- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel omega В 2002 2.2 бензин
- Имя: Alexander
Изменено: kazanok, 11 Октябрь 2010 — 10:54
#2
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: New Kyron M200XDi
- Имя: Александр
#3
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega(в прошлой жизни — ВОКСХОЛЛ) 2001г.Z22XE,АКПП,LSD,»TC»,(ГБО-3),чип»Kolik26″.
- Имя: Александр
- Город: Брест.
Доброго времени суток.
Помогите советом, думаю поменять редуктор, как вы думаете какой подойдет, от Омег 1994-1999 годов выпуска на Омегу 2002 года и двигатель 2,2 бензин. Если подойдет то с какой машины правильней снять?
Даа ремонтник сказал, что один редуктор поменять не удастся, желательно покупать в сборе вместе с приводными валами, поскольку сложно их потом сочленить вместе. Думаю он немного не прав. но поскольку сам не в курсе , вынужден поверить на слово. Поиском пользовался но конкретного ответа не нашел.
Ремонтник твой сказочник ещё тот! Недавно сам менял редуктор (просто заменил двигатель с 2,2 на 2,0,а редуктор родной стоял с передаточным 4,2.Туговато было на нём с 2,0-слабо скорость набирал(всё-таки не хватало 10 лошадок),т.к передачи на нём длинеее.) Поставил редуктор с 2,0 99года с числом 3,9 как-то веселее стало ездить,особенно на обгон. Как вариант можно 3,9 поставить и на 2,2 (небольшая разница в числах) — хоть подхват появится а то тупая. Меняется просто: редуктор висит всего на трёх болтах, открутить надо кардан и полуоси от ступиц,снять 2 фишки АБС и всё он у тебя в руках (тяжолый с___ка 25кг вроде) Если полуоси живые,зачем их менять, они на всех редукторах одинаковые. Поменять придётся, если будешь ставить редуктор другой,хвостовик редуктора на кардан т.к на 2,2 он большой.(просто со своего родного снимешь съёмником и поставишь на донора-только это специфическая работа и при помощи дуромера)
Передаточное на 2,2 бенз-4,2 , 2,0-3,9, на 2,5-кажись 3,7 и ещё различие идёт по каробкам.
#4
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: New Kyron M200XDi
- Имя: Александр
Ремонтник твой сказочник ещё тот! Недавно сам менял редуктор (просто заменил двигатель с 2,2 на 2,0,а редуктор родной стоял с передаточным 4,2.Туговато было на нём с 2,0-слабо скорость набирал(всё-таки не хватало 10 лошадок),т.к передачи на нём длинеее.) Поставил редуктор с 2,0 99года с числом 3,9 как-то веселее стало ездить,особенно на обгон.
Сам себе противоречишь
Чем больше передаточное число, тем передача «короче» и «тяговитее», то есть мотор быстрее раскручивается до максимальных оборотов — автомобиль интенсивнее ускоряется из-за быстрой раскрутки, но снижается максимальная скорость на данной передаче.
C 10/99 по 02/00 на 2.2 мотор с механикой ставили ГП 3.9, с АКПП — 4.22, позже (вплоть до 2003 года) и на МКПП и на АКПП стали ставить 4.22.
ГП 3.7 ставили на: 3.0 V6 МКПП, 2.0 DTI 16V, 2.2 DTI 16V
ГП 3,45 ставили на 2.5 TD
ГП 3,27 ставили на 2.5 DTI 24V
#5
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega(в прошлой жизни — ВОКСХОЛЛ) 2001г.Z22XE,АКПП,LSD,»TC»,(ГБО-3),чип»Kolik26″.
- Имя: Александр
- Город: Брест.
Сам себе противоречишь
Чем больше передаточное число, тем передача «короче» и «тяговитее», то есть мотор быстрее раскручивается до максимальных оборотов — автомобиль интенсивнее ускоряется из-за быстрой раскрутки, но снижается максимальная скорость на данной передаче.
C 10/99 по 02/00 на 2.2 мотор с механикой ставили ГП 3.9, с АКПП — 4.22, позже (вплоть до 2003 года) и на МКПП и на АКПП стали ставить 4.22.
ГП 3.7 ставили на: 3.0 V6 МКПП, 2.0 DTI 16V, 2.2 DTI 16V
ГП 3,45 ставили на 2.5 TD
ГП 3,27 ставили на 2.5 DTI 24V
Читайте также: Штатный аккумулятор для опель астра
#6
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega B, 1997, МКПП, X20SE, штамповка, ржа,черные зеркала, без туманок.
- Имя: происходит от греческого слова «Деметриос»
Считай правильно 1 оборот кардана=4,22 оборота колеса и соответственно 3,9 оборота.Обороты двигатели при этом число постоянное,отсюда следует-где меньше обороты колеса-там и тяга больше но скорсть мах. меньше и наоборот. Что-то на ГП 4,22 с двигателем 2,0 да ещё на АКПП и на 4 передаче я даже на трассе никого толком не мог обогнать (еле-еле набирала разгон,приходилось помогать спорт-режимом) и ещё первые 3 передачи более менее живые были,а 4-ая вообще дохлая.По твоему рассуждению — она у меня должна была быть резвой. Кстати двигатель 2,0 и редуктор 3,9 сняты с одной и той же машины,оборудованной тоже АКПП.
Всегда считал что редуктор в автомобиле- штука понижающая. http://ru.wikipedia. и соответственно за один оборот кардана колесо с ГП 4,22 сделает 0,237 оборота а с ГП 3,7- 0,27
#7
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel Omega, 2003, Y22DTH
- Имя: Андрей
- Город: Береза РБ
Всегда считал что редуктор в автомобиле- штука понижающая.
#8
- Пол: Мужчина
- Характеристики автомобиля: Opel omega В 2002 2.2 бензин
- Имя: Alexander
Изменено: kazanok, 14 Октябрь 2010 — 02:25
#9
- Характеристики автомобиля: намереваюсь)
- Имя: alex
- Город: belarus
Считай правильно 1 оборот кардана=4,22 оборота колеса и соответственно 3,9 оборота.Обороты двигатели при этом число постоянное,отсюда следует-где меньше обороты колеса-там и тяга больше но скорсть мах. меньше и наоборот. Что-то на ГП 4,22 с двигателем 2,0 да ещё на АКПП и на 4 передаче я даже на трассе никого толком не мог обогнать (еле-еле набирала разгон,приходилось помогать спорт-режимом) и ещё первые 3 передачи более менее живые были,а 4-ая вообще дохлая.По твоему рассуждению — она у меня должна была быть резвой. Кстати двигатель 2,0 и редуктор 3,9 сняты с одной и той же машины,оборудованной тоже АКПП.
Главная передача, полуоси Опель Омега
10.0 Главная передача, полуоси
Главная передача крепится к поперечине задней подвески и кузову. Две полуоси с шарнирами передают привод задним колесам. Двухсекционный, трубчатый карданный вал передает привод от коробки передач к главной передаче. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответственная задача, к которой ст.
10.1 Технические характеристики
Главная передача Тип Не подпружиненная, крепится к поперечине задней подвески и кузову Передаточное отношение главной передачи Модели до 1998 года выпуска: – все модели с 4-цилиндровым двигателем объемом 2,0 л 3,90:1 – модели с 6-цилиндровым двигателем объемом .
10.2 Главная передача
Идентификационная таблица главной передачи 1. Дифференциал с ограничением скольжения (0 – установлен, 1 – не установлен) 2. Передаточное отношение Тип главной передачи можно определить по табличке, крепящейся снизу кожуха главной передачи. Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ .
10.3 Демпферные втулки главной передачи
ПЕРЕДНЯЯ ВТУЛКА Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Установите опору под главную передачу и отсоедините разъемы подключения датчиков АБС. 2. Открутите крепежные болты и немного опустите главную передачу. 3. Открутите крепежные болты и снимите крепежный кронштейн втулки. Заменит.
Читайте также: Опель омега а заглохла не заводится
10.4 Прокладка задней крышки главной передачи
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите главную передачу. 2. Снимите заднюю крышку и замените прокладку, используя новый герметик. Самостоятельный ремонт автозапчастей – это ответств.
10.5 Сальник ведущей шестерни главной передачи
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите главную передачу и зажмите ее в тисках. 2. Измерьте натяг подшипника ведущей шестерни. Для этого наденьте ключ на гайку ведущей шестерни и измерьте крутящий момент, при котором ведущая шестерня начнет двигаться. Он должен быть примерно равен.
10.6 Сальники подшипников полуосей
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите соответствующую полуось. 2. Измерьте глубину установки сальника и замените сальник, установив новый сальник на ту же глубину. Самостоя.
10.7 Полуось
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Открутите болты крепления полуоси к ступице заднего колеса. 2. Достаньте полуось из ступицы. 3. Отожмите полуось от главной передачи и снимите ее с автомобиля. .
10.8 Пыльники полуоси и внешний ШРУС
Замена ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите полуось и зажмите ее в тисках. 2. Сбейте кожух с внешнего шарнира. 3. Снимите хомуты с пыльников. 4. Срежьте старые пыльники и очи.
10.9 Карданный вал
Снятие ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ 1. Снимите теплозащитные экраны каталитических конвертеров. 2. Открутите болты (указаны стрелками), крепящие карданный вал к фланцу коробки передач. 3. Открутите болты (указаны стрелками), крепящие карданный вал к фланцу дифференциала. 3. Отк.
Передаточные числа КПП и редуктора Opel Omega B Сочетание разных РКПП и редукторов на Омегах
#1
- Сообщений 8 783
*/—> 8783
- Имя: Александр
- Город: Днепр
- Авто: ODOROBLO 1.6D, Soul 1.6 crdi,Ceed SW 1.6 crdi, OmegaB 3.0V6 kompressor (ex)
- Регистрация: 20.06.2005
А теперь смотрим, как можно играться с сочетанием одной КПП с разными дифференциалами.
Благодаря такому широкому выбору КПП и дифференциалов любой опелевод может значительно повысить динамические характеристики даже обычной Омеги 2,0. но в ущерб расходу топлива.
Кто-то наоборот сможет сделать машину экономичней, подобрав боолее длинные прямые передачи.
Короче говоря, поле для маневра есть..
Шины в базе брал свои 235/45R17, что аналогично 205/65R15
РКПП с 2,0 + редуктор с дизеля 3,45 . (это вариант на сегодняшний день у Димы Dida)
РКПП 2,0 (R25) + редуктор 3,7 (может это базовый вариант для 2,0 16 .. не знаю, я смотрел варианты под свой компрессор..
КПП R28 + дифференциал 3,7 — это мой родной, текущий вариант.
Если поставить дифф. 3,9 + крутить двигатель до 7200, то имеем следующую картину.
(у меня сейчас отсечка 7500, но обычно не кручу более 7000)
А вот варинат, который ждет своего воплощения в реальность. т.к. дифференциал 3,9 LSD уже давно лежит в ожидании инсталляции.
И R28 с коротким редуктором. 4,22
Это ураган, главное чтобы водитель мог перещелкивать бытро передачи.
Думаю, что последний вариант из любой Омеги способен сделдать небольшой снаряд.
А если еще поставить РКПП 25 + 4,22 дифф, то передачи станут короче. но очень динамичными.
.
11.06.12
Решил посмотреть, что будет если воткнуть 6-ступку от BMW.
Оказывается, что редуктора на механических КПП достаточно длинные, а сами передаточные передач РКПП у БМВ короткие.
Поэтому, если стыковать короткую 6-сти ступенчатую РКПП с редуктором Омеги, то главная пара должна быть 3,45.
В этом случае 5-ть передач будут динамичными, особенно 2-3-4, а 6-я экономичная.
Читайте также: Опель астра турбо в красноярске
Если оставить 3,7, то дури, конечно будет еще больше, но передачи станут ну совсем короткими.
Это неплохо, если постоянно гонять, но для обычной езды уже перебор.
.
Тема создана с целью информационной помощи всем, кто не находит нужной информации в инете на доступном языке..
Изменено: Любитель, 11 Июнь 2012 — 11:18
Купить зимние шины Kumho, Bridgestone, GoodYear, Sava, Taurus, Cordiant
Друзья, личка отключена за неуплату :))) тел: р . 0 800 300-067 бесплатно с мобильных и стационарных в Украине
#2
- Сообщений 7 497
*/—> 7497
- Имя: no name
- Город: Киев
- Авто: з інтеркулером
- Регистрация: 08.02.2007
тема очень интерестная , и долгоиграющая но тут главное понять все + и минусы и уже решать да или нет.
пишу на основе астры аш z18xer так как мой знакомый в питере делал такое, но он менял не только саму коробку но и шестерни. :
плюсы :
1. машина начинает валиить. в городский условиях со светлофора. можно тягаться с более сильными соперниками никапли не уступая им до 70-80 км.. (с астрой орс он ехал нос в нос до 100 )
2. приятно когда обороты подымаються гораздо быстрее и ..
минусы
1. у нас опиль при всем уважении к нему коробка точнее ее переключение всегда уваливаеться в немалое время время. да и заткнут ьее надо.
2. у нас опиль и датчики скорости завязаны на абс. несопоставимость оборотов двигла+колес в блоке управления двигателя мгновенно приводит к отказу работы АБС ,круиза и блок мозгов иногда переходит в аварийный режим , с последним бореться перепрограмированием мозгов . но ездить постоянно без абс ..стремно
3. короткая коробка удобна для города ,пробок но если надо куда-то поехать дальще это. жесть. на астре на 5-й с 3 тыс оборотов выходило 70 км .
4. зима это еще одно испытание т.к более короткая коробка вызывает более раннюю пробуксовку..летом это лечиться более широкой резиной. зимой когда ставяться или более мелкие диски с более тонкой резиной машина очень резво идет в занос . решение-это старт со второй передачи.
5. длинна жизни коробки.
чем закончилось у человека это все? он залил чиповую самую злую прошивку от адакт и хакнул двигатель. в итоге подвернул все это дело под страховой случай и купил б.у. астру ОРС
Изменено: nero, 01 Июнь 2012 — 00:05
#3
- Сообщений 5 839
*/—> 5839
- Имя: . Виктор .
- Регистрация: 05.11.2006
2. у нас опиль и датчики скорости завязаны на абс. несопоставимость оборотов двигла+колес в блоке управления двигателя мгновенно приводит к отказу работы АБС ,круиза и блок мозгов иногда переходит в аварийный режим , с последним бореться перепрограмированием мозгов . но ездить постоянно без абс ..стремно
Как АВС связан с оборотами мотора? Возможно на новых АстрахВектрахСигнумах .
На Омеге В такой проблеммы нет ?
Вот собрать бы R25 variant III ? Что бы первые 4 передачи были от первого варианта, а пятая от второго ? http://speedfreak.ru.
#4
- Сообщений 6 446
*/—> 6446
- Имя: Сергей
- Город: г. Харьков где-то под лесом.
- Авто: OVC 2.8Т Черная молния
340+лс - Регистрация: 06.01.2009
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности