Тормозная система Opel Astra H (Family) требует к себе повышенного внимания со стороны сервисного обслуживания. Особенно прихотливыми являются передние колодки. Так что, если было установлено, что трущиеся пары порядком износились, то проводится замена передних колодок Опель Астра Н.
Обратите внимание, колодки на задних тормозах меняются аналогично передним за исключением одного момента. Придется снимать тросик стояночного тормоза. В остальном, передние и задние колодки меняются по одному и тому же принципу.
Диагностика
Проверить уровень износа тормозов можно несколькими способами:
- По тактильным ощущениям нажима педали. Изношенные колодки требуют более глубокого хода тормозной педали. Опытный водитель сразу почувствует, что требуется замена передних тормозных колодок на Опель Астра Н, если педаль будет вжиматься дальше положенного.
- Осмотр тормозной системы. Как правило, тормоза осматриваются во время каждого планового ТО. Если фрикционная поверхность на колодках меньше 2 (мм), то необходимо сразу же менять колодки.
Если не менять колодки?
Запустив уход за колодками, выйдет из строя сам диск тормоза. Смена всего комплекта тормозной системы (меняются элементы тормоза на всех 4-ех колесах) влетит в солидную сумму. Поэтому, лучше периодически раскошеливаться на одни колодки, чем потом покупать полностью всю тормозную систему Опель Астра H (замена колодок передних и задних, а также все диски).
Что понадобится для ремонта?
- Набор ключей (шестигранных, торцевых/рожковых)
- Набор отверток
- Комплект тормозных колодок (для передней оси необходимо 4 колодки, по 2 на каждое колесо)
- Домкрат
Стоит обратить внимание, что рекомендуется устанавливать оригинальные колодки Opel Astra H (Family), которые идут под номером Opel 16 05 992 Астра Н. Инструкция ТО предписывает использовать именно их. Но стоимость оригинала не всегда по карману каждому автомобилисту, поэтому в крайнем случае можно обойтись более дешевыми аналогами.
Кстати, бюджетную альтернативу оригиналу предлагают такие торговые марки, как BOSCH, Brembo и ATE. То есть, это фирмы, которые внушают доверие практически каждому автомобилисту. Их тормозные колодки не страшно покупать и устанавливать вместо оригинала.
Если осуществляется замена передних колодок Опель Астра Н, то из бюджетных чаще всего используются колодки BOSCH 0 986 424 707.
Ремонт
Специалист не ниже средней квалификации меняет колодки на передней оси (правое и левое колесо) за 40 минут.
- Глушим машину
- Ослабляем крепеж колеса. На некоторых моделях гайки прикрыты колпачкам
- Домкратом поднимаем переднюю сторону. Для подъема есть специальное место, оно имеет усиление. Выжимаем домкрат до тех пор, пока колесо не начнет свободно вращаться. Подставляем упоры
- Вывинчиваем ослабленные гайки и демонтируем колеса
Обратите внимание, когда осуществляется замена передних тормозных колодок на Опель Астра Н, колесо может прикипеть к ступице. Чтобы не тратить лишние силы на извлечение колеса, просто приопускаем домкрат, чтобы весом машины сорвало прикипевшее колесо. Далее приподнимаем домкрат до изначального уровня и спокойно достаем колесо
- Открываем капот и откачиваем из тормозной системы жидкость (не всю, чуть-чуть, чтобы нормально установились новые колодки, так как на них фрикционные пластины толще). Для этого используем медицинский шприц на 20 (мл) с трубкой длиной на 30-40 (мм). Трубку можно взять от капельницы
Читайте также: Масло для z18xer с допусками опель
- Переходим с суппорту Опель Астра H, замена колодок передних продолжается дальше. Отверткой отжимаем пружинный фиксатор (сверху и снизу суппорта) и достаем его. На фото показано, где его концы
- Вывинчиваем крепеж суппорта (2 болта). Крепеж чаще всего прикрыт колпачками (они выдергиваются). Для болтов понадобится шестигранник на 7
- Отжимаем отверткой поршень (просовываем её в смотровое окошко суппорта) и снимаем суппорт
- Вынимаем тормозные колодки и металлической щеткой зачищаем посадочные места
- Ставим новые колодки. Стрелки на колодках указывают направление вращения колес при движении вперед. То есть, ставим колодки стрелкой вперед
- Обратите внимание, на оригинальных колодках (на наружной части) может стоять защитная пленка. Её нужно обязательно убрать перед установкой
- Собираем тормозную систему в обратном порядке
По инструкции Астра Н, колодки нужно менять и на противоположной стороне передней оси.
Вот доходчивое видео, как можно самостоятельно поменять колодки в Opel Astra H (Family):
Замена передних тормозных колодок опель астра н: рассмотрим все нюансы
Замена передних тормозных колодок Opel Astra H (Опель Астра Н) начинается со снятия колеса. Затем снимаем пружину на тормозном суппорте и отворачиваем направляющие (ключом-шестигранником на «7»).
Чтобы снять суппорт с диска понадобится немного отжать поршень. Затем зачищаем щеткой по металлу посадочное место колодок и, утопив поршень, устанавливаем новые колодки. Собираем все в обратном порядке.
Замена задних тормозных колодок происходит по аналогии, есть небольшие отличия, поскольку нужно будет снимать трос ручного тормоза (ручника). Также направляющая суппорта откручивается не шестигранником, а рожковым ключом на «13», придерживать надо ключом на «17». Подробнее о замене колодок (задних и передних колес) Опель Астра Н с двигателем 1.8 смотрите в видеоинструкции.
Какие передние тормозные колодки поставить на Opel Astra H?
Номер оригинальных колодок: 1605177.
Доверьте строительство частных домов из газобетона или кирпича LigaStroek
Ремонт
Специалист не ниже средней квалификации меняет колодки на передней оси (правое и левое колесо) за 40 минут.
- Глушим машину
- Ослабляем крепеж колеса. На некоторых моделях гайки прикрыты колпачкам
- Домкратом поднимаем переднюю сторону. Для подъема есть специальное место, оно имеет усиление. Выжимаем домкрат до тех пор, пока колесо не начнет свободно вращаться. Подставляем упоры
- Вывинчиваем ослабленные гайки и демонтируем колеса
Обратите внимание, когда осуществляется замена передних тормозных колодок на Опель Астра Н, колесо может прикипеть к ступице. Чтобы не тратить лишние силы на извлечение колеса, просто приопускаем домкрат, чтобы весом машины сорвало прикипевшее колесо. Далее приподнимаем домкрат до изначального уровня и спокойно достаем колесо
- Открываем капот и откачиваем из тормозной системы жидкость (не всю, чуть-чуть, чтобы нормально установились новые колодки, так как на них фрикционные пластины толще). Для этого используем медицинский шприц на 20 (мл) с трубкой длиной на 30-40 (мм). Трубку можно взять от капельницы
Читайте также: Карпасс из магнитолы опель вектра с
- Переходим с суппорту Опель Астра H, замена колодок передних продолжается дальше. Отверткой отжимаем пружинный фиксатор (сверху и снизу суппорта) и достаем его. На фото показано, где его концы
- Вывинчиваем крепеж суппорта (2 болта). Крепеж чаще всего прикрыт колпачками (они выдергиваются). Для болтов понадобится шестигранник на 7
- Отжимаем отверткой поршень (просовываем её в смотровое окошко суппорта) и снимаем суппорт
- Вынимаем тормозные колодки и металлической щеткой зачищаем посадочные места
- Ставим новые колодки. Стрелки на колодках указывают направление вращения колес при движении вперед. То есть, ставим колодки стрелкой вперед
- Обратите внимание, на оригинальных колодках (на наружной части) может стоять защитная пленка. Её нужно обязательно убрать перед установкой
- Собираем тормозную систему в обратном порядке
По инструкции Астра Н, колодки нужно менять и на противоположной стороне передней оси.
Вот доходчивое видео, как можно самостоятельно поменять колодки в Opel Astra H (Family):
Тема: Замена колодок?
Для статистики:
Передние заводские отходили 70т.км. до предельного износа, скрипуны не сработали Обнаружил что пора менять во время регулярного осмотра/замера остатка.
На передних тормозный дисках был значительный выступ по краю, но далеко не до предельного износа. Протачивать не стал, диски заменил на перфорированные Ate одновременно с колодками.
Задние заводские отходили 80т.км. до предельного износа, скрипунов на них вообще не было. Выработка тормозных дисков незначительная.
Все колодки сменил на Ate, скрипов нет. Тормозную жидкость меняю раз в 2 года. Тормозит отлично.
CoDeMasteR
спасибо, а могут колодки просто поскрипеть и перестать. просто у меня день поскрипели и теперь уже два дня скрипа нет)) Скрипун стерся?)))
а глянуть самому че низя? =)
просто загляни туда — делов то
avtorik
Скрипеть могу и день и неделю. Но не из-за скрипунов, а из-за некачественного материала.
Скрипуны не стираются. Они либо отваливаются (хреново приклепаны), либо гнуться (металл слишком тонкий или мягкий). В обоих случаях ожидаемого звука нет
+1
при некоторой ловкости остаток колодок можно замерить не снимая колесо и не поднимая машину.
CoDeMasteR
вот и я про то =) в общем: отжиматься у машины и все сами увидете
Пробег 68 тыс км — еолодки по кругу с звода — если смотреть на глаз, то сзади около половины осталось, спереди износ процентов 80. думаю, что в ближайшее время поменяю передние чисто для успокоения души — чтобы ездить было спойокойнее!)
П.С. езда больше быстрая и достаточно агрессивная — не гоняю конечно, но и не овощу!
Читайте также: Главное реле опель фронтера а
реальный пробег как и написал — 41000км (машину покупал новой)
куда смотреть на скрипуны.
видишь скрипуны? на машине найдешь?
А нет )))в пол не торможу,10 лет стажа у меня. выяснил причину, с колодками почти все гуд,еще и половины не стер,сами колодки гавно,вот и попискивают немного.
Да спасибо,,как оказалось колодок еще много осталось,это сами колодки гавно,вот и поскрипывают. наверно
Я поменял на 35 тыс. км. штатные, но стёрты были не в ноль. Езда больше агрессивная.
Народ подскажете кто с таким сталкивался. Поменял колодки передние и загорелся треугольник аварийки, но не мигает. Педаль тормоза если на нее давить больше 30 секунд проваливается в пол, жижа не где не течет, трубки не отворачивал завоздушить не мог. При движении машина тормозит ватно, но если резко надавить на тормоз останавливается нормально. Я понимаю что колодки не приработались, но причем здесь аварийка, и проваливающаяся педаль?
кос31
какая Astra?
Тут всплывала тема по Astra-H: как раз при замене задних колодок, тормозной поршень не вкручивали, а силком забили в обратно в суппорт. И был тот же эффект с тормозами (но без аварийки).
Фото горящей аварийки бы не помешало выложить.
Астра — Н хечбек сылку можно о той проблеме. И как нужно вкручивать поршень?
Ссылка утеряна, но дело там закончилось заменой тормозных суппортов
Инструкция по замене задних колодок -> http://astraclub.ru/entries/204
Вместо специального «вкручивателя» поршня можно использовать ключ от болгарки + струбцина. Это менее удобно, поменял этим способом колодки на своей Астре. 10т.км. полет нормальный, тормоза ацкие
на экзисте нашел просто колодки АТЕ, а есть еще АТЕ керамик, нам подходят и те и те?
и ещё вопрос — если на экзисте вбить номера:
Колодки тормозные передние 16 05 998
Колодки тормозные задние дисковые 16 05 625
то в заказ попадут именно оригинальные опелевские колодки, которые идут с завода?
Добавлено спустя 33 минуты:
Вот такие АТЕ на экзисте подойдут на Астру Н Z18XER?
Ate 13.0460-7179.2
Датчик износа с звуковым предупреждением износа
Длина, мм 155.1
Количество датчиков износа, шт 2
Количество типов колодок в комплекте 2
Проверочное значение E190R-01833/645
Толщина, мм 20.4
Тормозная система ATE
Ширина, мм 76
Длина колодок второго типа, мм 156.3
Ate 13.0460-2868.2
Датчик износа с звуковым предупреждением износа
Длина, мм 95.5
Дополнительный артикул / Доп. информация 2 с винтами тормозных сателлитов
Проверочное значение E190R-01790/610
Толщина, мм 15.3
Тормозная система Lucas
Ширина, мм 42.8
Извините за так много строчек, просто запутался (колодки выбираю в 1 раз)
Последний раз редактировалось Тоха на двенахе; 06.05.2013 в 11:36 .
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле