Сальник рулевой рейки шевроле эпика

Все о рулевых рейках Chevrolet Epica: сервотроник, аналоги, ремкомплекты

В этой стать мы постараемся прояснить две ключевые проблемы: менять или чинить рулевую рейку, а так же разберемся с отличиями и применимостью реек с сервотроником и без. Разумеется рассмотрим доступные аналоги.

На Chevrolet Epica устанавливалось два вида реек. С так называемым сервотроником, т.е. системой переменного усилия на руль (Variable Effort Steering), или ее иное название SSPS — Speed Sensing Power Steering (система изменения усиления рулевого управления, в зависимости от скорости автомобиля). Голову сломать можно. Далее по тексту — SSPS. И без такой системы — обычные рейки.

Что такое сервотроник и система SSPS?

Простыми словами — это контроллер, который с помощью обратного клапана уменьшает поступление жидкости в рейку при наборе скорости (снижает давление). Устройство узла очень простое — ферромагнитное кольцо со штоком внутри.

В обычной системе рулевого управления с постоянным усилением (без сервотроника и SSPS) управляемость становится легче с ростом скорости автомобиля, а это может вызвать опасную ситуацию.

SSPS решает эту проблему, корректируя передачу усилия от рулевого колеса в зависимости от текущей скорости автомобиля.

Другими словами, рулевое колесо становится легче благодаря регулировке управляемости когда автомобиль остановлен и на низкой скорости, и обеспечивает устойчивость рулевого управления, регулируя рулевое колесо, чтобы оно становилось тяжелее на высокой скорости.

Определяем тип Вашей рейки

В технической документации, а так же при выборе комплектации автомобиля в меню диагностических сканеров эта опция как правило именуется как Variable Effort Steering.

Выбирая рейку на замену у Эпикаводов возникают разумные вопросы: в чем между этими рейками разница, как определить какая стоит на автомобиле, взаимозаменяемы ли они, и есть ли аналоги по разумной цене? Помимо прочего, существует множество каталожных номеров, запутаться в которых легче легкого.

Каталожных номеров реек может быть и с десяток, но обозначают они всего два разных вида, номера просто дублируют друг друга (разные рынки по регионам мира, замена артикула производителем и пр.). На самом деле для подбора рейки совсем не обязательно доставать VIN-номер и пользоваться оригинальным каталогом.

Если рейка еще не демонтирована с автомобиля — осмотрите автомобиль.

Обратите внимание, загорается ли при включении зажигания значок системы SSPS. Как обычно, значок должен загореться и погаснуть через 2—3 секунды (если система исправна).

Дальше: откройте капот, подойдите к автомобилю со стороны левого крыла и посмотрите на рулевую рейку сверху. Убедитесь, что на рейке установлен узел управления клапаном системы SSPS:

Если вы видите значок на приборной панели и нашли на рейке узел управления — оригинальный номер рейки для Вашего автомобиля — 96801275 (альтернативные номера: 96953604, 96987858), у Вас рейка с сервотроником.

Читайте также: Эмблема шевроле тахо 840

Если Вы НЕ увидели значок на приборке и НЕ нашли на рейке устройство контроллера, как на картинке, оригинальный номер рейки для Вашего автомобиля — 96801274 (альтернативные номера: 96987857) — у Вас простой вариант, БЕЗ сервотроника.

2.5 литра — особый случай…

Проблема определения типа рейки относится как правило к автомобилям с объемом двигателя 2.0 л, поскольку 2.5 л представляли собой другую комплектацию (наиболее полную), с отличиями в цвете кузова, отделке салона, вставок в панелях салона (под дерево).

Там, как правило, рейки с сервотроником, но не ленитесь — проверяйте.

Подбор по VIN через каталоги

В некоторых каталогах, где присутствует раздел доп. информации по узлам, могут присутствовать обозначения: для рейки с сервотроником — UXA (или NV8), для рейки без сервотроника — N40.

Кроме того, подбор по VIN номеру так же не панацея, поскольку каталоги могут отличаться, очень часто фильтрация по VIN выдает несколько каталожных номеров, например: 2 из них — рейки с сервотроником, остальные — без.

Еще бОльший бардак творится в не оригинальных каталогах и каталогах заменителей, где кросс-номера (аналоги) добавлены специалистами без знания различий и специфики.

Поэтому, в случае с рейками, подбор по VIN может сыграть злую шутку, а лучшим способом определения остается «иди и смотри!»

Обратите внимание, что наличие системы ESP не является показателем наличия системы SSPS!

Установка рейки БЕЗ сервотроника вместо той, где он есть

Во первых такие вопросы возникают из-за цены. Рейки с сервотроником стоят дороже, чем такие же без системы SSPS.

Если судить по опыту других Эпикаводов, такая замена возможна, никаких доработок не потребуется, по конструкции и креплениям рейки идентичны и будут выполнять свои функции, за исключением функций SSPS.

Результатом такой установки будет разве что постоянно отображающийся значок на приборной панели.

Оригинальные рулевые рейки под брендом General Motors

Разумеется GM — не производит запчасти, это упаковщик, который приобретает их у специализированных производителей на конвейер и на вторичный рынок.

Известно, что под своим брендом запчасти и агрегаты стоят несколько дешевле, чем под брендом GM, поэтому по оригинальному номеру старайтесь найти рулевые рейки MANDO.

Еще раз повторим таблицу оригинальных номеров рулевых реек GM:

GENERAL MOTORS — 96801275 (альтернативные номера: 96953604, 96987858, 96496738) доп. метка в описании каталога UXA (или NV8) с сервотроником.

GENERAL MOTORS — 96801274 (альтернативные номера: 96987857, 96396700) доп. метка в описании каталога N40 без сервотроника.

Новые рейки-аналоги.

PMC (Parts-Mall) — P96987858 она же маркирована как фирма DASHI артикул DGC023 рейка рулевая c сервотроником Daewoo Tosca.

Разъем сервотроника на этой рейке другой. При установке необходимо переставить сервотроник со своей рейки.

Dashi – один из брендов в составе компании Parts-Mall, занимающейся выпуском запчастей для нужд корейского рынка.

Итальянская компания MSG основана в 2005 году, она является производителем высокотехнологичных узлов и аггрегатов рулевого управления для автомобилей. Основатели компании — группа и нженеров и специалистов технического уклона. Изначальное название компании — EMMETEC.

Помимо новых рулевых реек, компания поставляет восстановленные в заводских условиях агрегаты, не уступающие по качеству абсолютно новым.

MOTORHERZ — R2058 рулевая рейка без сервотроника
MOTORHERZ — R2035 рулевая рейка с сервотноник-приводом (SSPS)

FOGEL — рулевая рейка без сервотроника
FOGEL — рулевая рейка с сервотноник-приводом (SSPS)

Артикулы реек от FOGEL не представлены, подбирайте в каталоге на сайте производителя.

В 1939 году в Германии, была основана компания FOGEL, специализирующаяся и по сей день на агрегатах рулевого управления. Сегодня заводы находятся так же в Польше.

Восстановленные рулевые рейки Mando (оригинал) от Reikanen, Российское производство в г. Санкт-Петербурге:

Рейки от Reikanen предлагаются к продаже с гарантией до 6 мес.

Восстановленные рулевые рейки.

В данную категорию попадают б/у рейки, которые отреставрированы по заводским технологиям «REBUILT» (общепринятое название) и имеют срок службы не ниже, чем у новых запчастей.

Восстановлением занимаются как заводы General Motors, так и другие производители запасных частей, известные и не очень.

При восстановлении агрегата идет целый комплекс работ: обработка корпуса, полная замена резинотехнических изделий и неисправных комплектующих, маркировка и упаковка.

Выглядят такие рейки как новые, в том числе заново окрашиваются.

Внимательным стоит быть в том моменте, что восстановленными могут быть как оригинальные рулевые рейки, так и китайские, польские аналоги.

В каталогах интернет-магазинов восстановленные рулевые рейки обычно имеют соответствующую пометку.

Что делать с рулевой рейкой?

Если рулевая рейка ломается (стучит, скрипит, заедает и пр.), в зависимости от степени износа и повреждений у Вас есть несколько вариантов решения проблемы.

Замена рейки наиболее простое решение с точки зрения затрат сил: снять-поставить. В свою очередь это порождает еще несколько вопросов: новый оригинал? новый аналог? восстановленную? или б/у?

Новый оригинал очень дорог. Далеко не все Эпикаводы готовы выложить от 26 до 30 тысяч рублей (или больше). Разумным и прагматичным решением для большинства остаются 2 варианта: переборка неисправной рейки и покупка более дешевого аналога.

Выше в этой статье Вы уже ознакомились с тем, какие аналоги присутствуют на рынке. Эти рейки устанавливались опытными эпикаводами, проверены и успешно эксплуатируются.

Еще одна альтернатива — восстановленные рулевые рейки и здесь почему-то к ним доверия у Эпикаводов нет. Специалисты правда отмечают что такие опасения напрасны.

В связи с тем, что в производственном процессе используются оригинальные комплектующие, то цены на восстановленные агрегаты держатся выше цен китайских аналогов примерно на 15-20%, с другой стороны, намного дешевле оригинальных запчастей. Выбор за вами.

Цены на новые аналоги и восстановленные рулевые рейки могут отличаться в зависимости от региона в котором Вы проживаете, сроков поставки в Ваш регион и гарантии продавца.

Большое число эпикаводов придерживаются варианта ремонта своей рулевой рейки с гарантией. Полная береборка рейки и замена поврежденных деталей обходится в среднем от 14 до 17 тыс. руб. (цена может варьироваться в зависимости от региона и условий гарантии).

б/у рулевая рейка — это самый ненадежный и опасный вариант. Покупая агрегат с неизвестным ресурсом, без гарантии — Вы делаете это на свой страх и риск.

Ремкомплекты для переборки рулевых реек

Бонусом — каталожные номера ремонтных комплектов для самостоятельной переборки рулевых реек:

EMMETEC/MSG — CR 9006 KIT
GS — 2KIT1403
AUTO-GUR — AG0168
TCS — RK8456

Шток рулевой рейки (к которому крепятся рулевые тяги):
MSG — CR203C
GS — 2RR1403

Сальники рулевой рейки

Сальник верхний: Motorherz — HA0294
Сальник нижний: Motorherz — HA1082

Надеемся, теперь Вы узнали все, что необходимо знать, для замены рулевой рейки с наименьшими расходами!

Ремкомплект рулевой рейки с ГУР Chevrolet Epica, Chevrolet Evanda, Daewoo Evanda CR9006KIT

Склады Мастер Сервис:
Белгород:	7
Краснодар:	10
Москва:	> 10
Ростов-на-Дону:	6
Склады партнеров:
Ярославль Партнёр:	1

Для восстановления работоспособности рулевой рейки периодически нужно производить замену изношенных деталей. Все расходники, необходимые для выполнения ремонтных работ, собраны в одном ремкомплекте рулевой рейки с ГУР Шевроле Эпика. Стандартная комплектация РМК (комплектующие, которые обязательно входят в набор):

верхний и нижний сальники для распределителя;
силовые сальники для гидроцилиндра;
резиновые кольца на золотник и поршень гидроцилиндра;
тефлоновые кольца на золотник и на поршень гидроцилиндра.

Опционально в ремкомплект рулевой рейки с ГУР Шевроле Эванда могут входить:

верхний защитный пыльник/сальник-пыльник;
опорная втулка;
дополнительные тефлоновые и резиновые кольца для золотника, опорной втулки, поршня бокового поджима и перепускных трубок (трубок рейки);
фолье-вставки.

Вы можете заказать ремкомплект рулевой рейки, цена которого порадует своей доступностью, прямо сейчас на сайте.

Правообладателям
Политика конфиденциальности