Решил делать такой тюнинг Спарка, чтобы багажник у него открывался с салона. Для этого покупаем ручки привода замка багажника и лючка (400 рублей), трос открывания крышки багажника (600 рублей) и фиксатор замка крышки багажника (70 рублей). Общая затраченная сумма — 1070 рублей.
Что касается инструментов, то пригодится набор гаечных ключей, отвертка с крестовым наконечником и еще ода крестовая отвертка, но уже ударная, плюс пригодится еще молоток.
Демонтируем с левого заднего сидения сидушку, потом гаечным ключом отворачиваем крепление спинка этого сидения, который крепит ее к задней арке левого колеса. А вот противоположный болт крепления отворачивать уже не нужно.
Далее отворачиваем крепление ремня безопасности с этой стороны, а еще откручиваем четыре болта крепления водительского кресла, после чего придется вытащить его с салона автомобиля. Отверткой с крестовым наконечником избавляемся от шурупов на облицовке порогов и облицовке заднего левого крыла. Спереди тоже есть облицовка, оттуда нужно будет снять плоскую пластмассовую гайку. Отворачивать ее нужно аккуратно, иначе можете сорвать. Удаляем облицовку, а если это будет необходимо, то и облицовку снизу центральной стойки.
Вынимаем пару плоских фиксаторов, которые держат покрытие пола, откидываем его в сторону. В результате у нас образовалось достаточное пространство для работы. Убираем крепления ручки привода замка лючка топливного бака и откидываем трос, который к нему ведет. Вместо штатного рычага ставим новый, который будет отвечать за открывание лючка и крышки багажника. Перед этим нужно будет зацепить к нему тросик лючка и другой, новый тросик, идущий к багажнику.
Протягиваем трос до крышки багажника Спарка, причем тянуть его нужно параллельно тросику лючка и закрепить на штатные кронштейны. Ударной отверткой отворачиваем стандартный фиксатор замка багажного отделения. Устанавливаем новый замок, заранее вдев в него тросик. Далее выполняем регулировку и производим обратную сборку.
Открывание багажника из салона Chevrolet Spark
Для работы по установке дистанционного привода замка багажника понадобится: ручки привода замков багажника и лючка (945 804 81), трос открывания багажника (966 018 45), фиксатор замка багажника (945 804 77).
Первым делом нужно снять подушку заднего левого сиденья. Ключом на 14 открутить болт крепления спинки сиденья к арке заднего левого крыла (противоположный болт откручивать не надо). Открутить ключом на 17 болт крепления ремня безопасности этого же сиденья. Открутить ключом на 12 четыре болта крепления водительского сиденья и извлечь его из салона. Открутить ключом на 17 болт крепления ремня безопасности водителя. Открутить крестовой отверткой шурупы крепления заднего левого крыла и облицовок порогов. Аккуратно открутить на передней облицовке большую плоскую пластиковую гайку.
Снять переднюю облицовку, нижнюю облицовку центральной стойки снимать не обязательно. Снять две большие плоские клипсы, на которых крепится напольное покрытие. Откинуть покрытие. Открутить крестовой отверткой два винта, на которых закреплена ручка привода замка лючка бензобака, и отсоединить ведущий к лючку тросик. Установить на месте старого рычажка новый тросик лючка и тросик багажника. Проложить новый тросик параллельно тросику лючка до замка багажника в те же крепления. Открутить старый фиксатор замка багажника крестовой отверткой.
На новый замок надеть тросик. Установить на место старого замка новый. Отрегулировать новый замок багажника. Собрать все в обратном порядке.
Шевроле спарк как открыть багажник
1–18 СИДЕНЬЯ И СИСТЕМЫ ПАССИВНОЙ БЕЗОПАСНОСТИ
Чтобы вернуть спинку в вертикальное
положение. поднимите ее вверх и плотно
Чтобы поставить на место подушку заднего
сиденья, поместите заднюю часть подушки
сиденья в исходное положение,
убедившись, что ремешки замка ремня
безопасности не перекручены и не зажаты
под подушкой, и затем опустите до щелчка
переднюю часть подушки сиденья.
При установке спинки заднего сиденья
в вертикальное положение
• Поместите задний ремень
безопасности и замки между спинкой
заднего сиденья и подушкой.
Убедитесь, что задний ремень
безопасности и замки не зажаты
подушкой заднего сиденья.
• Убедитесь, что ремни безопасности
не перекручены, не зажаты спинкой
и находятся в надлежащем
положении.
пассажирами на заднем сиденье
убедитесь, что спинки заднего
сиденья полностью откинуты назад
и зафиксированы.
• Запрещается вытягивать рукоятки
отпирания вверху спинки сиденья
при движении автомобиля.
Вытягивание данных рукояток
отпирания при движении автомобиля
может привести к травмам.
Ваш автомобиль оборудован подушками
безопасности дополнительной системы
пассивной безопасности (SRS),
предназначенными для защиты водителя
и переднего пассажира, занимающих
правильное положение и соответственно
пристегнутых. Сиденье водителя
и переднего пассажира, в дополнение
к ремням безопасности с трехточечным
креплением и другим элементам
безопасности, оборудованы подушками
безопасности и боковыми подушками (если
это предусмотрено). Каждая подушка
безопасности упакована в специальный
модуль, из которого она выходит
и раскрывается с чрезвычайно высокой
скоростью и силой только в случае
определенных типов столкновения
автомобиля, связанных с высокой степенью
риска получения тяжелых травм или гибели
ПАССАЖИРА
Подушка безопасности водителя*
Модуль подушки безопасности водителя
Как действовать, если замок багажника заклинило?
Причин, блокирующих замок багажного отсека, предостаточно. Главное для автолюбителя — это точно знать, как правильно действовать, если замок багажника заклинило.
До того, как приступать к вскрытию багажного отдела, вначале определите основную причину, в связи с которой возникла неприятность. Такое действие позволит без повреждений решить главную проблему.
Актуальными причинами можно считать следующее:
1. Попала грязь в механизм замочной скважины, что частенько происходит во время передвижения по дороге с некачественным покрытием, а возможно и из-за ненадлежащего ухода за авто.
2. Поломка в приводе. В данной ситуации механизм замка может оставаться исправным, а не функционировать лишь привод, работающий на поступающей электроэнергии.
3. Повреждение механизма замка. При данных повреждениях вскрыть систему снаружи, не повредив основной механизм, будет сложно.
4. Возможное окисление контактов, что приводит к перекрытию передачи электричества.
Если попытки открыть замок с внешней части ни к какому результату не приводят, тогда произведите вскрытие изнутри автомобиля. Тогда водителю потребуются:
1. отвертки;
2. шило;
3. ключ-трещотка;
4. фонарь.
Вскрытие из салона. Нужно сложить сиденья заднего участка, чтобы открыть доступ к замку — снять обшивку. После следует демонтировать крепежи замка. Два винтика расположены поверх замка, два — в ручке. Теперь можно надавить на рычаг и дополнительным усилием к ручке открыть замок. После чего можно заняться осмотром замка.
Взлом основного механизма. Данная методика используется лишь тогда, когда другие способы недоступны, а доступ к багажнику нужно получить срочно. На старых моделях транспортного средства еще есть шанс открыть багажное отделение, резко поддернув на себя крышку отсека. Если описанные способы не помогли, то следует отогнуть сам замок, воспользовавшись дополнительными инструментами. Следует понимать, что данное действие кроме ремонта замка приведет еще и к кузовным работам.
Вскрытие поврежденного замка с помощью простого шила и плоской отвертки. Поначалу следует отогнуть утеплитель. Следует проделать это по периметру проема, воспользовавшись шилом. Здесь появится люфт. После постарайтесь отогнуть замочный стержень.
Багажник все также не поддается? Тогда следует вооружиться отверткой. Данный инструмент вставляется в личинку замка и нужно его вбить как можно глубже внутрь механизма. Проверните строго по часовой стрелке. После данного действия останется лишь купить новый замок и установить его соответствующим образом.
Если же замок промерз в сильный мороз, то использование смазочного средства WD 40 решит данный вопрос за считанные секунды.
Кроме описанных вариантов можно демонтировать стекло. Но перед тем, как пользоваться кардинальными методами, обратитесь лучше в сервисный центр, где точно знают, как поступить в подобных ситуациях. Сотрудники сервиса аккуратно вскроют замок и заменят его.
Итог. Чтобы вскрыть замок багажного отделения, в случае его выхода из строя, рекомендуется обратиться за помощью на СТО. Но если Вы уверены, что способны сделать данную работу самостоятельно, следует действовать аккуратно не нанося вред автомобилю.
Как в шевроле спарк открыть багажник
Открываем багажник изнутри без ключа и пульта
Есть в автомобиле такие составляющие, без которых можно обойтись хотя бы некоторое время. Например, тот же прикуриватель. Про багажный отсек не получится так сказать, поскольку эта часть ТС используется практически ежедневно, особенно если в нём хранятся инструменты автовладельца. Когда доступ к этому отсеку ограничивается по различным причинам, то автовладельцы начинают интересоваться, как открыть багажник без ключа. Мы знаем несколько решений для этой проблемы.
Багажник автомобиля можно открыть и без ключа
Выбираем подходящий способ для открытия багажного отделения в автомобиле
Уязвимым и склонным к поломкам является замок на багажном отделении. Особенно остро это ощущают владельцы творений отечественной автопромышленности. Ещё бы, ведь багажник закрывается с усилием. Это и приводит к быстрому износу замочного механизма. Но и открыть багажный отсек проще всего как раз в случае с отечественными машинами. Для этого даже не потребуется проникать внутрь автомобиля. Можно использовать обычную отвёртку (поддеть её под крышку) или соорудить из металлической проволоки петлю, которая позволит провернуть язычок на неисправном замке.
Но и зарубежные автомобили, какими бы современными и дорогими они ни были, не избавлены от этой проблемы. Вы легко сможете открыть багажник машины, если будете знать некоторые правила и секреты:
- В случае неисправности замка на крышке багажного отделения, внимательно осмотрите замочный механизм на предмет присутствия посторонних предметов.
- Исключите вероятность замерзания замка на багажнике. В этом случае можно воспользоваться специальными средствами для размораживания замочных механизмов.
- Не отключённая система сигнализации, которая не позволяет открыть багажник.
- Если не открывается с пульта управления замок с электроприводом, то стоит проверить уровень зарядки аккумулятора.
Советы для владельцев джипов и универсалов
Проще всего добраться до багажного отделения будет владельцам внедорожников, универсалов и кроссоверов. В таких автомобилях заднее сидение легко складывается, чем открывает доступ к багажнику изнутри. Осталось найти ручку для аварийного открытия, которой оборудуются многие современные машины, но не все. Если эта ручка отсутствует, а багажник не открывается в кнопки или пульта, то потребуется выполнить следующие действия:
- Удалить с двери багажника обшивку.
- Снять пластиковую панельку.
- Получить доступ к запорному механизму.
- Используя вороток (специальный инструмент, который знаком автомобилистам), открыть багажник изнутри.
Советы для владельцев седанов и купе
Немного по другой схеме следует действовать, если не открывается крышка багажника в автомобилях типа седан или купе.
- Опустить до упора или, вообще, демонтировать спинку на заднем сидении.
- Определить необходимость снятия внутренней обшивки (в некоторых случаях можно обойтись без этого этапа).
- Попытаться проникнуть в багажник и воспользоваться уже знакомым нам воротком.
- Если не получается добраться до запорного механизма, то можно удлинить вороток за счёт палки или любого другого предмета подходящей конструкции.
Читайте также: Какие лампочки стоят в противотуманках нивы шевроле
Открываем замок с электроприводом
Бывают такие случаи, что не открывается замок багажника с брелока. Такие механизмы часто стали использоваться в производстве современных моделей автомобилей. Ваши действия, если доступ к багажному отсеку стал невозможен:
- Открываем крышку брелока и исследуем его внутреннюю конструкцию на наличие жала ключа. Нашли? Используем его по назначению.
- При отсутствии жала ключа в брелоке требуется обращаться в центр сервисной поддержки или непосредственно к дилеру, который вам продал автомобиль.
Паника — это не самый лучший помощник в том случае, если не открывается багажник машины при использовании брелока. Загляните в салон автомобиля, вдруг там располагается специальная кнопка, которая отвечает за открытие багажного отдела.
На крайний случай можно обратиться за помощью к медвежатникам. Этот способ дорогостоящий и связан с длительным ожиданием. Но как один из возможных вариантов может рассматриваться. И помните, что нет безвыходных ситуаций, особенно для посетителей нашего сайта.
Как открыть Шевроле
Вскрытие капота, двери, багажника Chevrolet без ключа
Расскажу несколько способов как открыть Шевроле без ключа используя подручный инструмент. Как человек занимающийся вскрытием автомобилей различных марок, в частности, и всех моделей Шевроле могу сказать, что во многом выбор способа вскрытия зависит не только от марки и модели авто, но и от конкретной ситуации, с которой вы столкнулись.
Рассмотрим наиболее подходящие способы вскрытия автомобилей Шевроле, а именно открытие двери машины линейкой и проволокой (по этому способу смотрите видео на странице ниже).
Как открыть Шевроле линейкой
Необходимо сказать, что это вполне рабочий способ открыть машину без ключа. Он поможет как правило в тех случаях, когда фиксатор запирающего механизма находится внизу под стеклом и выглядит как вертикальный штырек, потянув вверх который можно разблокировать дверь или запереть ее, нажав на него вниз. Сложность метода заключается в том, что действовать придётся вслепую.
Линейку необходимо доработать таким образом чтобы на одном конце получился крючок, а на другом что-то на подобии ласточкиного хвоста. Почему мы подготавливаем линейку с двух сторон? Дело в том, что в зависимости от внутреннего устройства блокирования двери машины нам может понадобится как потянуть тягу блокирующего механизма вверх, вперед или назад, так и надавить вниз. Вырез в виде ласточкиного хвоста понадобится в том случае если Вам придется давить на тягу вертикально вниз и не позволит линейке постоянно соскакивать с тяги.
Если линейки для вскрытия авто под рукой нет мы можем использовать, к примеру тонкую проволоку. Проволока должна быть тонкой, но при этом иметь достаточную жесткость, что бы она не разгибалась при воздействии на тяги запирающего механизма.
Для того чтобы открыть автомобиль понадобится просунуть линейку между стеклом и уплотнительной планкой (резинкой), защищающей внутренности двери от попадания туда загрязнений. Конец линейки нужно подвести на уровень личинки двери, нащупать линейкой тягу и потянуть её вверх или наоборот надавить вниз. Если ничего не прощупывается попробуйте подогнуть линейку в одну или в другую сторону, т.к. прямая линейка может попросту проскакивать мимо запирающего механизма замка.
Будьте осторожны… не нужно прилагать суперусилий при вскрытии машины – достаточно лёгких движений. Помните, что вы не знаете за что ухватились и вполне можете что-нибудь сломать или порвать проводку, что очень не здорово и может не только осложнить процесс вскрытия авто, но и привести к короткому замыканию.
Как открыть Шевроле проволокой
Один из самых популярных способов открыть двери не только Шевроле, но и замков других марок автомобилей если, к примеру машина закрылась с ключами внутри или сел аккумулятор, а личинки не работают из-за того, что закисли. Способ заключается в том, что нужно слегка (буквально на 1 см) отогнуть угол двери и просунуть внутрь салона стальную проволоку диаметром примерно 4-5 мм. На конце проволоки необходимо сделать Г-образный загиб, которым хватаемся за внутреннюю ручку открывания двери и оттягиваем её назад как мы делаем это обычно выходя из машины.
Самое главное при открытии замка аккуратно отогнуть дверь. Для этого необходимо использовать какой-либо рычаг, например деревянную дощечку или крепкую пластиковую пластину. Пожалуйста не используйте металлических рычагов – это приведёт к замятию рамки двери и арки вокруг неё, а также к повреждению лакокрасочного покрытия этих деталей.
Для лучшего понимания процесса можно посмотреть видео.
Как открыть Шевроле самостоятельно без ключа (Видео).
| Поможем, если Вам некогда разбираться самому… |
| или вы хотите помощи профессионалов… |
| Гарантируем аккуратно и быстро помочь |
| Вменяемые цены! |
Воспользуйтесь возможностью открыть ШЕВРОЛЕ:
Как правило стоимость вскрытия двери ШЕВРОЛЕ составляет 1600 руб.
При необходимости поможем прикурить машину пусковым устройством.
Вскрытие дверей ШЕВРОЛЕ, капота, багажника автомобиля осуществляется при предъявлении правоустанавливающих документов на авто.
Внимание. Для того что бы не повредить автомобиль, вскрытием машины должен заниматься специалист. НЕ вскрывайте автомобиль если Вы не знаете как это делать ПРАВИЛЬНО, т.к. это может оказаться фатальным для вашего автомобиля. Для вскрытия автомобиля необходимо использовать специальный инструмент.
Если по какой-либо причине машина не открывается, не переживайте и уж тем более не разбивайте стекло, лучше обратитесь к нам. Наши специалисты знают как открыть Ваш автомобиль.
Мы откроем ШЕВРОЛЕ чтобы не повредить замок капота, двери, багажника.
Мы поможем вскрыть машину, если Вы попали в одну из нижеперечисленных ситуаций:
- Сел аккумулятор и сигнализация не реагирует на сигналы брелка (знаем как открыть ШЕВРОЛЕ если сел аккумулятор). Откроем CHEVROLET с севшим аккумулятором;
- Закрылась дверь ШЕВРОЛЕ, а ключи остались в салоне, в замке зажигания (знаем как открыть ШЕВРОЛЕ если захлопнулась машина);
- Закрылся багажник, а ключи остались в багажнике (знаем как открыть багажник если ключи захлопнулись в багажнике);
- Не работает сигнализация (знаем как открыть машину если не срабатывает сигнализация автомобиля);
- Потеряны ключи от машины;
- Машина не открывается с ключа;
- Неисправны личинки замка.
Знаем все способы как вскрыть замок ШЕВРОЛЕ:
- как открыть капот ШЕВРОЛЕ;
- как открыть дверь CHEVROLET;
- как открыть багажник ШЕВРОЛЕ.
Открываем любую модель ШЕВРОЛЕ:
Открыть ШЕВРОЛЕ 1600_руб.
Открываем любые автомобили ШЕВРОЛЕ вне зависимости от марки, модели, года выпуска и цвета ))) автомобиля.
При утере ключей от ШЕВРОЛЕ мы можем изготовить ключи для автомобиля (в том числе с чипом), а при неисправных замках (зажигания, дверей, капота, багажника) осуществим их замену.
Открыть Chevrolet Spark — без повреждений
Потерянные ключи, заклинивший замок или заблокированный багажник ставит перед автовладельцем серьезный вопрос, как открыть Шевроле Спарк? Лучшим решением станет вызвать мастеров LOCKSERVICE. Специалисты компании быстро и аккуратно справятся с неприятностью любой сложности.
Самые популярные проблемы, когда нужно вскрыть Chevrolet Spark, и способы их решения
1. Как открыть дверь без ключа
Основными причинами заблокированного автомобиля являются невнимательность и неаккуратность его владельца.
Есть множество способов в Шевроле Спарк открыть двери без ключей. Наиболее простым для самостоятельного выполнения является аварийное вскрытие с помощью веревки с петлей. Для этого немного отогните дверь вашего автомобиля, заведите веревку в салон, петлей захватите кнопку блокировки двери и потяните ее вверх.
2. Как открыть капот Шевроле Спарк
Если не открывается капот Chevrolet Spark, чаще всего дело в обрыве троса. Ваши действия в таком случае зависят от места поломки: в салоне автомобиля или под самим капотом.
При обрыве внутри салона для того, чтобы открыть капот Шевроле Спарк, плоскогубцами зацепите конец троса и потяните его на себя.
Вторая ситуация более сложная. Вам необходимо снять декоративную решетку с передней части автомобиля. Прямо за ней находится замок капота. С помощью жесткой проволоки нащупайте рычаг замка, теперь вы сможете открыть переднюю крышку авто.
3. Как открыть багажник Шевроле Спарк
Для этого потребуется сложить задние сиденья, чтобы обеспечить доступ в багажник из салона. Проникнув в багажное отделение, воспользуйтесь ручкой аварийного открывания багажника, которой оснащено большинство современных авто. При ее отсутствии разберите обшивку пятой двери, снимите пластиковую панель, закрывающую запорные механизмы багажника, и с помощью воротка откройте замок.
Самостоятельное вскрытие Chevrolet Spark
Несмотря на кажущуюся простоту, непрофессиональные действия по экстренному вскрытию автомобиля часто лишь усугубляют и так непростую ситуацию, приводят к дополнительным тратам на ремонт и покраску. Воспользуйтесь профессиональными услугами LOCKSERVICE, чтобы получить гарантированное решение проблемы. Мастера с многолетним опытом работы, современные инструменты, аккуратность и оперативность – залог нашей успешной работы. Мы оказываем услуги круглосуточно по всей Москве и Московской области.
Позвоните по указанному номеру телефона или оставьте заявку на сайте – уже через 15 минут наш мастер будет на месте!
Гоняем новый Chevrolet Spark по городским пробкам
Chevrolet Spark обязан жизнью почти 2 млн интернет-пользователей, голосовавших в 2007 году за серийное будущее концепт-караBeat. Премьера Спарка состоялась в Женеве в и той же осенью его начали продавать в Корее какDaewoo Matiz.
Второе поколение хэтчбекаChevrolet Spark былопредставлено россиянам ещё на прошлом Московском мотор-шоу,цены были объявлены в октябре. Но на организацию производства в Узбекистане вместо прежнего Матиза потребовалось время. Первые «живые» автомобили пришли к дилерам совсем недавно. Наконец, представительство General Motors предложило нам познакомиться со Спарком в наиболее подходящем для него амплуа — шустрого городского проныры.
Внешне хэтчбек мне однозначно нравится. За счёт огромных фар во всё крыло, крупной фирменной фальшрадиаторной решётки с золотой «бабочкой» и стремительного клиновидного профиля маленькая машинка словно старается выглядеть взрослее и серьёзнее, чем есть на самом деле. Однако, несмотря на раздутые бока с подштамповками, дерзкий маленький спойлер и модные замаскированные ручки задних дверей а-ля Alfa Romeo, Spark неизменно вызывает у окружающих улыбку.
Необычный «мотоциклетный» приборный щиток, примостившийся на регулируемой по высоте рулевой колонке, вызывает двойственные чувства. Бесспорно, эффектное решение, в том числе благодаря фирменной голубой подсветке. Однако правый сектор панели с нелинейной шкалой тахометра, цифровым топливомером и дисплеем трип-компьютера менее информативен, нежели расположенный слева аналоговый спидометр. Зато позитивное впечатление оставляет текстура передней панели, благодаря которой жёсткий серый материал не выглядит дёшево, в отличие от пластика в старом Спарке. Хорошо вписанные в центральную консоль аудиосистема и блок управления климатом для пущей эффектности обрамлены глянцевой накладкой с мелким рисунком, чем-то напоминающим углеволоконное плетение. Нарядно.
- Цифровая половина приборного щитка сильно перегружена информацией и плохо читается. Показания среднего и текущего расхода топлива не отображаются — только запас хода.
- Под приличного размера козырьком находятся только контрольные лампы удерживающих систем — расточительно.
Читайте также: Инструкция для шевроле реззо
Ключ на старт! Словно горошины по столу, тестовые автомобильчики рассыпались по будничному городу. Всякий «взрослый» автомобиль при первой удобной возможности норовит обидеть четырёхколёсного «малыша» длиной 3,64 м, шириной 1,6 м и высотой 1,52 м. Но Spark — парень не промах. В меру шустрый и проворный, он лихо снуёт меж рядов в потоке и с лёгкостью просачивается в оставленные как раз для него «дырки». Бензиновая «четвёрка» 1.2 мощностью 82 л.с., работающая в паре с пятиступенчатой «механикой», сразу понравилась своим звуком. То грозно рычит в нижнем диапазоне оборотов, как будто пытаясь распугать окружающих, то заливается мотоциклетным воем ближе к пяти тысячам.
Однако Spark лает, не кусаясь. Даже для крохи снаряжённой массой меньше тонны моторчик слабоват. На низах тянет неважно: пик момента приходится аж на 4800 об/мин. Я ловлю себя на мысли, что Spark едет не шустрее чемKia Picanto моей супруги с двигателем 1.1 и «автоматом». Механическая коробка Спарка тоже несколько разочаровала невысокой информативностью привода, а её рычаг к тому же расположен, на мой взгляд, слишком близко к водителю.
- Передние сиденья достаточно удобны по форме, но синтетическая обивка скользкая и не «дышит». То, что джиэмовцы называют регулировкой кресла по высоте, — лишь подстройка угла наклона подушки. Педальный узел не так уж и тесен, но площадка для левой ноги не предусмотрена.
- Спинка довольно просторного по меркам А-класса заднего дивана складывается в соотношении 60:40, образовывая ровный пол.
Чтобы резво стартовать и не сдерживать поток, мотору приходится выворачивать нутро. Spark довольно неохотно реагирует на подачу топлива, а динамика дополнительно страдает от включённого кондиционера, отнимающего у двигателя жизненно важные силы. Но даже если он отключён, набор 100 км/ч субъективно занимает гораздо больше заявленных 12,9 с. С одной стороны, в машине едут два человека и несколько сумок. С другой — неловко подумать, что будет при полной загрузке.
На фоне посредственной динамики на удивление цепкими оказались тормоза, передние дисковые вентилируемые и задние барабанные. Лёгкий хэтчбек замедляется с любой скорости с завидной интенсивностью. Держите дистанцию, едущие сзади! А вот подвеска — стойки McPherson спереди и скручивающаяся балка сзади — вразрез с задиристой внешностью оказалась настроена скорее на комфорт, нежели на драйв. Легко и безболезненно перепрыгивая «лежачих полицейских», без труда справляясь с ямами и колдобинами, Spark в то же время довольно валок и ощутимо кренится при маневрировании на скорости и в медленных поворотах.
Полученная от организаторов легенда привела нас в промзону, заставленную тракторами, автокранами и фурами. Здесь мы вдоволь поколесили по маршруту, проложенному меж брошенной кое-как строительной техники. Благодаря хорошей обзорности и стимуляции чувства габаритов Spark позволяет не моргнув глазом проехать сквозь узкий тоннель, образованный парой автопоездов, протиснуться в считанных сантиметрах от гигантских колёс и ржавых ковшей погрузчиков.
Можно было обойтись без прелюдии в виде городского тест-драйва, а сразу приезжать сюда! Забудьте о недостижимом удовольствии от вождения, наплюйте на скромную динамику! Всё равно кругом пробки, а средняя скорость мегаполиса сползла к отметке 12 км/ч. Главный талант Chevrolet — умение ввинтиться штопором в переполненный двор и занять последний свободный клочок асфальта. А весёлая внешность, задиристый рык и богатое по меркам А-класса оснащение — это карнавальный костюм по случаю наступившего урбанистического апокалипсиса. И неплохой бонус, оправдывающий приличную цену.
Запирание, Пульт дистанционного управления, Неисправность системы дистанционного управления
Замки для безопасности детей, Двери, Багажное отделение
Дверь багажника, открытие, Тип 1
Не тяните внутреннюю дверную
ручку при переводе в положе‐
ние LOCK блокировки замков
дверей от детей. Это может при‐
вести к повреждению внутрен‐
Используйте замки системы
безопасности детей, если на
заднем сиденье находится ре‐
Для блокировки замка от детей пе‐
редвиньте рычажок блокировки
вверх.
Для открывания задней двери
с включенной блокировкой замка
от детей отоприте дверь изнутри
и откройте снаружи.
Для снятия блокировки пере‐
двиньте рычажок вниз в положение
Для отпирания задней двери
вставьте ключ в замочную сква‐
жину и поверните по часовой
стрелке. Поднимите заднюю дверь.
Тип 2, Тип 3, Ключи, двери и окна 23
Заднюю дверь также можно от‐
крыть, потянув вверх рычаг отпи‐
рания задней двери, расположен‐
ный возле сиденья водителя.
Дверь багажника запирается или
отпирается при запирании или от‐
пирании всех дверей ключом или
пультом дистанционного управле‐
После отпирания двери багажника
потяните длинную ручку для откры‐
Для отпирания двери багажника
вставьте ключ в замочную сква‐
жину, поверните против часовой
стрелки и потяните длинную ручку.
Не допускается движение с пол‐
ностью или частично открытой
задней дверью, например, при
грузов, так как в этом случае
в салон могут попасть токсич‐
Перед тем как открыть заднюю
дверь, убедитесь в том, что над
нею нет никаких препятствий.
В противном случае дверь мо‐
жет быть повреждена. Всегда
проверяйте наличие препят‐
ствий над и за задней дверью.
Дверь багажника, закрытие, Тип 1, 2, Тип 3
Защита автомобиля, Иммобилайзер, Индикатор иммобилайзера, Автоматическая блокировка замков дверей
При установке на заднюю дверь
некоторых тяжелых приспособле‐
ний, она не может фиксироваться
Чтобы закрыть заднюю дверь,
опустите ее и захлопните. Она за‐
Чтобы закрыть заднюю дверь,
опустите ее и захлопните. Затем
вставьте ключ в замочную сква‐
жину и поверните по часовой
стрелке.
Проследите, чтобы на пути закры‐
вающейся двери не оказались чьи-
либо руки или другие части тела.
При использовании непригодного
ключа индикатор будет мигать
и автомобиль не заведется.
Если дверь не будет открыта или
ключ зажигания не будет установ‐
лен в положение ACC или ON в те‐
чение 30 секунд после отпирания
дверей пультом дистанционного
управления, все двери автомати‐
Система иммобилайзера является
дополнительным средством проти‐
воугонной защиты автомобиля, на
котором она установлена, и служит
для предотвращения несанкциони‐
рованного запуска двигателя. К ав‐
томобилям, оснащенным системой
иммобилайзера, подходит только
ключ зажигания с электронно зако‐
Транспондер находится внутри
ключа и невидим снаружи.
Для пуска двигателя могут исполь‐
зоваться только опознаваемые
ключи.
Неопознанные ключи могут только
Наружные зеркала, Панорамное зеркало, Ручная регулировка
Электрическая регулировка, 25, электрическая регулировка, 25, складывающиеся наружные
Мастерская
Если не открывается дверь багажника (Инструкция от denosdrive)
Электроника это хорошо, но мне все-равно нравятся старые механические механизмы — они предсказуемее, проще и надежнее. Вот недавно в очередной раз получил этому подтверждение.
После нового года перестала открываться дверь багажника. Она у нас находится сзади. Кнопка открывания там электронная и симптомы такие — нажимаем и ничего не происходит (ни щелчков, ни скрипов). Багажник большой, туда помещается все что угодно — к хорошему быстро привыкаешь, без него было напряжно ездить. Приходилось складывать заднее правое сиденье и от туда получать доступ к багажнику.
Немного почитал клубный форум по ТБ2, понял что моя проблема не первая и в большинстве случаев причиной становятся плохие контакты. Изучив данную тему, сделал небольшой, полезный мануал, который поможет с аналогичной проблемой.
Как работает в рабочем состоянии: При нажатии на кнопку даже при открытой двери багажника происходит тихий щелчек. Это срабатывает механизм замка, который отпускает защелки.
Варианты возможных причин:
1) Что-то сломалось в блоке управления электроникой или в проводке. Это самое серьезное и дорогая поломка, она обычно дублируется отказом или глюками других частей электроники (двери, лампы, ошибки на панели и т.д.).
2) Проблема в кнопке открывания багажника (та что прорезинина). Тут симптомы такие — на кнопку нажимаем и ничего не происходит, но если с брелка или с водительский двери (центральный замок), то открывается.
3) Проблема в замке. Не открывается ни от кнопки, ни от брелка, ни с двери. Шумов и звуков при нажатии никаких нет.
У меня был третий вариант по симптомам. Решил разобрать, почистить, просушить контакты и как у большинства, это обычно помогало. Большое спасибо клубню Morpex, без его помощи я бы еще месяц точно мучался, и наверное не было бы фото.
Обычно перед такими манипуляциями я отключаю аккумулятор на вcякий случай, и всем советую так делать. Первым делом необходимо открыть дверь багажника. Она открывается легко, но при наличии подходящего по размерам инструмента. Залезаем в салон с фонариком, находим круглое отверстие над замком, светим и видим внутри, на расстоянии около 10 см квадратное отверстие в механизме замка. Туда необходимо вставить такую квадратную штуку по размеру и повернуть немного. Будет привычный щелчек и дверь откроется.
Кстати хочу сказать что я так и не нашел ничего подходящего по размеру инструмента. Отвертки или маленькие или большие. Я мучался и смог открыть удлиннителем из набора инструментов (он виден на фото), но он меньше и прокручивался. Кое-как под углом мне удалось подцепить и открыть замок. Еще хочу отметить что эта квадратная часть замка — пластиковая, и если пытаться провернуть неподходящим по размеру инструментом, то ее легко можно сломать.
Если знаете более подходящую по размеру штуту — пишите коменты.
Итак, замок открыли, снимает обшивку двери — сначала верх, затем низ. Верх полностью на защелках, а низ на одном винте (снизу в ручке) и кучи защелок.
Обшивку сняли, теперь все видно. Сверху прорезиненная кнопка, снизу замок. Откручивается все легко — винты и гайки по бокам.
Я снял замок, почистил и просушил контакты разъема. В моем случае причиной оказался вот этот разъем. В нем плохо соединяются контакты. Я их немного подогнул, собрал и все заработало. Причина была точно в нем, так как я проверил, заработало, собрал, загрутил — и оказалось опять перестало работать. Пришлось опять снять обшивку, пошевелил разъем, укрепил его армированным скотчем, собрал — и снова замок заработал.
Читайте также: Снятие блока соленоидов шевроле круз
В общем три дня полет нормальный, дверь открывается. На все ушло 2-3 часа.
Информация взята с сайта Drive2, с согласия автора.
Как открыть багажник
Когда вы не можете найти ключи от машины или ваш электронный брелок не работает, попадание в багажник может показаться невозможной миссией. К счастью, есть некоторые трюки, которые вы можете попробовать, чтобы попасть в багажник. Если ваш автомобиль разблокирован, очень легко открыть багажник. Однако, если ваш автомобиль заблокирован, вам нужно открыть его, прежде чем вы сможете даже подумать о том, чтобы попасть в багажник. Если сомневаетесь, всегда звоните слесарю.
Метод 1. Использование ваших ключей
- если она работает правильно. Большинство автомобилей, которые были сделаны после 2000 года, снабжены брелоками, которые позволяют вам электронным способом открывать замки автомобиля. В большинстве случаев на фобе есть специальная кнопка для ствола. Нажмите это, и багажник откроется.
2. Используйте ключ автомобиля в замке багажника
- если у вас нет блокировки электропитания. Почти каждая модель автомобиля имеет механизм блокировки на багажнике, поэтому вы можете попасть в багажник, если электронный брелок не работает. Вставьте ключ автомобиля в замок багажника и поверните его, багажник должен легко открыться.
3. Активируйте функцию открытия багажника на переднем сиденье, если автомобиль разблокирован
- Большинство моделей автомобилей имеют кнопку или рычаг на приборной панели или в области переднего сиденья, которая открывает багажник. Если вы находитесь на переднем сиденье, вы можете легко нажать кнопку или потянуть рычаг, чтобы потушить багажник.
- Если вы не знаете, где кнопка багажника или рычаг находится на переднем сиденье, проконсультируйтесь с руководством по эксплуатации автомобиля, чтобы определить его местоположение.
4. Обратитесь в ближайший автодилер для аварийного ключа
- Например, если вы управляете Ford и рядом с ним находится дилер Ford, свяжитесь с ними, чтобы предоставить вам аварийный ключ, чтобы разблокировать багажник. Эти аварийные ключи могут только разблокировать багажные и автомобильные двери, но они не будут входить в зажигание или запускать автомобиль.
- Вероятно, вам нужно будет показать официальное свидетельство о собственности, прежде чем они предоставят эту услугу.
Метод 2. Использование Slim Jim
1. Сдвиньте конец крюка тонкого джима между окном и отделкой
Чтобы открыть автомобиль без ключей, вам понадобится тонкий джим или инструмент блокировки. Поместите инструмент sim jim против бокового окна пассажира, при этом конец крюка обращен вниз. Сдвиньте инструмент вниз между окном и облицовкой окна внизу у дверной ручки.
Как в шевроле спарк открыть багажник
Мой инженерный (хоть и химический) ум эту задачу победил.
Хе-хе-хе
маё гопнецкое децтво эту зодачу пабиждало с помощью металлической линейки, апточенной асобым оброзом.
маё гопнецкое децтво эту зодачу пабиждало с помощью металлической линейки, апточенной асобым оброзом.Мой сосед вскрывал линейкой ауди, часов 6. Его детство прошло зря.
4. Позвонить в ЛАТ чтобы они еще что-нибудь придумали — им за это деньги платят.У кого-то это пункт 1. :))
Володя,
1. питание подавать некуда, т.к. всё отключено и моторный отсек закрыт защитой.
2. дверь можно отодвинуть только сломав её
3. ага
АГА
чем?Откуда мы знаем, что у Вас под рукой? Может, блокфлейтой..
подать питание на лампу освещения багажника и открыть .
Или на бибон. Если аккума хватает на моргание поворотами, запитать повороты. Вариантов много, зависит от конструкции пепелаца.
Мой член толще в пять раз требуемого. Почти как рука :008: (не надо завидовать) :ded:
Лишь бы померяЦЦа :)):))
Да ладно тебе, Илюша, какое же это дерьмо?
И потом — я ж не знал что ты перековался и уже не пеаришсо везде на сексуальные темы. Ты бы предупредил что ле.
Надо вскрыть седан:065:
Сел аккумулятор, сигналка вырубилась, через ц.з. не открыть
Багажник тож не открывается
:((((
посоветуйте как открыть машину?
Мужики, здесь на этом форуме фигня фигнейшая.
Здесь только стебутся.
Про члены намякивают.
Вы лучше звоните мне или пишите.
У меня отмычка есть для шевроле = когда задний диван откидывается кнопкой рядом с ремнём безопасности сверху вниз нажатие.
Можно было попробовать подать 12В на лампочку багажника или замок багажника, а лучше (на будущее) вывести розетку в багажник.
Надо вскрыть седан:065:
Сел аккумулятор, сигналка вырубилась, через ц.з. не открыть
Багажник тож не открывается
:((((
посоветуйте как открыть машину?
Спасибо:flower:
Ну собственно мы с тестем летом открыли 2112 за несколько минут.
Как в кино — изогнутый крючок из стальной проволоки, вниз между стеклом и дверью.
Chevrolet Spark — 2012 — отзыв
Как круто выйти из магазина, загрузить сумки и поехать спокойно домой.
Или поехать на ночной сеанс в кино, а потом не ловить машину, а спокойно поехать на своей.
Машину купила летом 2013 года. В Московском салоне у официального дилера. Денег было не много 500 000+ могла занять у родителей еще тысяч 100 000. Однозначно была против кредита!! Это кабала. Особенно с большими деньгами.
В машинах не разбираюсь. Муж тоже не водит. Поэтому подключила всех!
Условия были: только автомат, только новая. Ну и все.
Рассматривала варианты: Пиканта, Пежо. и прочие небольшие машинки.
Но приехала в салон за Авео. По цене устроил( смотрела на сайте). Приехав в салон, поняла что разница между ценами в интернете и в реале-100 000 -150 000 рублей.
На тот момент я только поменяла работу и влезать в долги побоялась. Ходила по салону и увидела моего спаркушу. Причем я читала про эту машину. Знала хорошо модель. Но тут увидев ее в реале. Поняла- МОЕ!!
Все ее сравнивают с Матисом. Но по внутреннему комфорту-Это не Матис. Я ездила в этой машине. Она внутри маленькая. Малютки-фары. Это наверное, самая дешевая иномарка, но я ее даже не рассматривала.
Итак, я взяла именно Спарк. Красного цвета. Самую простую комплектацию+ хорошая сигнализация+ Осаго+ Каско.
Уложилась я ровно в 500 000 рублей! ( с учетом постановки в ГИБДД).
Опыта вождения нет. Страшно. Ездила по ночам. По дворам. Вся в стрессе.
Короче , потихоньку забила на машину. Говорила себе — сегодня устала, завтра- еще какая-то причина и т д. Перестала практически ездить совсем.
Через 2 недели не завелся аккумулятор. Началась эпопея с вызовом техпомощи.
Прикурили. Завели. Посоветовали поменять аккумулятор.
Уехала в отпуск. 2 недели- не завелся аккумулятор снова.
Прикурили .Завели. Посоветовали ездить или заводить раз в неделю.
Уехала в командировку- 1 неделя. Не завелся аккумулятор.
Прикурили. Завели. Посоветовали сдать на диагностику.
А дальше случился переломный момент( совершенно неожиданно для меня) я села и поехала в центр по всем пробкам. В пятницу.
Больше проблем не возникало.
С лета по февраль пробег около 6000 км.
1) поменяла дворники. Купила в ашане. Родные дворники не чистили стекло совсем. Особенно в дождь. Воду просто не убирали. Только размазывали.
2) купила зимнюю резину. Через интернет. Отдала около 10 000 рублей( без дисков)
1) Фары!!Для меня это реально какие-то глаза. Мне очень нравится дизайн. Внешний вид. боковые двери открываются за верхние ручки
2) Вместимость. Для мини машины- там свободно. Я не маленькая девушка. Муж- такой же. Очень нам комфортно внутри.
3) Родная магнитола. Может и звук не супер. Но мне в пробках- слушать громко радио- больше и не надо. Пробовала проигрывать с флешки, все читает.
4) багажник маленький. Но. мне при покупки так и сказали- если вам надо перевозить стиральные машины- берите больше. Если нет- этого достаточно. Но я перевозила в ней ХОЛОДИЛЬНИК!! конечно не 2-камерный. Сложила задние сидения. И он влез))
5) Машина хорошо прогревается. При морозах в Москве- заводилась отлично.
6) На светофорах мы стартуем не последними)))
7) Бензин ест мало! Не знаю сколько Км на 1 литр- не понимаю в этом ничего. В неделю на 1 000 заправляюсь. Машину использую почти каждый день.
Парковка!! Страшное слова для всех начинающих. Сложно въехать на бордюр, на кучу снега, на ступени- короче сложно припарковаться, там где в принципе не желательно ставить. А вот вместиться в маленький отрезок между машинами- это для нас!!
9) На дороге конечно джипы особо не пропускают красную женскую машинку. Но тут — культуры вождения у нас в принципе не существует.
1) Долго думала- для меня иногда напрягает как она едет в гору. Жмешь педаль в пол. К середине горы начинается только разгон.
Для первой машины для девушки- отличный вариант.
Я ее покупала, чтобы научиться. А потом подумать о другой модели.
Сейчас я просто довольна на 100%!!
Ничего другого мне пока не надо!
Она меня устраивает по всем параметрам.
Прошло 2 года! И я решила обновить свой отзыв
Кратко: Сделата 2 ТО. Сейчас 30 000 км.
Про первое ТО — уже не помню ничего.
Второе ТО- кроме стандартного- поменяла колодки (не знаю может меня и развели))
Вылезли резинки на окнах. Одну с успешно отрезала. (2000 стоит новая) Вторую мне на сервисе сделали обратно.
И наверное- это все из жалоб.
Она по-прежнему тяжело едет на подъем. Но мы научились гонять и 120 и 140 км.
Но не практикую- страшно! Но возможно!
Самое крутое- ест очень мало бензина!
С первой машиной- я не ошиблась:)
Итак, прошло время. Заканчивается 2018 год.
И я продолжаю ездить на красной малышке.
аккумулятор поменяла на 4 году жизни машины. При сильных морозах сел и больше в себя не приходил.
Заменила комплект зимней резины. Радиус колес маленький- любые ямы ощущаешь. Поездила ранней весной по ямам во дворах- погнула диск и разорвала колесо.
Купила новую резину. ( 5 год жизни)
Что мне не хватает в машине: обогрев зеркал ( сделать конечно можно)
Не хватает разговора по телефону через блютуз.
Но в связи с ремонтом в квартире- перевозили в машине длинные плинтуса. Нормально)
Пока покупать новую даже не планирую. Машина может припарковаться в таких маленьких местах (что для Москвы очень актуально). Развернуться может в маленьких дворах.
- Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности
Европа Авто © 2023
Информация, опубликованная на сайте, носит исключительно ознакомительный характер