Подкапотный блок Battery Junction Box (BJB):
Салонный блок Smart Junction Box (SJB):
Цыган Escape 3.0 2002 200 hp
Нитро
Предохранители на Escape рестайл 2004-
Подкапотный блок Battery Junction Box (BJB):
Салонный блок Smart Junction Box (SJB):
Нитро
Предохранители на Escape ДОрестайл 2001-
Подкапотный блок ZETEC engine 2.0 Battery Junction Box (BJB):
Подкапотный блок Duratec engine 3.0 Battery Junction Box (BJB):
Салонный блок Central Junction Box (CJB):
[attachmentid=93993] [attachmentid=93994] [attachmentid=93995]
Paralon Ford Escape 2.5L 4WD 2010 LPG
Aquilon Ford Escape Hybrid Limited MY09
Предохранители на Escape 2008-2012
Подкапотный блок Battery Junction Box (BJB):
Салонный блок Smart Junction Box (SJB):
FordManual.ru
Вы здесь
Предохранители и реле Ford Escape
Информация по автомобилям Ford Escape, Ford maverick, Mazda Tribute 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006 года
Блок предохранителей и реле в моторном отсеке
Система управления двигателем
Система управления двигателем, датчик массового расхода воздуха, клапан системы управления частотой вращения холостого хода
Система освещения в дневное время
Блок управления освещением в дневное время
Розетка для подключения дополнительных устройств
Муфта компрессора кондиционера
Антиблокировочная система тормозов
Розетка для подключения дополнительных устройств
Электродвигатель вентилятора, реле электродвигателя вентилятора
Магнитола, прикуриватель, комбинация приборов, электропривод зеркал
Электродвигатель насоса системы ABS
Магнитола, комбинация приборов, «круиз-контроль», электропривод регулировки сидений, звуковой сигнал
Обогрев стекла задней двери
Реле системы управления двигателем
Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель YF)
Реле №1 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ)
Реле высокой частоты вращения вентилятора (двигатель YF)
Реле низкой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ)
Реле отопителя стекла задней двери
Реле №2 высокой частоты вращения вентилятора (двигатель AJ)
Реле средней частоты вращения вентилятора (двигатель YF)
Реле муфты компрессора кондиционера
Этот же блок в развернутом виде
схема расположения предохранителей в блоке — автомобили с двигателем YF.
автомобили с двигателем AJ.
здесь реле топливного насоса, реле вентиляторов, реле стартера, реле противотуманных фар, реле кондиционера, реле фар.
Блок управления двигателем и АКПП
Клапан системы улавливания паров топлива, кислородный датчик
Электродвигатель корректора левой фары, электродвигатель корректора правой фары
Блок управления системы ABS
Разъем для подключения дополнительного оборудования…
Задний разъём для подключения дополнительного оборудования
Реле системы защиты от защемления стеклом
Реле обогревателя стекла задней двери
Реле вентилятора отопителя
Блок-управления системы ABS
Блок предохранителей в салоне Ford Escape, Ford maverick, Mazda Tribute
БЛОК ПРЕДОХРАНИТЕЛЕЙ . ФОРД МОНДЕО.
КАК БЫСТРО НАЙТИ СГОРЕВШИЙ ПРЕДОХРАНИТЕЛЬ И РЕЛЕ. HOW TO QUICKLY FIND A BURNED FUSE AND RELAY.
Обзор часть 2. Блок предохранителей и реле. В панели приборов.
Ford Scorpio 1991 DOHC 2.0L Блок предохранителей и реле.Repair of fuse and relay blocks Ford Scorpio
Распиновка диагностического разъема на автомобиле Mazda
17-ти контактный диагностический разъем для авто после 1996 г.
FEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
MEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
TEN Используется для считывания кодов самодиагностики двигателя
FAT Используется для считывания кодов самодиагностики АКПП
FBS Используется для считывания кодов самодиагностики ABS
FAC Используется для считывания кодов самодиагностики
FWS Используется для считывания кодов само-диагностики
FSC для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль
TAT Используется для считывания кодов само-диагностики АКПП
TBS Используется для считывания кодов само-диагностики ABS
TAC для считывания кодов само-диагностики кондиционера
TWS Используется для считывания кодов само-диагностики
TSC для считывания кодов само-диагностики системы круиз-контроль
FAB для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
IG- Выход с катушки зажигания — сигнал оборотов для подключения внешнего тахометра
TFA Используется для считывания кодов само-диагностики
F/P Вывод реле бензонасоса (замыкание на массу включает бензонасос)
TAB для считывания кодов самодиагностики подушек безопасности
Предохранители и реле Mazda Tribute (EP) / Ford Escape и Maverick, 2000 — 2007 г.в.
Информация актуальна для моделей Мазда Трибьют (EP), Форд Эскейп и Маверик 2WD&4WD 2000, 2001, 2002, 2003, 2004, 2005, 2006, 2007 выпуска с двигателями YF (2,0 л), L3 (2,3 л) и AJ (3,0 л).
Читайте также: Предохранители нпн 2 63а стеклянные
В салоне
Расположение блока в салоне автомобиля (тип 1).
Расположение блока в салоне автомобиля (тип 2).
В моторном отсеке
Расположение блока в подкапотном пространстве.
Читайте также: Ssangyong actyon 2013 блок предохранителей
Диагностика двигателя Мазда 626 — видео
Это должен знать каждый владелец авто:Распиновка диагностических разъемов
В статье приводится описание распиновки диагностических разъемов на большинство современных зарубежных авто. Кроме самой цоколёвки, показано местоположение разъёмов в каждой конкретно…
| Автомобильная сигнализация с иммобилайзером своими руками Вот схема довольно неплохого охранного устройства для авто, которая содержит всего одну копеечную микросхему и пару транзисторов. В ней нет радиопуль… |
| Подключение автомагнитол ALPINE Приводятся схемы подключения — цоколёвки разъёмов автомобильных магнитол . Представленно около десятка различных моделей. Во многих случаях будет полезна данная информация п… |
Читайте также: Есть ли предохранитель в блоке питания телефона
Тип разъема 3 16 ти контактный разъем OBD II Mazda в форме трапеции
Расположение: в салоне под торпедой со стороны водителя
| Контакт | Назначение |
| 2 | J1850 Шина+ |
| 4 | Заземление кузова |
| 5 | Сигнальное заземление |
| 6 | Линия CAN-High, J-2284 |
| 7 | К-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 10 | J1850 Шина- |
| 14 | Линия CAN-Low, J-2284 |
| 15 | L-линия диагностики (ISO 9141-2 и ISO/DIS 14230-4) |
| 16 | Питание +12В от АКБ |
Техническое облуживание разъемов и бортового компьютера
Бортовой компьютер, как и любой другой компьютер, нуждается в регулярном техническом обслуживании. Содержите разъем и блок управления в чистоте. При подключении к бортовой сети автомобиля соблюдайте полярность подключения. При пуске и выключении двигателя, при неисправности электрооборудования автомобиля возможны броски напряжения, которые могут приводить к нарушению работоспособности бортового компьютера (отсутствие индикации, невыполнение отдельных функций).
Читать дальше: G 001770a2 присадка топливная описание
Диагностика
Диагностика электронных систем предъявляет требования к соблюдению определенных процедур. Для успешного проведения диагностики и определения неисправности необходимы знания общих принципов работы электронных систем автомобиля, наличие специальных диагностических средств и справочной документации.
Читать дальше: Инструмент для выпрессовки подшипников
Работоспособность системы управления двигателем и системы впрыска топлива во многом зависит от исправности механических и гидромеханических систем. Некоторые отклонения в работе могут быть ошибочно приняты за неисправности электронной части системы управления:
- низкая компрессия;
- сбой фаз газораспределения из-за неправильно проведенного ремонта двигателя;
- подсос воздуха во впускном коллекторе через неплотности соединения;
- неудовлетворительное качество топлива.
В процессе работы с электронными системами автомобиля необходимо выполнять меры предосторожности для предотвращения появления дополнительных проблем при проведении диагностики:
- Перед демонтажом-монтажом любых электронных элементов рекомендуется отсоединить отрицательную клемму аккумулятора.
- Недопустимо отключение аккумулятора от бортовой сети автомобиля при работающем двигателе.
- Не допускается отключение и подключение диагностического разъема при включенном зажигании.
- Конструкция разъема предусматривает соединение проводов только при определенном положении. Обе части соединителей имеют ориентирующие элементы. Неправильное соединение может привести к выходу из строя блока управления или другого элемента электронной системы.
Главный элемент электронной системы управления — микропроцессорный блок управления, получающий с датчиков информацию о работе двигателя и других систем, которыми он управляет. Блок управления в режиме реального времени осуществляет самодиагностику элементов системы управления.
При выявлении ошибки в память блока управления заносится код неисправности, а на панели приборов загорается контрольная лампа. В этом случае необходимо в кратчайший срок определить причины неисправности и устранить ее. Эксплуатация автомобиля в аварийном режиме может привести к ухудшению эксплуатационных характеристик. Вплоть до выхода из строя электронных элементов и механических агрегатов.
Система бортовой диагностики определяет вероятные причины неисправности системы управления, но для выявления конкретных причин необходимо применение специализированных диагностических средств.
Для связи электронного блока управления с внешними приборами используется диагностическая цепь, включающая следующие пункты:
- Блок управления — источник диагностической информации.
- Провода от контактов блока управления к клеммам диагностического разъема.
- Диагностический разъем — место подключения диагностической аппаратуры.
В настоящее время приобрести диагностический тестер ELM может любой желающий. Подключив программу на ноутбук или смартфон, возможно считывать:
- коды ошибок;
- обороты двигателя;
- температуру охлаждающей жидкости;
- краткосрочную топливную балансировку;
- давление во впускном коллекторе;
- данные кислородного датчика;
- нагрузку двигателя;
- состояние топливной системы;
- скорость движения автомобиля;
- разгон от 0 до 100 км/ч;
- абсолютное давление воздуха;
- опережение зажигания;
- температуру всасываемого воздуха;
- массовый расход воздуха;
- положение дроссельной заслонки.
Важно! Диагностика — это не просто считать ошибки с блока управления по двигателю, коробке передач или АБС. Это достаточно легко и справится каждый желающий, приобретя диагностический сканер. Впоследствии еще нужно разобраться, о чем говорит номер ошибки. Для диагностики, которая полностью раскроет состояние двигателя и установит причины возникших проблем, уже нужен определенный багаж знаний и более серьезные приборы, которые при личном использовании 99,9% времени будут просто лежать дома или в гараже. Все датчики показывает, всякие графики чертит, а с этим надо разбираться.
- Свежие записи
- Опасность дремоты за рулем
- ОСАГО. Полезная информация для новичков
- Для чего нужна компьютерная диагностика авто?
- Выбор аудиосистемы для автомобиля
- Транспортное средство с высокой проходимостью