Вид снизу на автомобиль: 1 — ниша для запасного колеса; 2 — адсорбер; 3 — основной глушитель системы выпуска отработавших газов; 4 -трос стояночного тормоза; 5 -топливный бак; 6 -дополнительный глушитель; 7 -рычаг передней подвески; 8 -двигатель; 9 -коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля: 1 -промежуточная труба системы выпуска отработавших газов; 2 — привод правого копеса; 3 -Поддон картера двигателя; 4 -вентилятор системы охлаждения; 5 -левая опора силового агрегата; 6 -картер коробки передач; 7 -привод левого колеса; 8 -рычаг передней подвески; 9 -крышка картера коробки передач; 10 -задняя опора силового агрегата
рисунок — 1.5. Подкапотное пространство (вид снизу) и основные агрегаты автомобилей Chevrolet Lanos / Sens: 1 – правый брызговик двигателя; 2 – компрессор кондиционера (если установлен); 3 – приемная труба с сильфоном; 4 – двигатель; 5 – масляный фильтр; 6 – коробка передач; 7 – левая передняя опора подвески силового агрегата; 8 – бачок омывателя ветрового стекла; 9 – амортизаторная стойка передней подвески; 10 – тормозные механизмы передних колес; 11 – стойка переднего стабилизатора поперечной устойчивости; 12 – рычаг передней подвески; 13 – привод левого переднего колеса; 14 – нижняя крышка коробки передач; 15 – задняя опора силового агрегата; 16 – стабилизатор поперечной устойчивости; 17 – пробка маслосливного отверстия; 18 – привод правого переднего колеса
рисунок — 1.6. Основные агрегаты автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance (вид снизу сзади): 1 – тормозной механизм заднего колеса; 2 – амортизатор; 3 – основной глушитель; 4 – термоэкран основного глушителя; 5 – буксирная проушина; 6 – угольный адсорбер системы улавливания паров топлива; 7 – пружина задней подвески; 8 – топливный бак; 9 – балка задней подвески
Расположение узлов и агрегатов под днищем
Вид снизу на автомобиль: 1 — ниша для запасного колеса; 2 — адсорбер; 3 — основной глушитель системы выпуска отработавших газов; 4 -трос стояночного тормоза; 5 -топливный бак; 6 -дополнительный глушитель; 7 -рычаг передней подвески; 8 -двигатель; 9 -коробка передач
Вид снизу на переднюю часть автомобиля: 1 -промежуточная труба системы выпуска отработавших газов; 2 — привод правого копеса; 3 -Поддон картера двигателя; 4 -вентилятор системы охлаждения; 5 -левая опора силового агрегата; 6 -картер коробки передач; 7 -привод левого колеса; 8 -рычаг передней подвески; 9 -крышка картера коробки передач; 10 -задняя опора силового агрегата
рисунок — 1.5. Подкапотное пространство (вид снизу) и основные агрегаты автомобилей Chevrolet Lanos / Sens: 1 – правый брызговик двигателя; 2 – компрессор кондиционера (если установлен); 3 – приемная труба с сильфоном; 4 – двигатель; 5 – масляный фильтр; 6 – коробка передач; 7 – левая передняя опора подвески силового агрегата; 8 – бачок омывателя ветрового стекла; 9 – амортизаторная стойка передней подвески; 10 – тормозные механизмы передних колес; 11 – стойка переднего стабилизатора поперечной устойчивости; 12 – рычаг передней подвески; 13 – привод левого переднего колеса; 14 – нижняя крышка коробки передач; 15 – задняя опора силового агрегата; 16 – стабилизатор поперечной устойчивости; 17 – пробка маслосливного отверстия; 18 – привод правого переднего колеса
рисунок — 1.6. Основные агрегаты автомобиля Chevrolet Lanos / ZAZ Chance (вид снизу сзади): 1 – тормозной механизм заднего колеса; 2 – амортизатор; 3 – основной глушитель; 4 – термоэкран основного глушителя; 5 – буксирная проушина; 6 – угольный адсорбер системы улавливания паров топлива; 7 – пружина задней подвески; 8 – топливный бак; 9 – балка задней подвески
Оцинковка кузова Chevrolet Lanos 1 поколение
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Учитывая возраст и качество обработки этой машины (при обычных условиях эксплуатации), коррозия кузова только началась.
Другие поколения Chevrolet Lanos
При повреждении оцинкованной поверхности, коррозия разрушает цинк а не сталь.
| • | Полная — кузов автомобиля обрабатывается полностью, включая скрытые и труднодоступные полости. | • | Частичная — обрабатываются все узловые соединения и наиболее уязвимые части кузова, пороги, днище, низ дверей. | • | Узловых соединений — включает только обработку мест сварки, креплений, штамповки и других мелких деталей. |
С течением времени процесс обработки менялся. Машина помоложе — всегда будет оцинкована лучше!
| • | Горячая — Лучший тип. Высокая коррозионная стойкость, устойчивость к механическим воздействиям, свойство частичной регенерации. | • | Гальваническая — Хороший тип. Меньшая коррозионная стойкость, идеально сочетается с краской и грунтом. | • | Цинкрометалл — Приемлимый тип. Металл с эластичным покрытием на цинковой основе, слабые антикоррозионные свойства, устойчивость к механическим воздействиям. | • | Холодная — Плохой тип. Анафорезный грунт с примесью цинка, не способен противостоять коррозии. |
Наличие цинковых частиц в грунте, покрывающем кузов автомобиля, не влияет на его защиту и используется производителем ради слова «оцинковка» в рекламных материалах. Больше информации.
Ниже представлены результаты тестов автомобилей, сошедших с конвейера, с одинаковым повреждением (крестик) на нижней части передней правой двери. Испытания проводились в лаборатории. Условия в камере с горячим соляным туманом на протяжении 40 дней соответствовали 5 годам обычной эксплуатации.
Автомобиль с горячей оцинковкой
(толщина слоя 12—15 мкм)
Автомобиль с гальванической оцинковкой
(толщина слоя 5—10 мкм)
Автомобиль с холодной оцинковкой
(толщина слоя 10 мкм)
Автомобиль с цинкрометалом
• Покрытие толщиной от 2 до 10 мкм обеспечивает прекрасную защиту от возникновения и распространения коррозионных поражений.
• Скорость разрушения активного цинкового слоя в месте повреждения кузова составляет от 1 до 6 мкм в год. Цинк активнее разрушается при повышенных температурах.
• Если производитель к термину «оцинковка» не добавляет слово «полная», это означает, что обработке подверглись исключительно подверженные ударам элементы кузова.
• Уделяйте особое внимание наличию гарантии производителя на кузов автомобиля, нежели громкой рекламе об оцинковке.
Защита от коррозии кузова Шевроле Ланос
Как правило, после трех лет эксплуатации автомобиля, его металлические части начинают покрываться коррозией. Все зависит от того, как и где машина используется. Защита от коррозии кузова Шевроле Ланос — рассмотрим подробнее. Для данного автомобиля в специализированных магазинах можно легко найти специальные антикоррозийные средства, но какие из них наиболее эффективные.
Сначала займемся кузовом машины. Обработке подлежат: днище, своды колес, пороги, двери, резьбовые соединения. Эти элементы нужно обработать мовилем или специальным средством «Резистин МЛ». В своем составе эти вещества содержат уайт спирит, различные присадки и т.п. Такое вещество заполняет полости и тем самым покрывают ее защитной пленкой.
Эта пленка предотвращает проникновение влаги и воздуха к деталям Шевроле Ланос. Антикоррозийным средством нужно обрабатывать автомобиль при температуре не ниже 15 градусов и обязательно в сухую погоду. Наносим вещество с помощью распылителя, аэрозоли, компрессора или обычного бытового насоса. Если смазка слишком густая, то ее нужно разбавить уайт-спиритом ,либо бензином.
Такую обработку нужно делать периодически, желательно ежедневно. Кроме обработки кузова в защите от коррозии нуждаются топливный бак, радиатор, крышка воздушного фильтра, корпус масляного фильтра и остальные мелкие элементы. В этом случае рекомендуется использовать аэрозольную автоэмаль ПФ-223. Перед тем как нанести вещество, баллончик нужно хорошенько встряхнуть в течение 2 минут, пока внутри баллончика не начнут стучать шарики.
Те детали, которые подлежат обработке должны быть предварительно зачищены и обезжирены. Эмаль распыляем при комнатной температуре и сохнет она один день. При желании процесс сушки можно ускорить и завершить его за пару часов. Нужно просто увеличить температуру до 60 градусов.
Многих владельцев Шевроле Ланос интересует вопрос: можно ли накрывать машины чехлами во время стоянки в зимнее время? Если вы закрываете Шевроле Ланос водонепроницаемым чехлом, то тем самым вы нарушаете циркуляцию воздуха, соответственно, страдает лакокрасочное покрытие кузова машины. Внутри создается конденсат, а это еще более усиливает коррозию металла.
Так что чехол может прилипнуть к кузову машины и придется отдирать его вместе с краской. Чтобы чехол действительно защищал кузов, а не примерзал к машине, то лучше оборудовать место стоянки подпорками, тогда влага и воздух смогут свободно циркулировать, не причиняя вреда металлическим частям машины. Перед тем, как перейти на летний сезон, автомобиль нужно тщательно промыть.
Устраняем слой зимней грязи в труднодоступных местах на днище машины, в сводах передних и задних крыльев. Для этого будет нужно сильная струя воды и мягкие щетки. Только так вы сможете избежать повреждения кузова Ланос, которая подвергается коррозии