Не работает вентилятор печки предохранители целые

С наступлением холодного периода года, корректная и бесперебойная работа печки в автомобиле приобретает особую актуальность. Ведь именно от правильного функционирования этого элемента системы отопления автомобиля зависит комфортное и безопасное передвижение. Печка поддерживает определённую температуру в салоне. Но, необходим отопитель салона и для того чтобы не запотевали стёкла. К сожалению, для многих водителей это устройство приносит массу неудобств.

Механизм часто выходит из строя либо неправильно работает. Причиной нестабильной работы отопителя может стать как пыль, так и выход из строя определённых деталей механизма.

Причины, по которым перестал работать вентилятор печки

Для того чтобы понять почему перестал работать вентилятор печки, почему отопитель не греет, необходимо понять устройство этой системы. В большинстве случаев автомобильная печка состоит из: контроллера САУО, датчика температуры воздуха салона, микромоторедуктора. Зачастую ремонт отопителя не требует определённых знаний и умений. Чаще всего причиной поломки служит пыль, однако если чистка механизма не помогла, то причина поломки может быть достаточно неприятная.

Распространённые проблемы, из-за которых не работает вентилятор печки :

Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с силой тока 30А закреплён не только за отопителем, но и за подсветкой бардачка, электродвигателем омывателя фар. Причиной перегорания предохранителя может стать короткое замыкание. Поэтому, если проблема кроется именно в этом, то необходимо перебирать всю цепь и искать источник замыкания;
Частой причиной, из-за которой не работает вентилятор печки, является радиатор. Со времен в нём образуется накипь;
Воздушная пробка может также негативно воздействовать на работу отопителя. Для того чтобы избавиться от этой неприятности, необходимо прогреть двигатель, после ослабить хомут на шланге, а затем его снять, чтобы воздух мог выйти;
Если печка работает только на прогретую, то, скорее всего проблема в реле зажигания. В таком случае реле требует замены. Находится оно под панелью приборов в центральной консоли;
Встречаются ситуации, когда обогрев включается только в том случае, если переключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации станет замена добавочного резистора. Ток к вентилятору на 3-ем положении идёт на прямую, а в положении 1 и 2 через резистор;

Замена вентилятора

Если перестал работать вентилятор печки, либо он издаёт странные звуки, то в таком случае необходимо его демонтировать, почистить либо заменить. Однако не стоит спешить с заменой, для начала необходимо убедиться, что щётки механизма целые, в таком случае замена не потребуется. Добраться до этой детали не так просто, но для автомобилей с конструкцией Лада «десятого» семейства, существует проверенный временем надёжный способ добраться до вентилятора:

Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.

Извлечь вентилятор довольно таки просто. Достаточно иметь необходимый инструмент и немного времени. Путём откручивания трёх саморезов крышки кожуха и снятия каркаса уплотнителя патрубков радиатора, можно извлечь устройство. Но, прежде чем менять деталь, необходимо определить работает ли она или нет.

Ведь часто бывает, что демонтированный вентилятор крутится и нормально функционирует, но стоит его поставить на место, то он сразу же перестаёт выполнять свои прямые обязанности. Тому причиной чаще всего являются скопившиеся мелкие частицы, которые препятствует нормально контакту в механизме.

РЕШЕНО- Вентилятор печки перестал работать.Предохры проверял

Mobilio. Клуб любителей микроавтобусов и минивэнов

РЕШЕНО- Вентилятор печки перестал работать.Предохры проверял ⇐ Mobilio

Сообщение СергейКА » 24 апр 2009, 14:46

Думаю, что все мои проблемы от того, что у меня нет книжки на Mobilio.

Ехал с наладонником, зарядка которого была подключена в прикуриватель (использовал наладонник для GPS-навигации). Прикуриватель как-то нехарактерно грелся — был ощутимо теплее обычного. (Обычно я его втыкаю в прикуриватель в STEPвагоне и там он не греется). К концу поездки (примерно 2 часа) заметил, что зарядка не подаёт признаков жизни — светодиод не горит. Но проверка на STEP-е показала, что зарядка рабочая, значит умер прикуриватель.
Купил предохранители разных номиналов и полез к панеле с предохранителями, к той, что в салоне справа в ногах у водителя.

Читайте также: Предохранители vortex tingo где находятся

Первое, что меня удивило — то, что на наклейке крышки, где указано расположение и назначение предохранителей, я не нашёл предохранителя, «отвечающего» за прикуриватель.
Ну ладно, думаю, проверю те, что на 20А и на 15А (мне кажется прикуриватель должен быть такого номинала).
Проверил — все предохранители этих номиналов живые.
Дай, думаю, посмотрю те, что 10А.
Они тоже целы. Ну посмотрел ещё какие-то — все живые.
Странно, думаю.
И тут я обнаруживаю, что перестал работать вентилятор. Причём, до проверки предохранителей он точно работал,
а после — перестал. Соответственно и кондей работать перестал.
Причём, при нажатии на кнопку включения кондея обороты двигателя поднимаются, а лампочка на кнопке не загорается.

Что ещё странно, так это то, что на наклейке крышки, где указано расположение и назначение предохранителей,
нет указания и на предохранители от вентилятора.

Вот я теперь думаю где искать причину.

Если у кого есть здравые идеи — прошу делиться.

Сообщение Hant » 24 апр 2009, 17:08

Сообщение СергейКА » 27 апр 2009, 22:05

Сообщение Beg » 28 апр 2009, 08:39

Сообщение Hant » 28 апр 2009, 15:48

Сообщение СергейКА » 28 апр 2009, 20:14

Сообщение mischel60 » 23 май 2009, 08:12

Сообщение Beg » 26 май 2009, 11:41

Сообщение СергейКА » 03 июн 2009, 23:45

Вот отчитываюсь — победил я эту проблемку. Правда не быстро, т.к. времени не было .

Итак.
Решил начать, как советовали, проверять от простого к сложному — от проверки предохранителей ещё раз, до проверки проводки и разбора и прозвона моторчика.
На моё счастье, всё оказалось просто

Тщательная проверка ДНЁМ при хорошем освещении всех предохранителей на том щитке, что в ногах у водителя справа, позволила найти сгоревший.
Видать, я его раньше просто не замечал. Заменил и прикуриватель заработал! Ура!

Увидев, что проблема была тривиальна, я заподозрил, что проблема неработающего вентилятора так же тривиальна, т.е. причина тоже в предохранителях.
Стал изучать схему расположения предохранителей, наклеенную на задней стороне крышки этого отсека со щитком.
Во-первых, предохранители заполняют НЕ ВСЕ посадочные места на тех четырёх линейках, что есть на данном щитке.
Во-вторых, не у всех подписано назначение (из-за чего и пришлось проверять все подряд, когда искал причину отказа прикуривателя).
Стал более внимательно изучать именно те, что не подписаны и, сравнив с рисунком реального их расположения, я увидел, что есть несовпадения.
Закралось подозрение, что я перепутал положение одного предохранителя в одну из предыдущих попыток их проверить.
Словом, вычислил тот, что стоит не на месте и поставил туда, где он должен быть, судя по схеме.
Всё заработало.

Вот так!
Т.е. стечение обстоятельств (усталость и невнимательность, плохое освещение и недостаток времени) привело к тому, что пытаясь решить одну проблему (прикуриватель), я создал себе ещё одну (вентилятор).

Будьте бдительны , друзья !

Почему моторчик печки то работает то нет

Я уже поднимал этот вопрос. Впоследствии, тот БЖ удалил, т.к., никакой смысловой нагрузки он не несёт. Кратко: моторчик печки, то крутил, то не крутил, не зависимо от выставленной скорости.

С моими читателями сошлись на мнении, что лучше установить новый, нежели ремонтировать старый. Перед поездкой в магазин (всё же от 900, до 1200 рублей), решил сделать диагностику. Снял блок САУО. Разобрал, прозвонил цепи. Всё отлично работает. Питание на печку уходит. Следующий шаг, снятие жабо, защитного экрана. Рассоединил разъём, идущий на моторчик, померил, напруга идёт, масса есть. Стало быть, дело, всё же в моторчике. Прикрутил один дворник и в магазин. При подъезде к магазину, чуть не попал в аварию, типун типун типун. Один удод на газели отъезжал с парковки и у него не работал сигнал заднего хода. Если бы работал, я бы без проблем его выпустил, а тут я даже не знал, что он едет. Причём заметил я его, уже боковым зрением. Руль слегка влево и разошлись наши задние бампера в миллиметрах. Удод. Ну, отвлеклись от темы. Купил мотор, прямо у магаза проверил, благо провода торчат, ничего же не собирал, жабо в багажнике. Работает. Вернулся к дому, раздербанил корпус отопителя. На самом деле ничего сложного. Во всём процессе самое муторное, это откручивать кучу гаек, винтиков и саморезов. Мурзилки по замене моторчика, так и не нашёл . Подсказали на этом ресурсе. Описывать нечего, там и так всё интуитивно понятно. На всё про всё, с поездкой на другой конец города в магазин, ушло около 3-х часов. Заменил, проверил, дует. Дует само собой лучше, чем старый, тут без плацебо, тот мотор считай не крутил.

Читайте также: Предохранитель прикуривателя сузуки гранд витара 2001 года

Разобрал свой старый моторчик. Мля, он ещё жив живёхонек. Просто одна щётка заклинила. Состояние внутренностей, что называется — ещё ходить и ходить.

Ну кто же знал? Будет запасный. А отремонтировать можно было за 20 минут. И так, у кого будут такие же симптомы, как у меня, делайте следующее. Снимайте жабо, снимайте с моторчика резиновую трубку и пшикайте проникающей смазкой в район щёток (я использовал тефлоновую), потом можно постучать по нему. Может прокатит. Только не Вдэху. Она все остатки смазки смоет.

Понять то, что вентилятор печки машины неисправен, достаточно просто. Для этого достаточно завести автомобиль и переключать режим работы печки. Если в процессе переключения в салоне транспортного средства не появляются дополнительные звуки, то это значит, что вентилятор отопительной системы не работает. При этом, если вентилятор не крутится только на отдельных скоростях, то дело не в нем самом, а либо в резисторе, либо в тумблере интенсивности обогрева.

Не работает вентилятор печки — основные причины

Существует шесть основных причин, по которым вентилятор печки может не работать:

1. Предохранитель сгорел. Это самая банальная и простая причина, но при этом и самая проблематичная. Все дело в том, что замена предохранителя – это очень простая процедура, с которой справится любой, даже не самый опытный владелец автомобиля. Но вот выявить короткое замыкание, из-за которого он сгорел очень сложно. Для этого придется перебрать всю электрическую цепь системы отопления салона автомобиля.

Видео. Не работает вентилятор на ВАЗ 2110

Стоит отметить, что за работы печки отвечает предохранитель с маркировкой F7, который имеет силу тока 30 ампер. Заметим, что этот же предохранитель отвечает за подсветку бардачка, прикуриватель, систему обогрева заднего стекла, а также электрический моторчик омывателя фар. Это значит, что в случае, если вы не найдете причину короткого замыкания в электрической цепи печки, то придется перебрать почти всю проводку транспортного средства.

2. Некачественный контакт внутри монтажного блока. Окисление контактов внутри монтажного блока, весьма распространенная причина неисправности вентилятора печки. Чтобы в этом удостоверится, необходимо пошевелить колодку, на которой закреплены жгутики, если вентилятор начинает работать, то снимите ее, и зачистите контакты.

3. Заливание реле системы зажигания транспортного средства. Данная проблема диагностируется достаточно просто. Если ваша печка начинает работать только после того, как автомобиль «прогрелся», то причина именно в реле зажигания. Единственным вариантом исправления данной проблемы, является замена реле. Оно расположено под приборной панелью.

4. Печка работает только на третьей скорости. В данном случае, проблема связана с добавочным резистором. Все дело в том, что на 1 и 2 скоростях, электрический ток к вентилятору подается через резистор, а на 3 скорости, он поступает к нему напрямую. Решение в данном случае одно – замена добавочного резистора отопительной системы салона машины.

Напомним, что в предыдущей статье мы рассматривали как заменить тормозную жидкость своими руками. Выполнять данный процесс требуется регулярно, согласно рекомендациям завода изготовителя.

5. Неисправен переключатель отопительной системы салона транспортного средства. Для проверки данного переключателя, вам следует демонтировать центральную консоль, завести машину, взять габаритную лампочку на 12 вольт с припаянными проводами и минусовой провод от нее замкнуть на кузов, а вторым прикасаться в 1, 2 и 3 контакты добавочного резистора. Если лампочка будет гореть, то переключатель рабочий, а если нет, то присоединяем провод лампочки к плюсовой клемме переключателя. Если она не загорится, то виной обрыв цепи или перегоревший предохранитель.

Читайте также: Замена предохранителя прикуривателя ниссан жук

6. Не работает электрический двигатель вентилятора. Когда вы проверили все предыдущие варианты, но не выявили проблем, то остается лишь три причины, по которым не крутится вентилятор печки:
– сгорел электрический моторчик
– электрический моторчик имеет плохой контакт с массой автомобиля
– произошло залипание щеток электрического моторчика.

Причины, по которым перестал работать вентилятор печки

Распространённые проблемы, из-за которых не работает вентилятор печки :

Перегорел предохранитель. Предохранитель F7 с силой тока 30А закреплён не только за отопителем, но и за подсветкой бардачка, электродвигателем омывателя фар. Причиной перегорания предохранителя может стать короткое замыкание. Поэтому, если проблема кроется именно в этом, то необходимо перебирать всю цепь и искать источник замыкания;
Частой причиной, из-за которой не работает вентилятор печки, является радиатор. Со времен в нём образуется накипь;
Воздушная пробка может также негативно воздействовать на работу отопителя. Для того чтобы избавиться от этой неприятности, необходимо прогреть двигатель, после ослабить хомут на шланге, а затем его снять, чтобы воздух мог выйти;
Если печка работает только на прогретую, то, скорее всего проблема в реле зажигания. В таком случае реле требует замены. Находится оно под панелью приборов в центральной консоли;
Встречаются ситуации, когда обогрев включается только в том случае, если переключатель печки находится в положении 3. Выходом из этой ситуации станет замена добавочного резистора. Ток к вентилятору на 3-ем положении идёт на прямую, а в положении 1 и 2 через резистор;

Замена вентилятора

Освободите правую часть панели приборов, открутив восемь винтов, затем панель необходимо приподнять.
После необходимо отодвинуть штатную шумоизоляцию щита двигателя.
Далее потребуется в салоне занять расположение, чтобы плечи упирались на коврик, именно так дотянуться до вентилятора проще всего.

Свежие записи
- Опасность дремоты за рулем
- ОСАГО. Полезная информация для новичков
- Для чего нужна компьютерная диагностика авто?
- Выбор аудиосистемы для автомобиля
- Транспортное средство с высокой проходимостью