Всем привет!
Холода уже близко, поэтому пришло время позаботиться о собственном комфорте за рулём!
Этот блог несёт отличную новость для всех, кто так долго ждал от нас разработки уникального подогрева для руля!
Мы действительно очень долго к этому шли, перепробовав кучу готовых решений, из которых ни одно не устроило нас, потому-что:
1) крайне маленькая площадь прогрева;
2) длительное время прогрева руля;
3) громоздкое оборудование;
4) высокий ток проходящий от блока питания до обогрева.
После огромного количества экспериментов «на себе», мы разработали комплект, который нас полностью удовлетворяет:
1) наш подогрев охватывает полную площадь обода руля;
2) в нашем подогреве имеется блок управления температурой нагрева (холодный руль прогревается до заданного значения температуры, затем питание отключается. После снижения температуры ниже заданного значения обогрев снова включается), имеется возможность регулировки, как в меньшую, так и в большую сторону, что позволяет выставить оптимальную температуру под каждого автовладельца;
3) наш подогрев имеет мощность 60W при токе 1,8A, что позволяет использовать пустые дорожки в шлейфе руля без его замены;
4) за основу мы взяли мат на основе неопрена, за счет чего обод руля после монтажа подогрева выглядит ровным после перешива, как с завода!
Итак, у нас есть опыт установки на Audi A3 и Infiniti QX70, теперь к нам попал Opel Astra нашего друга Lemax-design.
Первым делом мы сняли кожу и прорезали каналы для укладки внутренних швов.
Затем установили наш мат подогрева руля.
Зона покрытия обода руля 100%, Вы можете увидеть это на фото!
Читайте также: Как снять бачок омывателя опель антара
Далее разбираем салон и демонтируем рулевой шлейф для установки недостающих пинов по которым через шлейф руля будет подаваться питание на обогрев руля.
Результат вывода питания на подогрев из шлейфа руля.
Перед монтажом электронных компонентов в автомобиль, производим сборку на столе и проверяем оборудование.
Все провода оформлены в мягкой изоляции.
После проверки оборудования мы выставляем оптимальную температуру подогрева руля для приятных тактильных ощущений (чтобы руль был в меру тёплый и не обжигал руки).
Затем производим калибровку повышающего блока питания для гарантированной стабильной работы комплекта подогрева и проверяем потребляемую силу тока.
Для сохранности шлейфа руля сила тока должна быть не выше 2А, у нас 1,8, значит все впорядке!
После всех тестов, снова передаём руль нашим мастерам пошивочного цеха, которые теперь произведут пошив руля согласно дизайн-проекту!
Вот так выглядит повышающий блок питания, который повышает напряжение до 33v.
Предохранитель и реле смонтированы в штатное место, рядом с ними смонтирован блок питания.
Контроллер температуры обогрева установлен в руль, можно ставить его на автомобиль.
Кнопка включения подогрева руля установлена на кожухе рулевой колонки.
По вопросам возможности и стоимости установки подогрева руля на Вашем автомобиле звоните:
+7 495 150 45 30
Либо пишите нам в What’s App: +7 926 604 00 33 либо +7 926 604 00 55
Тема: Перетяжка руля
У на таких рулях зарезы очень сложно получить красивые. Когда мне перешивали руль первый раз получилось также как у вас, заставил переделывать, с второго раза получилось лучше чем на заводском.
Вся натуральная и нитки подобрали под цвет строчки на сидениях (изначально были черные). Фото руля с астры к сожалению нет.
Читайте также: Опель астра h горит значок ручника
А что за зарезы? Это швы между гладкой кожей и перфорированной?
может дашь координаты человека? а то не хочется в первое попавшееся ателье обращаться. Тут хоть видно пример работы.
Можешь в личку отправить
Да, на основании руля сделаны углубления. Если кожа в этих местах будет выступать то быстро вытрется.
может ракурс не очень удачный на фото, но в реале вроде ничего не выступает.
скажите, а если не перетягивать, а типа чехла натянуть на руль сильно толстый получается?
Здравствуйте!
Уважаемые форумчане, прошу помощи, я работаю закройщиком в компании Кожа-рулит, сейчас мы разрабатываем лекала для набора по перетяжке руля для Astra J. У нас побывало 2 машины, с пластиковым рулем без кнопок управления магнитолой на руле и купе с пластиковым рулем с кнопками управления магнитолой на руле. Оказалось что рули полностью идентичны, но обхват руля разный: на руле без кнопок 10,2 см, а на руле купе с кнопками 10 см. Я в замешательстве, то ли руль в купе отличается, то ли руль с кнопками тоньше, или без кнопок попался толстый. Прошу Вас, пожалуйста, у кого рули без штатной кожи, померяйте пожалуйста обхват руля гибким метром, как показано на фото, и сообщите сюда (на фото не ваш руль, просто пример) Так мы примем решение, делать 2 разных лекала для Astra J, или одно и быстрее запустим в производство.
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле