Стояночный тормоз Chevrolet Aveo / Sonic / Holden Barina с 2011 года
Обычно пользователи нашего сайта находят эту страницу по следующим запросам:
нет тормозов Holden Barina , прокачка тормозов Holden Barina , схема тормозной системы Holden Barina , ремонт тормозной системы Holden Barina , неисправности тормозной системы Holden Barina , нет тормозов Chevrolet Sonic , прокачка тормозов Chevrolet Sonic , схема тормозной системы Chevrolet Sonic , ремонт тормозной системы Chevrolet Sonic , неисправности тормозной системы Chevrolet Sonic , нет тормозов Chevrolet Aveo , прокачка тормозов Chevrolet Aveo , схема тормозной системы Chevrolet Aveo , ремонт тормозной системы Chevrolet Aveo , неисправности тормозной системы Chevrolet Aveo
Стояночный тормоз
Замена троса привода стояночного тормоза
Процедура демонтажа
1. Снять переднюю напольную консоль.
2. Убедиться в том, что рычаг стояночного тормоза находится в полностью отпущенном положении.
3. Открутить регулировочную гайку(1)с конца резьбового стержня переднего троса стояночного тормоза, используя ТОЛЬКО РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ.
4. Снимите подушку заднего сиденья.
5. Сдвинуть задний напольный коврик вперед, чтобы открыть доступ к проходным втулкам троса стояночного тормоза.
6. Освободить проходные втулки троса стояночного тормоза(1).
7. Освободить направляющие зажимы(2) троса стояночного тормоза.
8. Освободить муфты(3)троса стояночного тормоза от кронштейна напольного туннеля.
9. Отсоединить тросик стояночного тормоза от уравнительной планки(4).
10. Поднять и подпереть автомобиль.
11. Открутить болт(1) кронштейна левого троса стояночного тормоза.
12. Отсоединить соединитель(1)левого троса стояночного тормоза от наконечника левого троса стояночного тормоза(2).
13. Освободить фиксатор левого троса стояночного тормоза(3)от кронштейна на заднем мосту.
14. Открутить болт(1) кронштейна правого троса стояночного тормоза.
15. Отсоединить соединитель(1)правого троса стояночного тормоза от наконечника правого троса стояночного тормоза(2).
16. Освободить фиксатор левого троса стояночного тормоза(3)от кронштейна на заднем мосту.
17. Провести трос стояночного тормоза через кузов автомобиля.
18. Опустить автомобиль и вынуть трос стояночного тормоза из уравнительной планки внутри автомобиля.
Процедура установки
1. Установить проходные втулки троса стояночного тормоза(1).
2. Установить направляющие зажимы(2) троса стояночного тормоза.
3. Установить муфты(3)троса стояночного тормоза на кронштейн напольного туннеля.
4. Подсоединить трос стояночного тормоза к уравнительной планке(4) стояночного тормоза.
5. Сдвинуть на место задний напольный коврик.
6. Установите подушку заднего сиденья.
7. Поднять и подпереть автомобиль.
8. Присоединить соединитель(1)правого троса стояночного тормоза к наконечнику правого троса стояночного тормоза(2).
9. Установить фиксатор правого троса стояночного тормоза(3)на кронштейне на заднем мосту.
10. Установить болт(1)кронштейна правого троса стояночного тормоза и затянуть с моментом22Н·м.
11. Присоединить соединитель(1)левого троса стояночного тормоза к наконечнику левого троса стояночного тормоза(2).
12. Установить фиксатор левого троса стояночного тормоза(3)на кронштейне на заднем мосту.
13. Установить болт(1)кронштейна левого троса стояночного тормоза и затянуть с моментом22Н·м.
15. Используя ТОЛЬКО РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ наживить регулировочную гайку(1)на резьбовой шток переднего троса стояночного тормоза.
16. Отрегулировать стояночный тормоз.
17. Установить переднюю напольную консоль.
Регулировка стояночного тормоза
Примечание:
Регулировочная гайка троса стояночного тормоза снабжена нейлоновым стопором. При затягивании и ослаблении регулировочной гайки ИСПОЛЬЗОВАТЬ ТОЛЬКО РУЧНОЙ ИНСТРУМЕНТ.
1. Затянуть и полностью отпустить стояночный тормоз несколько раз. Убедиться в том, что рычаг стояночного тормоза полностью отпущен.
2. Включить зажигание. Убедиться в том, что предупредительная лампа BRAKE («Тормоз») не светится.
3. Если предупредительная лампа BRAKE («Тормоз») светится, проверить следующее:
- Рычаг стояночного тормоза находится в полностью отпущенном положении на ограничителе.
- Отсутствует слабина тросов стояночного тормозного механизма.
4. Если индикаторная лампа BRAKE («Тормоз») продолжает светиться в отсутствие других видимых причин, выявите и устраните неисправность в гидравлической тормозной системе.
6. Снять переднюю напольную консоль.
Читайте также: Зимняя резина для шевроле лачетти универсал размер
7. Опустив рычаг стояночного тормоза, ослабить регулировочную гайку(1), и полностью ослабить натяжение на переднем тросу.
8. Поднять и подпереть автомобиль. Поднять автомобиль, чтобы обеспечить демонтаж заднего колеса и регулировку заднего тормоза.
9. Снять заднее колесо и шину.
10. Отрегулировать задний барабанный тормозной механизм.
11. Поворачивая барабаны после регулировки убедиться, что отсутствует заедание тормозных колодок. Если существует заедание, отцентровать колодки и выполнить регулировку колодок опять.
12. Закрутить 2колесные гайки на шпильки колеса и плотно затянуть их руками, чтобы закрепить тормозные барабаны.
13. Полностью опустить рычаг стояночного тормоза.
14. Затянуть регулировочную гайку троса стояночного тормоза(1)до тех пор, пока резьбовая часть переднего троса стояночного тормоза не выступит за регулировочную гайку приблизительно на27мм.
15. Затянуть стояночный тормоз.
16. Попробуйте повернуть задние тормозные барабаны. Не должно происходить вращения ни вперед, ни назад.
17. Полностью опустить рычаг стояночного тормоза.
18. Убедиться, что стояночный тормоз отпущен, повернув задние тормозные барабаны. Барабаны должны свободно вращаться без признаков заедания тормозных колодок.
19. Если барабаны вращаются не свободно, повторить процедуру регулировки троса стояночного тормоза.
20. Поднять рычаг стояночного тормоза на 3щелчка и попробовать повернуть задние тормозные барабаны.
- Один из тормозных барабанов не должен вращаться ни взад ни вперед.
- Другой барабан не должен вращаться ни взад ни вперед, либо для его поворота требуется значительное усилие.
21. Поднять рычаг стояночного тормоза еще на один щелчок и попробовать повернуть задние тормозные барабаны.
22. Убедиться, что ни правый, ни левый тормозной барабан не проворачиваются.
23. Открутить колесные гайки, удерживающие тормозные барабаны.
24. Установить задние колесные диски в сборе с шинами.
Регулировка стояночного тормоза Шевроле Авео
Произведем регулировку стояночного тормоза Шевроле Авео. Перед тем как приступить к работе, нужно отрегулировать задние тормоза автомобиля, потом опустить стояночный тормоз на свое исходное положение. Приподнимаем и хорошенько фиксируем автомобиль. Осматриваем тросы стояночного тормоза, убеждаемся в том, что они находятся в работоспособном состоянии, при необходимости меняем их на новые.
Так же проверяем тросик в отношении свободного перемещения. Опускаем Авео на место и передвигаем вперед передние сидения, таким образом у нас образуется достаточное расстояние для работы. Отковыриваем и удаляем пластмассовые крышки, под ними имеется доступ к винтам крепления крышки консоли стояночного тормоза с кронштейнами тоннеля эти самые винты необходимо выкрутить.
Ставим на место крышку консоли ручника и закрепляем его к кронштейну тоннеля, используя при этом винты. Обратите внимание на то, что винты закручиваются с моментом 2,5 Нм. Инсталлируем и защелкиваем пластмассовые крышки, они закрывают доступ к винтам крепления крышки консоли стояночного тормоза с кронштейнами тоннеля. Ставим сидения на свое привычное положение. При усилии в 196 Н ход рычага стояночного тормоза должен составлять 5-7 щелчков.
Если это будет нужно, ход рычага стояночного тормоза можно отрегулировать. Перед тем, как приступить к регулировке, нужно убедиться в том, что зазор задних тормозных колодок отрегулирован не иначе, как правильно. Так же следует предварительно прокачать тормозную систему. Запомните, высота расположения педали тормоза соответствует номинальному значению. Однако не всегда простая регулировка ручника может исправить ситуацию. Это значит, что трос уже вытянулся и нуждается в замене.
Кроме этого замену троса производят при различных механических повреждениях. Удобнее всего замену троса производить на освещенной смотровой яме либо подъемнике. В первую очередь снимаем тормозной барабан. Затем демонтируем правую колодку и отсоединяем наконечник троса привода стояночного тормоза. При этом необходимости в снятии левой колодки нет.
Читайте также: Почему в ниве шевроле потеют стекла изнутри зимой что делать
Далее лезем под автомобиль и ослабляем затяжку контрагайки наконечника переднего троса. Удерживая наконечник пассатижами от проворачивания, отверните не полностью контрагайку и регулировочную гайку. Пассатижами отсоедините конец оттяжной пружины от наконечника и полностью выверните контрагайку и регулировочную гайку, снимите распорную втулку.
Снимите с наконечника направляющую и отсоедините ее от троса. Во время прокладки нового троса рекомендуется пустить его со стороны ограничителя на нижней продольной шланге. После замены троса нужно сделать регулировку стояночного тормоза.
Как подтянуть ручник Шевроле Авео, Chevrolet Aveo
Со временем сила ручного тормоза Шевроле Авео ослабевает, что обусловлено растяжением тросов и износом задних колодок.
В данном случае при взведении рычага ручного тормоза в рабочее положение тормозные барабаны не будут надежно фиксироваться .
Полностью исправный ручной тормоз Chevrolet Aveo должен взводиться в верхнее положение за 4-5 щелчков. При этом задние колеса будут надежно стопориться.
Как проверить ручной тормоз Шевроле Авео
Опытные водители время от времени проверяют качество работы стояночного тормоза Шевроле Авео.
Для проверки ручника нужно лишь заехать на уклон 12% и поднять вверх рычаг стояночного тормоза до упора.
Если машина уверенно стоит на месте, значит ручной тормоз полностью исправен. Если же автомобиль скатывается вниз, то ручник нуждается в регулировке.
Как настроить ручник Авео
Регулировка ручного тормоза предусматривает 2 метода настройки:
- Подтянуть ручник из салона
- Развести колодки барабанного тормоза
Опытные водители используют для настройки ручного тормоза Шевроле Авео оба метода.
Касательно подтяжки ручника, в данном случае убирается провисание тросов ручного тормоза, которые со временем растягиваются.
Ручник подтягивается в том случае, когда рычаг ручного тормоза поднимается вверх за 6-7 щелчков, а в некоторых случаях и более того. При этом стояночный тормоз нормально не держит машину.
Если говорить за разведение колодок, на задних барабанах стоит специальный механизм. Это механизм автоматического разведения колодок.
Проблема в том, что данный механизм может клинить. Встречаются и случаи проскальзывания этого устройства.
Настройка колодок ручного тормоза
Задние тормозные колодки Шевроле Авео должны практически вплотную прилегать к рабочей поверхности тормозных барабанов.
Со временем фрикционные пластины колодок стачиваются, что ведет к увеличению зазора между колодками и барабанами .
Из-за этого снижается эффективность работы заднего тормоза.
Чтобы повысить надежность тормозной системы, в задних барабанах установлен механизм автоматического разведения колодок.
При увеличении зазора между фрикционными накладками и барабаном механизм автоматического разведения выдавливает колодки.
Это позволяет устранить зазор между колодками и барабаном, что повышает надежность и эффективность работы заднего тормоза.
Если механизм автоматического разведения колодок Chevrolet Aveo полностью исправен, то колодки можно настроить из салона, рычагом ручного тормоза.
Такая настройка актуальна в случае сервисного обслуживания задних барабанов, когда между колодками и рабочей поверхностью каждого из барабанов остался зазор .
- Перед настройкой колодок следует вывесить задние колеса. По свободному вращению колес можно будет понять, когда колодки подошли впритирку к каждому из барабанов.
- Поднимаем и опускаем рычаг стояночного тормоза. Поднимать рычаг следует до самого упора вверх. Далее следует полностью опустить рычаг, до упора вниз.
Обычно лишний зазор между колодками и барабаном Шевроле Авео устраняется за 10-20 движений рычагом. Но может понадобиться и более длительная работа.
Количество взведений рычага будет зависеть от того, насколько большой зазор был оставлен между колодками и барабаном . Как правило, оставляют зазор в пределах 2-3 (мм), что позволяет свободно одеть тормозной барабан на колодки и ступицу.
- Проверяем вращение задних колес. Колеса должны вращаться свободно. Допускается наличие звука легкого затирания колодок. В данном случае колодки быстро притрутся, а зазор станет оптимальным.
Читайте также: Шевроле ланос коробка предохранителей в салоне
Как понятно, задние тормозные колодки Авео необходимо разводить до тех пор, пока фрикционные накладки вплотную не подойдут к барабану. При этом колодки не должны зажимать барабан, когда ручной тормоз отпущен .
Проверять вращение колес следует через каждые 10 движений рычагом.
Как вручную настроить зазор на задних колодках
При обслуживании задних тормозных барабанов Шевроле Авео опытные водители стараются сразу устанавливать правильный зазор между колодками и барабаном.
В данном случае колодки разводятся вручную. Барабан должен одеваться на колодки практически свободно, с еле заметным натягом .
Колодки настраиваются вручную и в том случае, когда механизм разведения заклинил или проскальзывает. При этом мастер должен устранить первопричину плохой работы задних тормозов. Для этого лучше всего использовать ремкомплект и заменить старый механизм на новый аналог.
Артикул ремкомплекта запчастей задних тормозов на Шевроле Авео:
Настройка зазора задних колодок осуществляется по следующий схеме:
- Откручиваем 2 потайных винтика, которыми барабан фиксируется к ступице. Для откручивания винтиков потребуется крестовая отвертка.
Касательно Шевроле Авео в модификации Т200, на таких авто барабаны крепятся при помощи ступичной гайки.
- Отсоединяем барабан. При демонтаже задних тормозов барабан может намертво засесть на своем посадочном месте. В процессе износа колодок по краю барабана появляется бортик. Этот бортик цепляется за колодки, что не дает нормально снять барабан .
Опытные водители стараются стачивать бортик на краю барабана при каждом обслуживании задних тормозов. Это позволит заметно облегчить следующий сервис тормозной системы.
Все, можно переходить к сервисному обслуживанию задних тормозов. По окончанию работы необходимо правильно настроить колодки. Ревизия тормозных барабанов должна осуществляться через каждые 30 000 (км) пробега. Плановый сервис включает в себя следующий фронт работ:
- Проверить толщину фрикционных накладок на колодках
- Проверить износ рабочей поверхности барабана
- Почистить тормозной механизм от абразивной пыли
- Проверить герметичность и качество работы тормозного цилиндра
- Разработать механизм разведения колодок
При необходимости проводится замена поржавевших и порванных пружин. В блоге по ремонту Шевроле Авео есть статья о замене задних тормозных колодок.
- После проведения сервисных и ремонтных работ регулируем гайку механизма разведения колодок Шевроле Авео. Для этого потребуется плоская отвертка.
На механизме разведения колодок предусмотрена так называемая щека. Мастеру нужно отодвинуть щеку от зубчатой поверхности гайки. После этого можно свободно вращать гайку в нужную сторону.
Чтобы развести колодки стояночного тормоза, необходимо выкрутить регулятор. Чтобы свести колодки, необходимо вкрутить регулятор.
Задние колодки сводятся или разводятся до тех пор, пока барабан не начнет одеваться с небольшим натягом . Установленный на свое место тормозной барабан должен вращаться свободно. Допускается легкое затирание тормозных колодок. Фрикционные накладки быстро приработаются.
Как подтянуть рычаг стояночного тормоза Шевроле Авео
Ручник подтягивается в том случае, когда он взводится за более чем 4-5 щелчков. Обычно рычаг стояночного тормоза Шевроле Авео подтягивается на 7-9 щелчках, после заметного ослабления силы ручного тормоза.
- Поднимаем чехол рычага ручного тормоза. Это для модификации Т200. На более современных вариантах данного авто регулятор прячется за заглушкой.
- Закручиваем регулировочную гайку. Для этого потребуется трубчатый ключ или длинная головка на 10. Каждый подход регулировки должен составлять около четверти оборота гайки !
После каждого подхода нужно проверять количество щелчков, за которые взводится рычаг. Рычаг ручного тормоза Шевроле Авео должен взводиться за 4-5 щелчков.
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Европа Авто © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер