Номинальный расход топлива является одной из самых информативных и важных для водителя характеристикой автомобиля. Именно ее часто используют производители для рекламы и продвижения той или иной новой автомодели.
Среди владельцев автомобилей с пробегом считается приемлемым расходование бензина или дизеля до 10 литров на 100 километров. В зарубежных странах этот показатель указывается в милях, поэтому часто нужен перерасчет в «родные» единицы. Очень полезными считаются таблицы расхода топлива, доступные в данном разделе сайта.
О чем говорит показатель расхода топлива? Что означает эта характеристика? Речь идет о расходе углеводородного топлива. Например, для внедорожника цифра соответствует 9.5 литрам на 100 км. Она вполне приемлема, прежде всего, за счет веса и мощности автомобиля. Показатель может быть снижен за счет следующего:
- использования систем рекуперации энергии при торможении;
- облегчения веса автомобиля при замене элементов кузова и ходовой инновационными материалами;
- совершенствования двигателя;
- замены выхлопной системы.
Для новых моделей расход в 6 л/100 км считается вполне «крейсерским» показателем, но он будет выше для тяжелых внедорожников и пикапов и ниже для маленьких гибридов. Необходимую информацию можно найти в размещенных таблицах.
Что делать, если расход топлива выше номинального? Если автомобиль потребляет больше горючего и не соответствует указанному в таблице номинальному показателю, то это означает наличие неисправности. Насколько она серьезная, и как ее можно устранить, подскажут опытные мастера сервисного центра. В отдельных случаях тюнинг позволяет еще более оптимизировать расход топлива, но это обычно обеспечивается за счет облегчения конструкции кузова или при замене двигателя. Конкретные рекомендации могут дать профессиональные автомобильные техники.
Расход топлива Шевроле Спарк составляет от 5.1 до 7.3 л на 100 км.
Chevrolet Spark выпускается со следующими типами топлива: Бензин Regular (АИ-92, АИ-95), Бензин АИ-95, .
Реальный расход топлива на Шевроле Спарк
При выборе автомобиля, будь он новый или подержанный, анализируется информация о слабых и сильных сторонах различных моделей. Далее наступает момент, когда предварительный анализ проведен, тут начинается углубленное изучение понравившейся машины.
В нашем случае, этой машиной является Шевроле Спарк, которая полностью нас устраивает своими техническими характеристиками. Но помимо основных параметров, интересной будет информация о расходе топлива у данной модели. Ведь это является наиболее большой статьей расходов при эксплуатации.
Расход топлива на 100 км Шевроле Спарк
Расход топлива зависит от многих факторов, таких как стиль вождения, условия эксплуатации, износ двигателя, а также других узлов и агрегатов. Также потребление топлива будет разным, из-за различных модификаций устанавливаемых силовых установок.
Рассмотрим расход при различных режимах эксплуатации на модели Шевроле Спарк. Все официальные данные сведем в таблицу с характеристиками.
Данная модель начала выпускаться в 2005 году, сменив несколько поколений и пройдя несколько рестайлингов, остается популярной и по сей день:
- Шевроле Спарк (Поколение 4 – 2015-по настоящее время);
- Шевроле Спарк (Поколение 3 – 2010-2013; Поколение 3 Рестайлинг – 2013-2016);
- Шевроле Спарк (Поколение 2 – 2005-2010).
По трассе
На практике, режим передвижения по трассе, для Chevrolet Spark является наиболее экономичным вариантом езды. Это также отражается и в паспортных характеристиках, заявленных производителем для данного автомобиля.
Но стоит учитывать, что потребление топлива по паспорту, будет отличаться от расхода в реальных условиях. При заводских тестах создаются идеальные условия, а также поддерживается оптимальная скорость и обороты двигателя.
В городе
Передвижение по городу на Шевроле Спарк является наиболее затратным режимом в плане потребления топлива. А реальные данные, очень сильно могут отличаться от эталонных, установленных производителем.
Движение автомобиля с резкими ускорениями, частые простои на светофорах, либо во многочасовых пробках, не способствуют экономии топлива. Как, впрочем, и частые поездки на небольшие расстояния, совершаемые в течение дня.
Если исключить данные факторы, а также придерживаться спокойной езды с плавными разгонами и торможением. То вполне можно уложиться в заявленные производителем цифры, указанные в таблице ниже.
Средний (смешанный цикл)
Средний расход топлива у Chevrolet Spark подразумевает передвижение на автомобиле в городском и загородном цикле. Именно на него обращают внимание при выборе транспортного средства, а также при учете расходов.
Читайте также: Шевроле круз не горит одометр
Но смешанный цикл, как и приведенные выше, в реальных условиях может отличаться от эталонных, которые указывает производитель. Поэтому опираться на них в полной мере не стоит.
Обычно, опытные водители для получения более реальных цифр, советуют накидывать 10-15% к тому расходу, который указан в паспортных характеристиках.
Таблица характеристик расхода топлива Chevrolet Spark
Расход потребления горючего может отличаться в зависимости от модификации автомобиля. А также установленного на него двигателя, года выпуска и других факторов. Вся доступная информация структурирована в виде таблиц ниже.
Поколение 4
Четвертое поколение имеет обозначение (hatchback / хэтчбек), годы производства – 2015-по настоящее время.
| Chevrolet Spark Поколение 4 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.4 л. ECOTEC, 98 л.с. | МКПП | 7.1-7.4 | 6.2-6.4 | 8.1 | Бензин | 34 |
| АКПП | 7.1 | 6.2-6.4 | 7.8 | |||
Поколение 3
Третье поколение имеет обозначение M300 (hatchback / хэтчбек), годы производства – 2010-2013, а также рестайлинг – 2013-2016.
| Chevrolet Spark Поколение 3 (Рестайлинг) | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 1.0 л. 16V, 68 л.с. | МКПП | 5.0 | 4.2 | 6.6 | Бензин | 35 |
| 1.2 л. 16V, 81 л.с. | МКПП | 5.1 | 4.2 | 6.6 | ||
Поколение 2
Второе поколение имеет обозначение M200 (hatchback / хэтчбек), годы производства – 2005-2010.
| Chevrolet Spark Поколение 2 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Модификация | Средний (л/100 км) | Трасса (л/100 км) | Город (л/100 км) | Тип топлива | Объем бака (литры) | |
| 0.8 л. i, 52 л.с. | МКПП | 5.2 | 4.2 | 6.9 | Бензин | 38 |
| АКПП | 5.7 | 4.6 | 7.6 | |||
| 1.0 л. i, 63 л.с. | МКПП | 6.6 | 5.3 | 8.8 | ||
Реальный расход
Если говорить о реальном расходе на автомобиле Шевроле Спарк, который получен на заводе в ходе испытаний, то он будет реальным. Другое дело, что его вряд ли получиться добиться при обычной эксплуатации транспортного средства.
Давайте разберем, почему могут отличаться заводские данные в разных источниках, даже для одной конкретной модели, ну и конечно, отзывы реальных владельцев. Можно ли им доверять или лучше провести замеры самостоятельно.
По паспорту (базовый)
Перед выпуском какой-либо модели автомобиля, он должен пройти ряд тестовых испытаний для подтверждения технических характеристик и Chevrolet Spark в этом не исключение. Среди них присутствует тестирование расхода топлива, данные, которые в конечном итоге увидит потребитель. До недавнего времени, для продажи в разных регионах, использовались разные измерительные циклы. Но основными считаются европейский, американский и японский:
- Для Европы используется NEDC (New European Driving Cycle), если перевести дословно, то получится Новый Европейский Ездовой Цикл. С недавнего времени, когда в Европе начал широко использоваться экологический стандарт Евро-5. Стандарты тестирования немного модифицировали и соответственно аббревиатура приобрела новый вид MNEDC.
- В США тестирование проходит по комплексу процедур, отвечающих требованиям FTP-75 (Federal Test Procedure 75). Ответственной организацией является ЕРА (Environmental Protection Agency), на русском языке имеет аббревиатуру АООС (Агентство по охране окружающей среды). Первый комплекс процедур тестирования, был разработан в 1978 году. Последние изменения датируются 2008 годом. Вообще FTP-75 это комплекс тестов, в котором непосредственно присутствует HWFET (HighWay Fuel Economy Test). Именно благодаря ему определяется количество потребляемого бензина или дизеля.
- Для тестирования в Японии, разработан свой ездовой цикл, имеющий название JC08. Но он в отличие от уже приведенных, направлен не на замеры расхода топлива, а на запас хода, который может проехать автомобиль. В принципе отличие незначительное и легко переводится в более привычные для нас величины.
Из-за разных подходов к измерению расхода топлива для разных рынков, цифры, которые мог видеть будущий владелец, могли различаться. Но с недавнего времени ситуация начала меняться, была разработана новая методика испытаний WLTP (Worldwide Light Test Procedure). Которая должна стать единой для тестирования во всех странах.
С конца 2018 года, новые, а также уже выпускаемые автомобили в Европе, должны проходить испытания уже по новой методике. Помимо Европы, автопроизводители Японии, Кореи, Индии и ряда других стран намерены перейти на методику испытаний WLTP. А вот Китай и США, пока не спешат переходить к общей системе.
Отзывы владельцев
На просторах интернета, в различных сообществах можно найти очень много противоречивой информации, по поводу расхода топлива на Шевроле Спарк. И не всегда получается составить объективную картину потребления на 100 километров.
Некоторые владельцы пытаются убедить других людей, что их автомобиль расходует настолько мало, что еще чуть-чуть и сам начнет вырабатывать бензин или дизель. Конечно, это стоит расценивать как абсурд, но может людям и правда повезло.
Но есть совершенно противоположные отзывы владельцев, которые жалуются, что расход чрезмерно большой. Понять причину повышенного потребления без дополнительных данных тяжело, на это могут влиять множество факторов, к которым вернемся чуть ниже.
Большинство владельцев сходятся во мнении, что автомобиль при нормальной эксплуатации в смешанном цикле должен потреблять на 10-15% больше заявленного производителем. Если данные по расходу отличаются сильнее, то это признак задуматься о неисправности. Тем более если это случается на постоянной основе.
Причины большого потребления топлива
Если говорить о повышенном расходе топлива на Шевроле Спарк, то существует ряд причин. Которые можно разделить на технические и эксплуатационные.
Основные технические проблемы, из-за которых возрастает расход топлива:
- Неисправность двигателя.
- Неправильно настроенное зажигание, забитость инжектора, либо других элементов топливной системы.
- Некорректная работа электронной системы управления двигателем (чаще всего возникает из-за вышедшего из строя какого-либо датчика).
- Прогоревший или забитый катализатор помимо увеличения расхода, очень сильно влияет на потерю мощности.
- Вышедшие из строя свечи зажигания.
- Забитые форсунки.
- Засоренный воздушный, а также топливный фильтр.
- Износ сцепления или автоматической трансмиссии.
- Неисправности тормозной системы.
- Износ покрышек или слабое давление в них.
Эксплуатационные нюансы, из-за которых возможен повышенный расход:
- Спортивный стиль вождения с резкими ускорениями, при котором двигателю приходится работать на повышенных оборотах.
- Большая загрузка автомобиля, также буксировка прицепа и использования багажника на крыше.
- Заправка машины некачественным топливом.
- Использование моторных и трансмиссионных масел большей вязкости, чем рекомендует производитель.
- Движение на непрогретом двигателе.
- Неправильный выбор размера колес или колесных дисков.
- Езда с включенными потребителями энергии, а также работающим кондиционером.
Большинство причин, по которым на Шевроле Спарк может проснуться жор, являются банальными и лежат на поверхности. Но для определения некоторых неисправностей может потребоваться профессиональная диагностика.
В некоторых случаях, для достижения нормального расхода, необходимо провести ряд ремонтных либо профилактических действий. При которых, поэтапно будут проверены все проблемные места, а также устранены ошибки.
Шевроле Спарк подробно о расходе топлива
Большинство автолюбителей при покупке автомобиля в первую очередь интересует расход топлива на Шевроле Спарк. Ведь расход топлива в списке самых важных критериев при покупке транспортного средства в текущее экономическое положение.
Производство Шевроле Спарка берёт начало в 2004 году. С этого момента и до 2015 года автомобили этой модели претерпели множество изменений. На сегодняшний день в России производится в комплектации бензиновый двигатель, объём которого: 1.0 с мощностью в 68 лошадиных сил и 1.2 литровый в 82 л.с.
То, что люди выбирают этот автомобиль – показатель зрелости общества. Неопытный водитель, скорее всего, просто прошел бы мимо такой возможности не только сэкономить массу средств, но и обзавестись действительно универсальным транспортным средством.
Что из себя представляет этот автомобиль
Машина просто создана для городской езды. Универсальность, стиль, манёвренность. Шевроле Спарк представляет собой хэтчбек с 5-ю дверями. Это компактное авто обладает большим количеством полезного функционала для езды в черте города. Салон машины довольно просторен. 1,0 литровый (AT) двигатель функционирует с 4-х ступенчатой автоматикой, а 1,2 литровый (MT) – механика. В своём классе является довольно популярным.
Расход бензина
Есть множество способов, как сократить расход топлива на Chevrolet Spark:
- Смена стиля езды. Очень важный технический момент – то, как вы водите. Быстро и агрессивно? Значит, будьте готовы к переплате за горючее. Размеренно и обдуманно? Это позволит вам сократить расходы вплоть до 20%.
- Своевременное техобслуживание. К примеру, свечи зажигания в случае неисправности будут «съедать» чуть ли не в полтора раза больше бензина, поэтому их периодически нужно менять. Это скорее не способ сэкономить, а способ избежать лишних затрат на топливо.
- Немалое количество автомобилистов всерьёз уверены в том, что большое влияние на расход топлива оказывает аэродинамика. То есть, если вы едите с открытыми окнами, ваша резина на колёсах довольно габаритна – значит, вы будете переплачивать за бензин, ведь из-за плохой аэродинамики двигатель получает дополнительную нагрузку. Конечно же, в это совсем нельзя верить.
- Также, есть масса приверженцев отказа от всех удобств (музыка, кондиционер и т.д.), якобы всё это влияет на расход бензина, но не стоит вдаваться в такие крайности, ибо это не поможет сэкономить топливо.
Средний расход топлива на Шевроле Спарк в городе зависит ещё и от версии двигателя. На 1,0 АТ он составляет 8,2 л, на 1,0 МТ – 6,6 л, а на 1,2 МТ средний расход составляет 6,6 л. Смешанный цикл – 6,3 л на 100 км.
Нормы расхода топлива у Шевроле Спарк на трассе: версия 1,0 АТ – 5,1 литр; версия 1,0 МТ – 4,2 литра; 1,2 МТ – 4,2 л. Смешанный цикл – 5,1 литр.
Как мы видим, реальный расход топлива у Шевроле Спарк на 100 км оказался довольно скромным. Владельцам этой модели авто нужно будет гораздо реже заправлять полный бак, что сэкономит немало денежек. Данные были получены путём езды на полигоне. Тестовая езда на Шевроле по городской местности не проводилась, так как показатели были бы совершенно разными из-за динамичности смены условий.
Потребление топлива у Chevrolet Spark на 100 км – далеко не единственное преимущество этого авто. Среди прочего, нельзя забывать о практичности Шевроле. Просторный салон, вместительный багажник и количество мест делают эту машину универсальной. Шевроле подойдёт как для работы, так и для большой семьи. Ограничений по эксплуатации нет, всё зависит от вас и вашего воображения. Мы лишь даём возможность воплотить все свои идеи и амбиции. Начинать нужно с малого. Например, с покупки такой экономной машины.
Вопрос экономии
Затраты бензина на Chevrolet Spark – важная характеристика для любого транспортного средства. Это один из самых главных показателей целесообразности покупки того или иного автомобиля. По этому показателю Шевроле обходит большинство своих конкурентов по цеху. За всё время существования на данном сегменте рынка, Шевроле успели занять и укрепить выгодные позиции.
Надеемся, мы ответили на вопрос: «какой расход топлива на Шевроле Спарк?», и помогли разобраться в преимуществах этого автомобиля. Важно помнить, что ни смотря на то, какой у вас доход, нужно уметь экономить. С Шевроле Спарк это становится намного проще. Купив эту модель, вы делаете очень выгодную инвестицию в своё будущее. Забудьте на время про топливный бак и наслаждайтесь комфортной ездой, не переживая о своих средствах. С шевроле — топливо и его расход перестанут вас волновать.
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле