При всей ненависти россиян к родному автопрому отечественные новинки все же вызывают повышенный интерес. Теплится еще в людях надежда, что каждая новая машина – это маленький шаг к чему-то светлому, надежному и конкурентоспособному в будущем. У западных автомобильных корпораций, за редким исключением, не принято одну и ту же модель, но с разными вариантами кузова считать новинками. Россия, как всегда, идет своим путем – “ВАЗ-2108” и “ВАЗ-2109”, например, это разные модели.
В профиль автомобиль можно принять за предыдущее поколение Opel Corsa. Говорят, что именно по этому автомобилю и рисовали новый “хэтч” от ВАЗ. Хорошо это или плохо, рассуждать можно долго. Но люди, утверждающие, что российский автопром отстает от иностранного на 30 лет, ошибаются. В конце концов, такой Corsa только закончили выпускать.
Ну а если серьезно, те, кто с пониманием и позитивом относится к Lada Kalina в кузове седан, эту машину тоже оценят. В принципе, в дизайне особых отличий нет: спереди отличить эти модели друг от друга практически нереально: те же фары, тот же бампер. А вот сзади стоят другие фонари, что, видимо, связано с появлением пятой двери, да и бампер, похоже, на “хэтч” ставится другой, с двумя светоотражателями.
Внутри автомобиль тоже вряд ли кого-то удивит. Кому-то будет достаточно той комплектации, что предлагают, другие будут недовольны. Чем хороша продукция российского автопрома, так это тем, что она всегда на слуху, споры по поводу отечественных автомобилей не утихают ни на секунду. Обещают новые варианты отделки салона, упорно ходят слухи об установке автоматической КПП на семейство Lada Kalina.
Будущие обладатели новинки смогут выбрать один из двух возможных двигателей. Оба мотора имеют объем 1,6 л и отличаются количеством клапанов: их может быть либо 16, либо 8. Более мощный 16-клапанный агрегат выдает 89 л.с. и может разогнать автомобиль до 185 км/ч, а “сотню” делает за 11,5 секунды. 8-клапанный двигатель выдает максимальную скорость на 15 км/ч меньше, да и до 100 км/ч разгоняет машину только за 12,9 сек. Расход топлива, независимо от типа двигателя, практически не меняется и составляет от 5,5 до 9,8 литра на 100 км в зависимости от типа движения.
Те, кто верит в конкурентоспособность российской автомобильной промышленности, ну или хотя бы в ее скорый выход на достойный уровень, наверняка поддержат наши компании в нелегкий период и толпами выстроятся в очереди за Lada Kalina в кузове хэтчбек. Ведь такой Opel Corsa уже не выпускается, а тут тот же автомобиль, да еще и новый, да еще и с запчастями должно быть проще. Правда, цена на новинку будет чуть выше, чем на стандартный седан, разница составит около 500 долларов.
Выбор и покупка автомобиля
Опель Корса после ВАЗа?
Предыдущая машина была Лада Калина. Сейчас думаю брать Опель Корсу 1,2 80л.с. Рассматривались также Рено Симбол, Клио, пежо 206 седан, шевралет Реццо, до Ниссан Ноут деньгами не дотягиваю. Стоит ли брать Корсу после Калины? Больше всего беспокоит динамика, не будет ли хуже?
Больше всего беспокоит динамика
Мне кажется 1.2 очень мало будет, Корса выглядит динамично, будет диссонанс внешности и наполнения, который по прошествии эйфории от обладания новой инкой, начнет вас бесить. Лучше задуматься сейчас.
Мне кажется 1.2 очень мало будет, Корса выглядит динамично, будет диссонанс внешности и наполнения, который по прошествии эйфории от обладания новой инкой, начнет вас бесить. Лучше задуматься сейчас.
Да ладно уж диссонанс . Если ездить то абсолютно нормально , а если в заднем проходе бушуют ураганы то и 200л.с. мало . Такое впечатление что все машины обсуждают по принципу как она со светофора стартует . Есди это самое главное в езде то надо на мотоцикл садиться — он и динамичнее и в пробках не стоит )))
Ну вот, хотел было спать идти, но всеж отвечу
Уважаемый белкин, вот посадить бы вас на эту Корсу 1.2 и отправить на хорошую трассу, ну, например Волоколамку, правда не всю, где фуры пердолят иной раз 100-120, вот сколько вы будете «тошнить» для обгона.
Можно конечно сказать, что мол. нам в городе хватает, да, наверное, в пробках стоять хватит, но господин белкин, вы в России живете, где культура вождения никакая, и этих отсутствующих лошадей ой как не будет хватать для завершения какого-то маневра или обгона и в городских условиях.
Ну если, конечно, нравится ездить упершись в жопу какого-то троллейбуса, то, ради бога, а мож. лучше вообще на нем. Дешевле будет.
З.Ы. Кстати о «светофорных гонках» даже и не думал когда писал предыдущий пост.
Уважаемый белкин, вот посадить бы вас на эту Корсу 1.2 и отправить на хорошую трассу, ну, например Волоколамку, правда не всю, где фуры пердолят иной раз 100-120, вот сколько вы будете «тошнить» для обгона.
Можно конечно сказать, что мол. нам в городе хватает, да, наверное, в пробках стоять хватит, но господин белкин, вы в России живете, где культура вождения никакая, и этих отсутствующих лошадей ой как не будет хватать для завершения какого-то маневра или обгона и в городских условиях.
Спасибо всем за ответы! Я понимаю, что Корса 1,2 не супер тачка, но она по динамике разгона хуже Калины? Просто меня очень поразил Пежо 206! У него 75л.с., так ускоряется, просто супер. Думал может и Корса так же едет? А движок 1,4 у Корсы заметно лучше, стоит на него тратиться?
Спасибо всем за ответы! Я понимаю, что Корса 1,2 не супер тачка, но она по динамике разгона хуже Калины? Просто меня очень поразил Пежо 206! У него 75л.с., так ускоряется, просто супер. Думал может и Корса так же едет? А движок 1,4 у Корсы заметно лучше, стоит на него тратиться?
Ну так 75 л.с. на Пежо и 80 на Калине — это разные силы.
На наших такое чувство что часть л.с. спит в сторонке
Читайте также: Усилитель бампера опель корса задний
Спасибо всем за ответы! Я понимаю, что Корса 1,2 не супер тачка, но она по динамике разгона хуже Калины? Просто меня очень поразил Пежо 206! У него 75л.с., так ускоряется, просто супер. Думал может и Корса так же едет? А движок 1,4 у Корсы заметно лучше, стоит на него тратиться?
Ну так 75 л.с. на Пежо и 80 на Калине — это разные силы.
На наших такое чувство что часть л.с. спит в сторонке
Ну вот и я думал, если на Калине 80л.с. и на Корсе 80 л.с., то какая из них лучше едет? Импортная?
От НМ многое зависит, от КПП.
Но все равно думаю импортная в данном случае будет шустрее
Подитожу: на тестдрайв Опиля!
Ибо, как можно понять по форуму, устроит тебя динамика или нет? У всех разные запросы, мне вот и 300 лс мало. Ибо к мощности привыкаешь. Надо к дилеру идти на покатушки, вот и все поймешь.
Не поймешь! Потому и спрашиваю здесь. На тест-драйвах только 1,2 с изей и менеджер сам говорит, что он тупит. А мне механику хочется. Можно конечно и на такой прокатиться, а если не понравиться, что 1.4 брать?
Подитожу: на тестдрайв Опиля!
Ибо, как можно понять по форуму, устроит тебя динамика или нет? У всех разные запросы, мне вот и 300 лс мало. Ибо к мощности привыкаешь. Надо к дилеру идти на покатушки, вот и все поймешь.
Не поймешь! Потому и спрашиваю здесь. На тест-драйвах только 1,2 с изей и менеджер сам говорит, что он тупит. А мне механику хочется. Можно конечно и на такой прокатиться, а если не понравиться, что 1.4 брать?
Блин, Андрюх, тебе ж уже все, всё написали. У ЮРОНА вон такая 1.2 была, пишет же что ТУПАЯ. 80 л.с. на 1160 кг, этож хуже чем твоя Калинамалина, у меня на такой же вес в пыже -110 л.с. и то, тип в топ по городу, без фантазий. Так что делай выводы.
Подитожу: на тестдрайв Опиля!
Ибо, как можно понять по форуму, устроит тебя динамика или нет? У всех разные запросы, мне вот и 300 лс мало. Ибо к мощности привыкаешь. Надо к дилеру идти на покатушки, вот и все поймешь.
Не поймешь! Потому и спрашиваю здесь. На тест-драйвах только 1,2 с изей и менеджер сам говорит, что он тупит. А мне механику хочется. Можно конечно и на такой прокатиться, а если не понравиться, что 1.4 брать?
Разница 1.4 с мех и 4АКПП огромная. Кстати, сравни разницу 1.4 мех/АКПП и 1.2 робот/мех. В первом случаеразница по разгону и расходу поболее.
Кстати, 1.2 с роботом по цене равно 1.4 мех.
Жене сразу присмотрели 1.2 на роботе (брать 4АКПП с 1.4 — увольте). Все ради комфорта. Передаточные числа у робота другие, чем у мех. Коротко: на роботе рвать с перекрестка — не очень, зато на 5 передаче (скорость 100) держит где-то 2700 об. Так же и в городе, вполне хватает 2000 об. Причем разгон «с ходу» получается гораздо лучше, чем «с места».
Еще. Робот после 3000км стал работать шустрее. Да и электроный газ там супер
Сам за рулём, к сожалению не сидел. Но на пассажирском месте ехал.
Корса 1,2 с автоматом (изитроник, наверное). Машина очень тормозная, чисто для девочек — сел, завёл и поехал потихоньку.
80 лошадей это на пределе — это ж надо двигатель офигеть как раскрутить, чтобы выжать эти 80 лошаков. В городском режиме, думаю, лошадей 50-55 работают.
Причем девчонка за рулём чувствует, что медленно едем, видит, что нас все обгоняют, передо мной неудобно, жмёт на газ — а толку минимум.
Так что неизвестно еще что будет динамичнее — я помню, «десятка» неплохо пуляла рядом с карбюраторной ауди-80.
Я немного ездил на 1.2 с изитроником и не почувствовал недостатка мощи. Все зависит от стиля вождения и чего вы ожидаете от а/м. Более того скажу, что на Фокус 1.4 — 80 л.с. по трассе не было никаких проблем ни с фурами, ни с их обгоном, а он весит 1250 кг + 5 человек + багаж. Старался держать обороты в пределах 3200-3500, и скорость была 110-120 км/ч (быстрее дороже по 2-м причинам: штрафы и повышается расход топлива).
Поздравляю с трассой на дачу! прокатись по моей старокалужской и проблем на фокусе будет море.
На лансере то проблем полно. Иной раз на третьей передаче приходится обгонять.
Держать скорость 110-120 без проблем можно на любой машине. А вот экстренно ускориться с 80, на которой фура едет, до 110-120, чтобы в удобный момент обогнать — вот тут и вылезает весь запас динамики у двигателя. А 1,2 в этой ситуации «пукнет».
Ну про обгоны с 5 человеками и багажом на 80 лощадях — это подруге будешь своей рассказывать. Если конечно обгоном не считать, что проехал мимо фуры на своей левой свободной полосе ?
Если фура на трассе чешет 120 то какой смысл её обгонять ? отпустил метров на 200 и чеши ..
А если 80 чешет? Тогда что делать? отпустить метро на 200 и пилить за ней?
Если на трассах гонять то любая корса не лучший выбор , а если в месяц в выходные до дачи и обратно то вполне пойдёт , 80 лошадей на тонну веса вполне нормально .
110-120 — это гонять? я в шоке. Всегда думал, что это просто ехать с разумной скоростью.