ветрового стекла, не обладающую
абразивными свойствами.
Горловина бачка стеклоомывателя
находится в передней части отсека
двигателя со стороны пассажира.

Для предотвращения
возможного повреждения насоса
стеклоомывателя ветрового
стекла не включайте
стеклоомыватель при
отсутствии жидкости в его
бачке.

вателем ветрового стекла при
минусовой температуре без
предварительного нагрева
ветрового стекла при помощи
обогревателя; водный раствор
может замерзнуть при контакте с
ветровым стеклом и ограничить
обзор.

Датчик дождя

• 
• 

• Номер детали: 96000C1000
• Производитель: Kia
• Для какого авто:
  • Kia Sorento III Prime
  • Больше 7 лет на рынке гарантия доставки после оплаты
  • Больше 35 000 запчастей на складе и под заказ
  • Качество, гарантированное производителем гарантия – от 12 месяцев
  • Дешевая доставка по Москве и по всей России
  • посмотрите видеоо работе нашей компании

  Датчик дождя лобового стекла для автомобилей Kia Sorento Prime, начиная с 2014 года выпуска, оригинальная деталь, производства Kia, Корея.

  • Самовывоз в Москве – бесплатно.
  • Курьером по Москве (в пределах МКАД) – от 500 руб., 1-2 рабочих дня.
  • Курьером по МО – 700 руб. + 30 руб. за 1 км от МКАД, 1-2 рабочих дня.
  • По России – почтой РФ или транспортной компанией.

  При доставке по России – 100% предоплата. Сроки и ее точная стоимость в каждом конкретном случае рассчитываются индивидуально.

  • Оплата при получении – для клиентов из Москвы и МО.
  • Безналичный расчет – на ваш e-mail мы отправляем уже заполненную квитанцию, оплатить которую вы можете в Сбербанке или любом другом банке в течение 3 дней.
  • Онлайн-оплата (Банковской картой, WebMoney, Яндекс.Деньги, Qiwi и 10 других вариантов) – оплата производится на сайте «Яндекс.Касса», соединение с которым надежно защищено по международному стандарту безопасности PCI DSS.

  Главный принцип GM-City – работа только с проверенными поставщиками. В результате, все наши запчасти поставляются с полным пакетом документов и имеют гарантию производителя – от 12 месяцев. Мы не продаем запчасти «noname». В любой момент вы можете потребовать «бумаги» на любую деталь, и мы вам их предоставим. Быстро и без вопросов. Кроме того, мы следим за своей репутацией и делаем все, чтобы клиент был спокоен, оплачивая свою покупку. И чтобы вы не сомневались в нас, вот несколько фактов:

  • за 7 лет мы обслужили более 7,500 клиентов (и эта цифра постоянно растет);
  • все онлайн-платежи проходит через сервис «Яндекс.Касса» – один из самых надежных и авторитетных в России (он не стал бы работать с нечестным продавцом);
  • по Москве и МО мы доставляем заказы с оплатой только после осмотра запчастей;
  • у нас действует 1 офис вместе с огромным складом в Москве, где вы можете лично купить нужную деталь или предъявить свои претензии.

  Введите только номер телефона, если вы не хотите разбираться с процессом покупки!

  Как проверить датчик дождя на автомобиле киа соренто

  Современные авто производители постоянно стараются усовершенствовать свои продукты. Улучшают качество деталей, убирают все недочеты прошлых моделей. Делают автомобили как можно доступнее для народа. Так же добавляют новые функции, которые в разы увеличивают комфорт при управлении. Одной из таких функций есть датчик дождя. Казалось бы, а чему там ломаться? Простейший же механизм, нет трущихся деталей, но все же он тоже очень часто выходит из строя. Из этой статьи вы узнаете как проверить датчик дождя самостоятельно.

  Датчик дождя

  Как бы это странно не звучало, но еще в 60-х годах, американские производители устанавливали на свои автомобили данные датчики. Конечно, они сильно отличались от того, что есть сейчас на современной машине. К примеру, севшая муха, или упавший листок на место датчика вызывало срабатывание дворников. Из-за этого пришлось отложить это разработку в долгий ящик, аж до 2000-х годов. Современные же приборы имеют в разы меньше ложных срабатываний благодаря новым технологиям.

  Принцип работы

  При включении зажигания автомобиля, подается питание на светодиод, который начинает светить луч в стекло. Отбиваясь от лобового, он возвращается и попадает в фотодиод. При попадании луча на фотодиод, вырабатывается электрический сигнал. Как только на место крепления датчика (а это зачастую верхняя часть лобового стекла) попадают капли воды, луч света преломляется. Преломленный луч уже не будет обратно возвращаться в фотодиод, что уменьшит силу сигнала. За доли секунд, ЭБУ обработает эту информацию и сделает определенные выводы, что на стекле присутствуют осадки. Это и приведет к автоматическому включению дворников.

  

  Причины выхода из строя

  Выходит из строя данный датчик зачастую из-за человеческого вмешательства. Во-первых, при лобовом столкновении трескается стекло, если трещина зайдет на территорию датчика, он будет работать не корректно. При замене лобового, неопытные мастера устанавливают его не совсем правильно, что так же приведет к неверным показаниям. При нанесении различных напылений на стекло так же не стоит надеяться на корректную работу.

  Как проверить датчик дождя

  Эта процедура намного проще чем кажется. Для выполнения данной диагностики вам не понадобятся специальные приборы или диагностические приспособления. Нужно всего лишь, в течении 5-10 секунд из пульверизатора поливать стекло водой. При исправно работающем приборе, включатся дворники. Главное, заведите двигатель, только так он заработает.

  Видео

  

  Здравствуйте, дорогие друзья! На многих автомобилях, если взглянуть на комплектацию, часто даже в базовом оснащении идут такие составляющие как датчик света и дождя. Сегодня говорим о последнем. Если быть точнее, то обсудим, как работает датчик дождя, какие функции он выполняет.

  Также многие автомобилисты интересуются вопросами о том, как его можно проверить на реальную работоспособность на авто, включить или выключить.

  Еще немаловажный момент заключается в распространенных мифах, которые сформировались вокруг этого контроллера. Потому этот вопрос также затронем.

  

  Как это работает

  Логично начать с вопроса о том, как работает датчик дождя.

  Некоторые почему-то уверены, что контроллер реагирует на влагу, которая попадает на поверхность стекла, и тем самым включает стеклоочистители, то есть дворники , а также заставляет подавать жидкость через форсунки стеклоомывателя .

  В действительности принцип работы совершенно иной. Даже более сложный, можно сказать.

  Этот контроллер находится не снаружи, а внутри автомобиля. И логично спросить, как же тогда он может ощущать на себе капли воды. Да никак. На саму влагу он не реагирует.

  Датчик реагирует не на воду, а на свет.

  В контроллере предусмотрено 2 элемента. Это фотодиод и светодиод.

  

  Задача светодиода заключается в излучении инфракрасного света. Человеческий глаз увидеть его не способен. Зато эти же лучи сопровождают нас в быту и не только. Вспомните хотя бы пульт от телевизора. Принцип тот же.

  Инфракрасные излучения попадают на поверхность стекла, частично отражается от этой поверхности, и возвращается обратно. В этот момент его улавливает второй элемент, то есть фотодиод. Он фиксирует количество вернувшегося света.

  Если воды на стекле нет, то есть оно сухое, света будет возвращаться много. При намокании количество света заметно уменьшается, чему препятствуют капли. Установив, что стекло покрыто влагой, датчик автоматически запускает стеклоочистители.

  Разумеется, эффективность очистки зависит во многом от того, насколько правильно вам удалось выбрать дворники для своего автомобиля.

  

  Проверка на работоспособность

  Есть датчики в машине, которые могут включить очистители максимально точно, подав необходимое количество жидкости, а также обеспечив нужную интенсивность работы щеток.

  А случается и так, что при сильном дожде контроллер вообще не реагирует на происходящее.

  Тут возникает необходимость в проверки работоспособности, а также в регулировке устройства. На этот счет можно дать несколько рекомендаций.

  • Если приобретается машина на вторичном рынке, проверку работы лучше выполнить заранее. Замена и ремонт контроллера не самое дешевое удовольствие;
  • Когда машина новая, убедитесь, что в выбранной вами комплектации предусматривается наличие такого датчика;
  • Для проверки работоспособности нужно запустить мотор, оставить его в работающем состоянии, и переключить коробку в нейтральное положение;
  • Далее возьмите обычный пульверизатор с обычной водопроводной водой;
  • Воду следует распылить на стекле, где находится искомый тестируемый датчик. Обычно это центр стекла, в районе крепления зеркала заднего вида;
  • Выполняйте распыление постепенно, медленно, минимум 20 минут без остановок;
  • Если щетки начинают двигаться, то контроллер реагирует на происходящее.

  В некоторых случаях работоспособность проверяют путем специальной компьютерной диагностики. Как ни странно, но далеко не всегда это дает точный результат.

  

  Потому обычный пульверизатор с водой станет самым простым, быстрым, но при этом и точным способом проверить, работают ли датчики.

  Медленное распыление при тестировании обусловлено тем, что на многих авто такие датчики имеют защиту от ложного реагирования.

  Это позволяет не включать щетки стеклоочистителя всякий раз, когда на стекло попадает какая-то влага в небольшом количестве, или не налипнет упавший с дерева листочек.

  Регулировка

  Даже если датчик работает, это еще не означает, что его функционирование в полной мере устраивает автомобилиста.

  Здесь возможно несколько ситуаций, которые случаются на разных автомобилях, будь то:

  • на Ладе Приоре;
  • на Весте;
  • автомобиле Форд Фокус;
  • Шкода Октавия А5;
  • Ниссан Кашкай;
  • Тойота Рав 4;
  • Ниссан Альмера;
  • Фольксваген Тигуан и пр.

  Несмотря на подтвержденную работоспособность, функционирование контроллера может не устраивать по таким причинам:

  • Датчик реагирует очень медленно. Все стекло уже в воде, а щетки только начинают работать;
  • Запуск стеклоочистителя происходит с малой интенсивностью. Дождь сильный, а щетки ходят с небольшим интервалом. Из-за этого водитель плохо видит дорогу;
  • Дворники работают чрезмерно быстро. Осадки незначительные, а щетки при этом ходят, словно сумасшедшие.

  

  Если на лобовом стекле используется качественный антидождь , то это можно как-то частично компенсировать.

  Но все же слишком медленная или чрезмерно интенсивная работа щеток может стать проблемой.

  Касательно регулировки новости не лучшие. С тем, как настроить работу датчика своими руками, обычно возникают сложности. Для этого требуется специальное оборудование. Без специалистов и техники не разобраться.

  Да, водитель может выставить интенсивность вращения щеток с помощью соответствующего регулятора на подрулевом рычаге, отвечающем за стеклоочистители. Но не более того.

  

  Популярные миры

  

  Напоследок хочется рассказать о нескольких популярных мифах, которые связаны с датчиками дождя на автомобилях.

  В них действительно многие продолжают верить. И это может стать проблемой в определенных случаях.

  • Датчики дождя только за доплату. В действительности эти контроллеры становятся обязательным условием базовой комплектации во многих странах, поскольку непосредственно связаны с безопасностью. Хотя бывает так, что первая версия авто их не имела, а после того, как состоялся рестайлинг, датчик появился в базовой комплектации. Это просто связано с выполнением автопроизводителем новых требований;
  • Контроллер реагирует на падающие капли дождя. Этот вопрос уже разобрали. Нет, он реагирует не на влагу, а на преломленный свет;
  • Ночью система не работает. Инфракрасные излучения совершенно никак не зависят от наружного освещения. Руководствуясь этой логикой, ночью пульт от телевизора тоже не работал бы;
  • При непосредственной замене стекла датчика уже не будет. Тоже миф. Но условный. Все зависит от конкретного стекла. Большинство современных стекол идут с предусмотренным местом под эту систему;
  • В зоне самого датчика на стекле нельзя клеить тонировку. На самом деле можно. Но лучше вырезать под контроллер небольшое отверстие;
  • Зимой это бесполезная функция. Если имеется подогрев стекла, то есть снег превращается в воду, тогда функция работает точно так же, как весной, летом и осенью.

  

  Если, помимо датчика дождя, вам хочется узнать кое-что интересное о датчике света, переходите по этой ссылке и читайте довольно познавательный материал.

  

  Обзор системы

  Универсальный контроллер для авто представляет собой оптико-электронный прибор, использующийся для автоматической активации щеток стелоочистителей. В зависимости от конструктивных особенностей авто, этот регулятор также может использоваться для закрытия стекол в дверях и люка. Благодаря устройству водителю не нужно поднимать стекла (если речь идет об электрических стеклоподъемниках), а также включать дворники, так как система сделает это самостоятельно.

  

  Что касается места установки, то все зависит от конкретной машины. Но обычно девайс находится вертикально в салоне, на внутренней поверхности ветрового стекла. Он будет в зоне действия дворников или зеркала заднего вида. Для работы в посадочном месте не должно быть повреждений и дефектов лобового стекла.

  Касательно устройства, контроллер дождя состоит из двух составляющих:

  1. Модуль (блок). Это устройство применяется для активации щеток стеклоочистителя в различных режимах, основываясь на состоянии стекла. Устройство определяет объем загрязнений (водой или снегом), в результате чего включает дворники от прерывистого режима до второй скорости. Если модуль фиксирует грязь, то он также включит и омыватель, чтобы тот подал воду на стекло для очистки.
     Сам модуль монтируется также на стекле, внутри салона, в области действия дворников. Блок должен обдуваться печкой и не мешать обзору дороги водителем.
  2. Также устройство включает в себя блок реле. С помощью этого модуля производится управление дворниками и системой омывания. Этот прибор надежно защищает систему от динамических изменений напряжения в электрических цепях автомобиля. Также он позволяет защитить проводку от воздействия индуктивных помех, чтобы механизм не срабатывал без надобности. Устройство монтируется в салоне, место монтажа определяется производителем.

  

  Принцип работы

  Вкратце о том, каков принцип действия контроллера:

  1. Через стекло в салон транспортного средства поступает определенное количество светового потока.
  2. Когда начинается сильный туман, дождь, снег или град, светоосвещенность в салоне машины падает. Если контроллер работает в нормальном режиме, то он уловит эти изменения.
  3. В зависимости от типа, используется специальный светодиод или инфракрасная лампочка. Если модуль зафиксировал, что этот светодиод стал получать меньше света через стекло, то он сразу же посылает соответствующую команду на щетки стеклоочистителя.
  4. В итоге дворники вступают в работу и очищают стекло в соответствии с силой дождя.
  5. Если на стекле появляется грязь, то более «умные» системы позволяют определить это и активировать работу омывателя. Из расширительного бачка с водой или омывающей жидкостью на стекло начинает подаваться поток воды, который перестает поступать после того, как стекло будет очищено.
  6. Когда светоосвещенность в автомобильном салоне будет восстановлена после прекращения дождя, модуль управления отправит соответствующий сигнал на щетки стеклоочистки и отключит их (видео обнародовано каналом АудиоОбзоры СМИ).

  Возможные неисправности и способы их устранения

  С какими неисправностями предстоит столкнуться? Перед тем, как снять контроллер с лобового стекла и поменять, нужно точно определить, что проблема именно в нем.

  Перечень возможных неисправностей приведен ниже:

  Инструкция по установке устройства своим силами

  Перед покупкой регулятора убедитесь в том, что устройство предназначено для работы в бортовой сети на 12 вольт.

  Процедура установки и подключения на примере автомобиля ВАЗ представлена ниже:

  Фотогалерея «Самостоятельная установка»

  Видео «Как не допустить ошибок при установке?»

  • 
    Важный автоурок: изучаем работу датчиков подушки безопасности
  • 
    Учимся самостоятельно менять датчик заднего хода
  • 
    Что такое индуктивный датчик и как он работает?

  Приветствую всех.
  Вообщем, я как и многие владельцы праймов не понимаю принцип работы дд на авто.
  На оптмме было все отлично, ну неужели тут прогресс шагнул назад?
  Суть проблемы в том, что работает он как хочет и когда хочет, уровень чувствительности менял, толку 0. Почитал о том, что сам датчик надо переклеить и будет лучше, соответственно, глянул на свой и хотел бы сравнить с Вашими, помоему, мне пора ехать с ним к ОД.

  В данной ситуации — оптима уже давным давно очистила стекло от дождя, а прайм просит сделать это ручками, ну и зачем ты здесь, дд?

  Отпишитесь пажалста, у кого ресты ( если можно с адекватно работающим ДД и фото )

  KIA Sorento 2018, двигатель дизельный 2.2 л., 200 л. с., полный привод, автоматическая коробка передач — наблюдение

  Машины в продаже

  

  Kia Sorento, 2017

  

  Kia Sorento, 2016

  

  Kia Sorento, 2018

  

  Kia Sorento, 2016

  Комментарии 30

  Тоже работает на “3”, особенно зимой, летом ещё терпимо. Иногда начинает махать как сумасшедший, хотя особо нет причин для этого и наоборот не срабатывает, когда уже ничего не видно

  У меня тоже такая фигня. Сегодня ехал, дождик моросил, а он как начал махать как будто ливень стеной. И еще был случай. еду по трассе, мошки немного налипли, а он начал чистить, размазал мошек просто жуть и нихрена не видно стало.

  Такая же фигня. Сил уже нет. Был у меня до сорика, санта корейский в максималке но без ДД. Я был счаслив. Сейчас уже всех электронщиков обошёл, прошу сделать ручноу прерывистый вместо этого ужаса, никто не знает как

  Судя по пленке (слюда), которая находится между датчиком дождя и стеклом, вы меняли лобовое стекло. Если не меняли, то езжайте к ОД, переклеют. У вас там воздуха много, поэтому датчик не может работать нормально

  Мне тоже так кажется, а насчет стекла, понятия не имею если честно, т.к. куаил авто в июне, а до этого она из Германии приехала. 🤷‍♂️

  Просто обычно такое бывает при замене стекла. Даже новые оригинальные стекла идут без этой пленки. Так что их всегда переклеивают.

  У меня дорест. Стекло поменял прошлый хозяин. ДД работает также хреново как у всех. Так что думаю дело в самом датчике, а не в качестве его приклеивания. Может его можно заменить на какой-то другой?

  Это фишка у КИА такая)) на сиде тоже самое было, поэтому когда на прайма пересел, не удивился, к сожалению. мне кажется эти датчики настраивать может как-то нужно, либо просто брак, а так как все забивают и привыкают (наверное) и не обращаются в оф.представительство, соответственно проблему и не решают, может нужно всем написать?))

  Ну тут я не соглашусь )) на оптиме 13го года, нареканий не было совсем на эту функцию ))

  У меня работает норм на прайме, приклеен по всей плоскости. А у друга на соренто отходил в нижней части и поэтому работал через раз, поехал к ОД и все исправили, заново переклеивали. Но не просто, а заказывали какую-то пластину и с помощью нагрева отклеивали и потом заново на новую пластину приклеивали. Сейчас у него работает как надо! Но нервы официалы ему потрепали изрядно, даже пришлось писать в представительство КИА жалобу на ОД У-Севис на Симферопольском ш.

  Ну я так понял они разные есть, одни прямоугольные, а второй мой 😅 если была б минутка как нить сфоткать его, как он приклеен, был бы признателен ))

  Сделаю фото на этих выходных у себя и друга

  Ну я так понял они разные есть, одни прямоугольные, а второй мой 😅 если была б минутка как нить сфоткать его, как он приклеен, был бы признателен ))

  Не могу понять как работает “датчик дождя”.

  На правом подрулевом переключателе если сам рычажок стоит в нейтральном положении а диск с указанием интенсивности работы в Авто, то когда начинается дождь, дворники работать сами не начинают. Когда перевожу переключатель на одно положение вверх то складывается впечатление что авто управляет интенсивностью работы дворников, но уж ни как не их включением (каюсь данный раздел инструкции не читал). Просветите как должно все работать?

  

  

  Я писал не о Автоматической работе, а о простой периодической работе их.

  Добавлено через 1 минуту 3 секунды:

  

  

  Столкнулся с той же проблемой в грязную погоду не устраивает работа датчика дождя он то гоняет щетки как сумашедшие то наоборот не реагирует на загрязнение стекла, в идеале в такую погоду нужен ручной режим интенсивности, но насколько я понял колесико регулировки не более чем стандартизация деталей на машины с датчиком и без, так как когда его крутишь щетки канечно срабатывают но скорость щеток не меняется, если бы сделано все было по уму то авто режим включался бы отдельно тоесть было бы не как сейчас четыре режима а было бы 5, ну или хотя бы колесико регулировало чувствительность датчика.

  Есть одна мысль как решить проблему я думаю если выдернуть предохранитель отвечающий за датчик дождя, то режим работы авто превратится в стандартный интервальный режим. Думаю на зиму это выход ибо датчик не понимает что грязь летящая из под колес впереди идущего авто тоже мешает обзору, а режим лоу слишком быстрый надоедает и мешает

  А что у вас нет ручного режима, может нужно попробовать нажать дальше ?
  у меня идет автомат с тонкой регулировкой
  а дальше обычный медленный режим, потом быстрый

  в обратную сторону – одиночное срабатываение

  Кто сейчас на конференции

  Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1