Технические характеристики KIA RIO 4 (поколение FB, 2017-2022)
Woland
Kia Rio for Russia
Полные технические характеристики KIA RIO 2017 (поколение кузова FB )
| ТТХ | 1.4 – 6MT | 1.4 – 6AT | 1.6 – 6MT | 1.6 – 6AT |
|---|---|---|---|---|
| Цена: | от 669 000 руб. | от 769 900 руб. | от 754 900 руб. | от 794 900 руб. |
| Двигатель | ||||
| Объем двигателя | 1.4 л. | 1.4 л. | 1.6 л. | 1.6 л. |
| Автоматическая КП | ||||
| Мощность 2 | 100 л.с. | 100 л.с. | 123 л.с. | 123 л.с. |
| Степень сжатия | 10.5 | 10.5 | 10.5 | 10.5 |
| Максимальная мощность, кВт при об/мин 2 | 73.3 / 6000 | 73.3 / 6000 | 90.2 / 6300 | 90.2 / 6300 |
| Двигатель | Kappa 1.4 MPI | Kappa 1.4 MPI | Gamma 1.6 MPI | Gamma 1.6 MPI |
| Максимальная мощность, л.с. при об/мин 2 | 99.66 / 6000 | 99.66 / 6000 | 123 / 6300 | 123 / 6300 |
| Максимальный момент, Nm при об/мин 2 | 132.4 / 4000 | 132.4 / 4000 | 150.7 / 4850 | 150.7 / 4850 |
| Топливный бак, л | 50 | 50 | 50 | 50 |
| Топливо | Бензин с октановым числом не менее 92 | Бензин с октановым числом не менее 92 | Бензин с октановым числом не менее 92 | Бензин с октановым числом не менее 92 |
| Экологический класс 3 | 5 (пятый) | 5 (пятый) | 5 (пятый) | 5 (пятый) |
| Выделение CO2 в городском цикле, г/км 4 | 167 | 199 | 185 | 205 |
| Выделение CO2 в загородном цикле, г/км 4 | 112 | 120 | 113 | 123 |
| Выделение CO2 в смешанном цикле, г/км 4 | 133 | 149 | 140 | 153 |
| Динамические характеристики | ||||
| Привод | передний | передний | передний | передний |
| Трансмиссия | Механическая | Гидромеханическая | Механическая | Гидромеханическая |
| Время разгона (0-100 км/ч, сек) | 12.2 | 12.9 | 10.3 | 11.2 |
| Макс. скорость, км/ч | 185 | 183 | 193 | 192 |
| Расход топлива | ||||
| Городской цикл, л/100 км 4 | 7.2 | 8.5 | 8 | 8.9 |
| Загородный цикл, л/100 км 4 | 4.8 | 5.1 | 4.8 | 5.3 |
| Смешанный цикл, л/100 км 4 | 5.7 | 6.4 | 6 | 6.6 |
| Масса | ||||
| Снаряженная масса, кг, min-max | 1150 |
Из стандартного оборудования заявлено: электрообогреватель наружных зеркал заднего вида, электрические стеклоподъемники, кондиционер (хладагентR134А), противоугонное устройство, подушки безопасности, электронная система контроля устойчивости ESC, система вызова экстренных оперативных служб, система мониторинг давления воздуха в шинах, дневные ходовые огни
Двигатели модернизированные – G4LC-5 (99.66лс при 6000об/мин) и G4FG-5 (123лс при 6300об/мин)
Габариты (длина – ширина – высота): 4400мм, 1740мм, 1470мм (у нового Соляриса – 4405 / 1729 / 1469 )
Колея передних / задних колес, мм – 1510. 1516 / 1518. 1524
Тормозные механизмы передних колес – дисковые, задних – дисковые или барабанные
«Киа Рио» 2017 года – обзор, технические характеристики, плюсы и минусы, отзывы владельцев
Появление на свет Kia Rio 2017 года не прошло незамеченным автолюбителями. Они оценили предыдущие модификации, которые отличались привлекательным внешним видом и высокими эксплуатационными характеристиками.
Обзор Киа Рио 2017 г.
В отличие от предыдущей версии, которая считалась середнячком и относилась к B-классу, новая модификация по параметрам ближе к классу C. Первое отличие рестайлинга, которое сразу бросается в глаза — поменялся экстерьер. Кузов приобрел агрессивный вид, увеличился в длину (на 3 см), колесная база изменилась в сторону удлинения. «Кия Рио» 2017 на фото выглядит презентабельнее предшественника.
Новый кузов
Кузов автомобиля приобрел современный вид, по сравнению с предыдущей моделью изменились:
- дизайн передних фар и задних фонарей;
- форма капота;
- окантовка багажного отсека.
Kia Rio в кузове универсал с 2017 года не выпускается — производитель решил отдать предпочтение популярным у покупателей седану и хетчбэку. С началом выпуска новой модели расширился список расцветок — появилось 4 оттенка, недоступных ранее.
Дизайн «Киа Рио» 2017 года стал обтекаемым, первыми привлекают внимание фары, которые получили галогеновую подсветку. На капоте есть несколько изгибов, которые выполняют функцию воздуховодов и улучшают аэродинамику. Решетка на переднем бампере сузилась, над ней расположилось отверстие воздухозаборника.
Над задней частью кузова инженеры потрудились больше всего. Он стал массивнее, стекло изменило угол наклона и подвинулось внутрь салона. Клиренс в 16 см позволяет преодолеть выбоины на дорогах общего пользования, что актуально для России. Увидеть изменения в экстерьере Киа Рио 2017 года можно на фото.
Особенности салона
Внутреннее убранство салона «Киа Рио» 2017 претерпело не меньшие изменения, чем экстерьер. На фото ниже представлен интерьер премиальной комплектации. Поменялся внешний вид руля — он стал современнее, с массивными кнопочными вставками по бокам. По-другому выглядит передняя панель — в первую очередь за счет модернизации штатной аудиосистемы.
В бюджетной комплектации предлагается только аудиоподготовка — владелец установит магнитолу в соответствии со своими предпочтениями. В дорогих версиях аудиосистема может быть монохромной либо сенсорной. Разница в стоимости между видами магнитол доходит до 300 000 рублей, поскольку дорогая версия включает в себя бортовой компьютер.
Под аудиосистемой в салоне Киа Рио 2017 рестайлинг располагается кондиционер (климат-контроль). Функционал электросистемы автомобиля расширился — пользователю доступны две розетки на 12В, разъемы для подключения телефона и переносимых устройств.
Отделка салона не изменилась — пластик жесткий, но не издающий звуков во время движения. Обивка сидений — тканевая или из экокожи. Регулировка посадочных мест такая же, как и в предыдущих версиях Kia Rio. Водительское кресло стало ниже на несколько сантиметров — это сделано для повышения управляемости автомобилем. Производитель заявляет, что инженеры изменили конструкцию крыши, увеличив углы обзора из салона, уменьшив объем слепой зоны на 30 см.
Основные технические характеристики
Киа Рио 2017 приобрел не только новый кузов, перемены коснулись и технической части. Из интересных характеристик можно отметить изменение конструкции задней подвески, благодаря чему мелкие дефекты дорожного покрытия «проглатываются» незаметно. Но в случае крупных выбоин удары ощущаются из-за высокой жесткости амортизаторов.
Размер багажного отделения не изменился — 650 литров при сложенном диване. Емкость бачка с омывающей жидкостью увеличилась на 0,5 литра. Бак теперь вмещает 50 литров топлива вместо 43. В топовых версиях есть бесключевой доступ. Изменений в звукоизоляции не обнаружено — она по-прежнему оставляет желать лучшего: на высокой скорости разговаривать затруднительно.
Двигатель и расход топлива
В Kia Rio 2017 года на выбор предлагается два бензиновых мотора — объемом 1,4 и 1,6 литра. Оба работают совместно с автоматической или механической КПП. Первый агрегат имеет мощность 107 л. с. и разгоняется до сотни за 13,4 секунды. Второй выдает 123 л. с. и достигает скорости 100 км/ч за 10,7 сек. Покупатели жалуются на отсутствие дизельного двигателя, и производитель обещает в скором времени решить этот вопрос.
Расход топлива в городе на механической коробке передач колеблется в пределах от 7 до 8 литров, а при наличии АКПП — от 8 до 9. На трассе и в смешанном цикле расход меньше — около 5 или 6 литров в зависимости от модификации.
Комплектации и цены
Заметным преимуществом топовых комплектаций Киа Рио 2017 является наличие светодиодных ламп — они сразу обращают на себя внимание. Светодиоды улучшают не только облик автомобиля, но и технические характеристики освещения за счет контраста и широкого рассеивания пучка света.
Производитель предлагает 3 комплектации:
В первую устанавливаются стандартные лампы накаливания, кондиционер, электрические передние стеклоподъемники и усилитель рулевого колеса. Покупателю предлагается небольшой набор регулировок — водительского кресла и руля в вертикальной плоскости. Есть система навигации, 2 подушки безопасности, а также возможность тройного включения поворотника при однократном нажатии.
Последующие комплектации в дополнение к имеющимся функциям включают:
- тюнинг панели приборов;
- доработанный бортовой компьютер;
- руль, отделанный экокожей;
- полный электропакет (подогрев сидений, зеркал, зоны покоя дворников).
С повышением комплектации увеличивается количество подушек безопасности — добавляются боковые, шторки. Улучшается экстерьер автомобиля — все выступающие элементы отделываются хромом, появляется возможность заказать колеса из хромированных дисков.
Цены на базовый вариант начинаются от 500 тыс. рублей, на топовые — от 820 тыс.
Плюсы и минусы
Среди достоинств Kia Rio 2017 можно отметить:
- тихую и уверенную работу двигателя;
- быстрый набор скорости (касается агрегата с объемом 1,6 литра);
- экономичный расход топлива;
- эргономичный салон;
- удачную базовую комплектацию;
- функцию автоматического включения стеклоочистителей во время дождя.
- шумную резину, которая продается вместе с автомобилем;
- жесткую подвеску;
- плохую шумоизоляцию;
- неудачный катализатор;
- долгий прогрев салона на холостых оборотах (двигатель 1,4 литра).
Пассажирам высокого роста будет неудобно на заднем ряду сидений — из-за малого размера дивана и небольшого пространства для ног.
Основные конкуренты
«Кия Рио» 2017 года относится к бюджетного ценовому сегменту и на рынке имеет одного прямого конкурента (Hyundai Solaris) и двух косвенных (Volkswagen Polo, Lada Vesta).
Solaris до появления рассматриваемой модели считался самым «нафаршированным» в бюджетном сегменте. С выходом «Киа Рио» нового поколения внимание автолюбителей переключилось на него — покупателю предлагается кожаный салон вместо тканевого в топовой комплектации, улучшенная шумоизоляция и оптимальное соотношение цены и качества.
По сравнению с немецким брендом, авто корейского производителя выигрывает за счет лучшего оснащения при одинаковой стоимости. Также многим покупателям салон Polo кажется простым и неинтересным.
Lada привлекает покупателей универсальностью. В продаже можно найти кузов «универсал», популярный в народе, кроме этого, российский производитель добавляет в продаваемые автомобили современные функции, не повышая итоговую стоимость, и выигрывает тем самым у корейского бренда.
Тест-драйв
Те, кто уже прокатился на «Рио» 2017 года, отмечают, что в салоне по-прежнему остался жесткий пластик, но приборы управления расположены в тех местах, где должны быть. Ощущения нахождения внутри автомобиля отличаются от тех, что создаются при просмотре фото производителя — интерьер поражает сочетаемостью деталей.
Работа двигателя на холостых оборотах не слышна, однако, как только начинается набор скорости, шум заглушить непросто. Тест в движении показывает высокую динамику разгона, курсовую устойчивость. Автоматическая КПП работает предсказуемо, передачи переключаются четко.
Отзывы владельцев
Владельцы в отзывах отмечают привлекательный интерьер и экстерьер автомобиля, хорошую работу механической и автоматической коробок передач, бюджетную цену и наличие большого количества функций в базовой комплектации.
Андрей: «Проехал уже более 10 тыс. км. При замене масла по регламенту оно было желтого цвета, без посторонних включений. Это говорит о том, что мотор собран качественно. Из недостатков можно отметить шумную его работу при движении и долгий прогрев, а также слабое лакокрасочное покрытие — маленький камень может оставить скол до металла».
Иван: «Резвый мотор по сравнению с конкурентами (1,6 литра), устойчивость на дороге, автоматическую работу щеток в дождь, комфортное переключение АКПП. Если кому-то важна шумоизоляция — придется делать ее самостоятельно, попутно заменив резину на другую».
Константин; «Доступная цена, красивый интерьер, полный электропакет, светодиодные лампы. Не нравится «деревянная» подвеска, парусность при обгоне фур, зазоры разнятся по всему кузову».