1. Единственной задачей системы запуска является обеспечение вращения двигателя со скоростью, достаточной для его запуска — примерно 300 об/мин.
2. Система запуска состоит из стартера, аккумуляторной батареи, выключателя зажигания, тягового реле и соединительной электропроводки.
3. Стартер представляет собой электромотор постоянного тока со смешанным возбуждением и установленным снаружи электромагнитным тяговым реле. Стартер состоит из корпуса или статора с обмотками возбуждения, якоря с обгонной муфтой, крышки со щеткодержателями и тягового реле.
4. При включении стартера через обмотку тягового реле начинает протекать ток от аккумуляторной батареи. Якорь реле втягивается и контакты замыкаются. Одновременно якорь реле через приводной рычаг обеспечивает выдвижение шестерни с обгонной муфтой, при этом ступица муфты поворачивается на винтовых шлицах вала якоря стартера и поворачивает также и шестерню, что облегчает ввод последней в зацепление с зубчатым венцом маховика. Через замкнутые контакты тягового реле проходит ток, питающий обмотки статора и якоря и якорь стартера начинает вращаться вместе со ступицей и обгонной муфтой.
5. После запуска двигателя частота вращения шестерни превышает частоту вращения якоря стартера. В этом случае обгонная муфта свободно проворачивается, и крутящий момент не передается от маховика двигателя на вал якоря стартера. После отпускания ключа зажигания цепь питания обмоток тягового реле через выключатель зажигания размыкается, якорь тягового реле пружиной отжимается в исходное положение, контакты реле размыкаются и шестерня привода выходит из зацепления с зубчатым венцом маховика.
6. Стартер с втягивающим реле расположен параллельно коленчатому валу двигателя и закреплен на силовом агрегате.
7. При проведении ТО необходимо обеспечить безукоризненное соединение электропроводки, удалить следы коррозии зажим и смазать клеммы специальной смазкой.
Снятие и установка
8. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9).
9. Поднимите автомобиль на подъемнике, отпустите гайку (см. сопр. иллюстрацию) и отсоедините кабель заземления на «массу».
10. Отпустите крепежные гайки (см. иллюстрацию 13.9) и отсоедините электропроводку от стартера, затем выверните 2 крепежных болта и снимите стартер.
11. Установка производится в обратном порядке.
12. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9) и поднимите автомобиль на подъемнике.
13. Снимите защитную скобу (см. сопр. иллюстрацию) приемной трубы системы выпуска отработавших газов.
14. Отпустите 2 крепежные гайки (см. иллюстрацию 13.13) и отсоедините подводящую электропроводку от стартера, а так же кабель заземления.
15. Отпустите верхнюю гайку крепления гайку и нижний крепежный болт (см. иллюстрацию 13.13) и снимите стартер.
16. Установка производится в обратном порядке.
17. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9).
18. Отсоедините вакуумный шланг (см. сопр. иллюстрацию), выверните 2 болта и снимите опору впускного воздуховода, затем отпустите гайки и отсоедините кабели электропроводки.
19. Отсоедините кабель заземления (см. иллюстрацию 13.18), выверните 2 крепежных болта и снимите стартер.
20. Установка производится в обратном порядке.
21. Отсоедините провод от отрицательной клеммы батареи (см. Раздел 9) и поднимите автомобиль на подъемнике.
Читайте также: Кузовной ремонт опель астра gtc
22. Отпустите 2 гайки и отсоединить кабели электропроводки от стартера.
23. Выверните 2 крепежных болта (см. сопр. иллюстрацию) и снимите стартер.
24. Установка производится в обратном порядке.
25. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздел 9).
26. Выверните 2 крепежных болта и отсоедините скобу крепления вакуумного ресивера от впускного воздуховода и от блока двигателя.
Замечание: Ресивер крепится в задней верхней части блока цилиндров.
27. Отпустите 2 гайки и отсоединить кабели (см. сопр. иллюстрацию) электропроводки от стартера, выверните 2 крепежных болта и снимите стартер.
Замечание: Болты имеют различную длину — верхний болт крепления длиннее.
28. Установка производится в обратном порядке.
29. Снимите аккумуляторную батарею с поддоном (см. Раздел 9).
30. Рожковым ключом отожмите наконечники (см. сопр. иллюстрацию) тросов из шаровых соединений на коробке передач. На сервисной станции Opel для этого используют специальное приспособление (рычаг) Ореl-КМ-6042. Оттяните назад фиксаторы и извлеките наконечники из скоб держателя и отведите их в сторону, соблюдайте осторожность наконечники и тросы не должны перекручиваться, растягиваться или перегибаться.
31. Специальным длинным ключом (см. сопр. иллюстрацию) выверните верхний болт крепления стартера, а затем поднимите автомобиль на подъемнике.
32. Отсоедините 2 шланга от вакуумного ресивера (см. сопр. иллюстрацию).
33. Отпустите гайку и отсоединить кабель заземления от стартера, выверните 2 болта и снимите вакуумный ресивер с опорой (см. иллюстрацию 13.32).
34. Отпустите 2 гайки и отсоединить кабели электропроводки от стартера, выверните нижний болт крепления стартера и снимите стартер.
35. Установка производится в порядке, обратном порядку снятия. Нижний болт крепления стартера следует затягивать после затягивания верхнего болта.
36. Снимите аккумуляторную батарею и поддон батареи (см. Раздел 9).
37. Выверните верхний крепежный болт (см. сопр. иллюстрацию) стартера из корпуса коробки передач.
Замечание: Стартер расположен в задней части блока двигателя.
38. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту картера (см. Главу 2).
39. Отсоедините сливной шланг масляного фильтра от блока двигателя, ослабив хомут крепления.
40. Отсоедините стяжку (см. сопр. иллюстрацию), выверните крепежный болт и гайку и отсоедините кабели электропроводки стартера.
41. Отпустите гайку крепелния кабеля заземления (см. иллюстрацию 13.40), выверните нижний крепежный болт и снимите стартер.
42. Установка производится в обратном порядке.
43. Отсоедините провод от отрицательной клеммы аккумуляторной батареи (см. Раздал 9).
44. Снимите крышку двигателя, а на модемах Zafira, оборудованных двигателями Z19DT/Z19DTL, снимите также решетку обтекателя и крышку задней переборки двигательного отсека (см. Главу 11).
45. Высвободите шланг (см. сопр. иллюстрацию) системы охлаждения из держателя, отпустите 2 гайки и отсоедините держатель жгута электропроводки, отведите жгут а сторону.
46. Отпустите 2 гайки (см. иллюстрацию 13.45) и отсоедините кабели электропроводки от стартера, затем выверните 2 верхних болта крепления стартера.
47. Поднимите автомобиль на подъемнике и снимите защиту картера (см. Главу 2), отпустите крепежную гайку и отсоедините кабель заземления, выверните нижний крепежный болт и снимите стартер.
Читайте также: Авто опель астра 1993
48. Установка производится в обратном порядка.
Проверка состояния и восстановительный ремонт стартера
49. Выполнение подробной диагностики состояния и восстановительного ремонта стартера следует поручить специалистам автосервиса — предварительно удостоверьтесь, что стоимость ремонта не превысить цену на новый стартер.
Крепление стартера опель астра
Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.
Вам потребуются: накидные ключи «на 10», «на 13».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отверните гайку крепления силового провода…
3. …и снимите провод с контактного болта тягового реле.
4. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле…
5. …снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.
6. Отверните гайку крепления «массового» провода.
7. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.
9. …и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю…
11. Установите стартер в порядке, обратном снятию.
Opel Astra h. Снятие и установка стартера
Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.
Вам потребуются: накидные ключи «на 10» и «на 13».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отверните гайку крепления силового провода…
3….и снимите провод с контактного болта тягового реле.
4. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.
5. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.
6. Отверните гайку крепления «массового» провода.
7. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.
9….и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю…
10….снимите стартер.
11. Установите стартер в порядке, обратном снятию.
Opel Astra H manual
Стартер установлен на блоке цилиндров с задней стороны силового агрегата.
Вам потребуются: накидные ключи «на 10» и «на 13».
1. Отсоедините провод от клеммы «минус» аккумуляторной батареи.
2. Отверните гайку крепления силового провода…
3….и снимите провод с контактного болта тягового реле.
4. Отверните гайку крепления управляющего провода тягового реле.
5. Снимите управляющий провод с контактного болта тягового реле и отведите снятые провода в сторону.
6. Отверните гайку крепления «массового» провода.
7. Снимите «массовый» провод с нижней шпильки крепления стартера и отведите его в сторону.
9….и нижнюю шпильку крепления стартера к двигателю…
10….снимите стартер.
11. Установите стартер в порядке, обратном снятию.
Снятие и установка стартера
2 — Болты крепления маршрутного желоба электропроводки
3 — Маршрутный желоб электропроводки
4 — Болты крепления опорного кронштейна выпускного коллектора и заднего кронштейна стартера
5 — Гайки крепления электропроводки тягового реле
6 — Болты крепления стартера
Снятие
1. Отсоедините отрицательный провод от батареи, поддомкратьте передок автомобиля и установите его на подпорки. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
Бензиновые модели
Двигатели SOHC
1. Отдайте две крепежные гайки и отсоедините электрические разъемы от тягового реле стартера. Снимите подложенные под гайки шайбы.
Читайте также: Опель зафира шланг расширительного бачка
2. Отдайте крепежную гайку и отсоедините провод заземления от верхнего болта стартера.
3. Отдайте гайку крепежного болта и, опустив стартер вниз, извлеките его из автомобиля.
Двигатели DOHC
1. Выверните крепежные болты и снимите опорный кронштейн впускного трубопровода.
2. Отдайте две крепежные гайки и отсоедините проводку от тягового реле, — снимите подложенные под гайки шайбы.
3. Отдайте крепежную гайку и отсоедините провод заземления от верхнего болта крепления стартера.
4. Отдайте гайку крепежного болта и, опустив стартер вниз, извлеките его из автомобиля, — обратите внимание на разницу в длинах крепежных болтов (верхний болт (1) длиннее нижнего (2)).
Дизельные модели
Двигатель 1.7 л SOHC
1. Снимите впускные воздуховоды с датчиком MAF (см. Главу Системы питания и выпуска).
2. Снимите ремень привода генератора (см. Главу Текущее обслуживание).
3. На моделях с правосторонним рулевым управлением снимите генератор (см. Снятие и установка генератора).
4. Снимите выпускной коллектор (см. Главу Системы питания и выпуска).
5. Отсоедините электропроводку от тягового реле стартера.
6. Выверните верхний болт крепления стартера со стороны трансмиссии.
4. Снимите нижний болт крепления стартера со стороны двигателя. Извлеките стартер через верх из двигательного отсека.
Двигатель 1.7 л DOHC
1. Отсоедините сливную масляную трубку, соединяющую корпус масляного фильтра с блоком двигателя с задней стороны последнего, — приготовьтесь к сбору проливаемого масла.
2. Снимите датчик атмосферного давления (BARO) (см. Главу Системы питания и выпуска). Выверните крепежные болты и снимите кронштейн датчика с опорного кронштейна ECM.
3. Отдайте крепежные гайку и винт и отсоедините электропроводку от тягового реле стартера. Снимите подложенные под гайки шайбы (обратитесь к иллюстрации).
4. Отдайте крепежную гайку и отсоедините провод заземления от нижнего болта крепления стартера.
5. Выверните крепежные болты, опустите стартер вниз и извлеките его из-под автомобиля, — и выньте стартер через низ из-под автомобиля, — обратите внимание на разницу в длинах крепежных болтов (нижний болт длиннее).
Двигатели 2.0 литра
1. При соответствующей комплектации снимите защиту картера.
2. Выверните два крепежных болта и снимите термозащитный экран стартера.
3. Выверните болты крепления проводки к задней части блока цилиндров(см. иллюстрацию Схема установки стартера).
4. Выверните крепежные болты и снимите с блока цилиндров опорный кронштейн выпускного коллектора (см. иллюстрацию Схема установки стартера).
5. Отдайте две крепежных гайки крепления и отсоедините электропроводку от тягового реле стартера. Снимите подложенные под гайки шайбы.
6. Выверните три крепежных болта и снимите термозащитный экран турбокомпрессора.
7. Выверните болты крепления стартера, верхний болт установлен с правой стороны, нижний — со стороны трансмиссии (см. иллюстрацию Схема установки стартера). Поднимите стартер вверх и извлеките его из двигательного отсека.
Установка
Все модели
Установка производится в обратном порядке.
1. Проследите за правильностью укладки электропроводки и соблюдением требований Спецификаций по усилиям затягивания крепежа.
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Европа Авто © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер