Привет усем Нужно получить ц.у. Есть предположение,что дуркует датчик температуры.Так же удалось выяснить,что их всего 2 стоит.Двухконтактный спереди на движке,этот на экзисте я нашёл Facet 7.3098,он короче отвечает за ветиляторы и ещё за что то там,а есть ещё одноконтактный,где стоит,нихто не знает,он отвечает за стрелку в салоне.Вот такой вопросик,где он стоит вообще,и кака его найти в экзисте?Все говорят,что на радиаторе стоит.У меня на радиаторе вообще никаких датчиков нет Да и куда его там вкрутить,если ни одной дырки нет А то бывает показывает темпиру 100,а вентиляторы молчат,или наоборот,вентиляторы молотят,а темпира 80 Вот решили поменять датчики энти.Только найти не могём второй
#3 nokia82nokia
Два датчика температуры стоят за двигателем в р-не ЕГР. Были уже ранее темы с фото.
а ссылочку можно? в поиске уже по разному писал,и датчик темпиратуры и датчие ож,ни чего не находит. Как там темка то хоть называлась?
Надо спросить у печкина,у которого велосипеда нет.Он всё знает. У Юрия.Мне только не удобно к нему обращаться каждый раз.Скажет,вот пристал.
#4 Paul В.
а ссылочку можно? в поиске уже по разному писал,и датчик темпиратуры и датчие ож,ни чего не находит. Как там темка то хоть называлась?
Надо спросить у печкина,у которого велосипеда нет.Он всё знает. У Юрия.Мне только не удобно к нему обращаться каждый раз.Скажет,вот пристал.
#5 Вехомечтатель
а ссылочку можно? в поиске уже по разному писал,и датчик темпиратуры и датчие ож,ни чего не находит. Как там темка то хоть называлась?
Надо спросить у печкина,у которого велосипеда нет.Он всё знает. У Юрия.Мне только не удобно к нему обращаться каждый раз.Скажет,вот пристал.
#6 nokia82nokia
Рядом с ЕГР. в очень неудобном и гнусном месте. Прям на задней стенке мотора. Рядом с катушкой — катушка с краю, а датчик рядом. Маленький такой.
#7 Jay
#8 bald71
За вентиляторы, за их включение, обычно отвечает термопара. Она вворачивается или в радиатор или в патрубок с блока на радиатор.
На надстройке головки у моторного щита в самом гнусном месте расположен термодатчик ОЖ на мозги (2 провода) и термодатчик на стрелку (1 провод).
Т.е. выходит, что за температурой ОЖ в машине следят 3 датчика.
#9 Jay
За вентиляторы на Х22SE/Y22SE отвечают мозги, которым подаёт импульс датчик с двумя контактами (рядом с ЕГР в энтом гнустном месте), а на приборку одноконтактный датчик с торца этого же гнустного места
#10 bald71
Т.е. у вас нет термопары. Не знал.
#11 Вехомечтатель
Лучше б она была, а то как представишь-мозги забарахлили. жудко становится. Да и температура окрытия термостата 92 гр., но пока дойдёт до 2-х контактного датчика в зад. части головки, чтобы на случай перегрева включились вентиляторы. которые тоже в цепи с мозгами через 3 релюхи (могут тоже ёкнуться) Иными словами перегрев возможен 50/50. Предположу, что и выпускные коллектора от этого конструктива секут.
#12 asunawa
А если у меня на y22se стрелка температуры движка дальше чем за середину ни зимой, ни сейчас по теплу, не доходит дальше середины — копать туда же, в гнусное место? Вентиляторы включает исправно
Читайте также: Проблемы опель астра универсал
6.2.8 Проверка, снятие и установка датчика температуры
Проверка, снятие и установка датчика температуры
Оба датчика температуры измеряют температуру охлаждающей жидкости и всасываемого воздуха и передают ее блоку управления. Датчики содержит элемент NTC (NTC — Отрицательный температурный коэффициент), уменьшающий свое сопротивление при увеличении температуры. При повреждении датчика температуры охлаждающей жидкости блок управления принимает в качестве расчетного значения сопротивление при температуре +80°С. Неисправность датчиков при низкой наружной температуре и холодном двигателе приводит к осложнениям при запуске двигателя и его неустойчивой работе.
Снятие датчика температуры охлаждающей жидкости
Opel Frontera Wagon 2.3 TD (A) 5дв. внедорожник, 101 л.с, 5МКПП, 1992 – 1995 г.в. — неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости двигателя
Контроль за температурой охлаждающей жидкости, является важнейшим условием для нормальной работы силового агрегата автомобиля. Такой контроль осуществляется датчиком температуры охлаждающей жидкости (ДТОЖ). И если такой датчик выходит из строя, возникают сбои и неполадки в работе двигателя.
Читайте также: Повышается температура двигателя опель
Основные признаки неисправности датчика температуры охлаждающей жидкости:
-падение оборотов или вообще самопроизвольная остановка мотора на холостом ходу;
-длительное прогревание автомобиля;
-частый выход двигателя за рамки оптимального температурного режима;
-повышенный расход топлива;
-снижение общей управляемости автомобиля;
-темный дым из выхлопной трубы;
-нарушения стабильной работы мотора;
Какие симптомы указывают на проблемы с датчиком
-Затруднен холодный пуск мотора. Машина заводится, но сразу глохнет, нужно делать несколько повторных попыток. Причиной может служить термоэлемент, датчик положения дроссельной заслонки, недостаточная компрессия или проблемы с зажиганием.
-Нестабильная работа на холостом ходу. Помимо температурного измерителя на нее влияет исправность свечей зажигания, ДМРВ, форсунок и много других факторов.
-Температурный режим находится в пределах нормы, но охлаждающая жидкость начинает кипеть. Если вышел из строя термостат либо снизился уровень антифриза в рубашке, то показания прибора могут отличаться от реального положения дел.
Как проверить датчика температуры охлаждающей жидкости
Для того, чтобы правильно указывать температуру охлаждающей жидкости, датчик должен быть погружен в эту самую жидкость. А потому, регулярно проверяйте наличие хладагента и его уровень в системе. Это самое первое, что следует предпринять при возникновении подозрения на неадекватную работу данного измерителя.
Если же с уровнем антифриза в системе охлаждения, полный порядок, то возможно окислены контакты или имеются другие нарушения в подключении датчика температуры охлаждающей жидкости. Проверить его подключение можно и самостоятельно. Как правило, но не всегда, такой датчик устанавливается рядом с термостатом. В некоторых двигателях, ДТОЖ не один. Поэтому, уточните количество датчиков и их расположение, правильные именно для вашего автомобиля. Когда же вы нашли датчик температуры охлаждающей жидкости и установили, что с его подключением все в порядке, нужно проверить само устройство. Для этого, ДТОЖ необходимо демонтировать, поскольку проверять его нужно при помощи погружения в стакан с кипятком.
Читайте также: Опель астра хэтчбек проводка
И так, берете свой датчик, опускаете его в стакан с кипятком и замеряете сопротивление на выходе. В общем-то, каких-то единых показателей изменения сопротивления не существует. Датчики для разных машин, от различных производителей, будут показывать различные перепады сопротивления. Правильные величины при тех или иных температурах, конкретно для вашего датчика, нужно найти в руководстве вашего автомобиля.
Если показатели сопротивления датчика и эталонные величины совпадают или имеют минимальную погрешность, значит датчик температуры охлаждающей жидкости, вполне исправен. Ну а если показатели сопротивления различаются — датчик требуется заменить. Собственно сама его конструкция, как и принцип работы, не предусматривают какого-либо ремонта. Поэтому, других альтернатив просто нет.
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности