Тормозные колодки брембо шкода октавия а7

Тема: Тормозные колодки/диски — что брать на замену альтернативой оригиналу?

Опции темы

Поиск по теме

Отображение

Тормозные колодки/диски — что брать на замену альтернативой оригиналу?

Всем Привет! Пришла пора замены колодок.(пробег 42тыс)1.Есть ли где фотоотчет или просто описание
2. Кто ставил не оригинал (какой?), и есть ли смысл в нем.

Последний раз редактировалось alexiv; 11.07.2019 в 17:47 .

TRW GDB1956 , но я бы посоветовал вам Brembo P85126

Bosch 0986494660 идет в оригинал

Последний раз редактировалось Vital197645; 04.02.2021 в 22:22 .

Ну и задние на будущее
TRW GDB 1330
Brembo P 85 020
Bosch 0 986 495 455

TRW GDB1956 перед
но я бы посоветовал вам Brembo P85126 перед.

этот Bosch 0986494660 идет в оригинал

А почему Brembo чем они лутше я просто далек от этого

ТРВ помягче и пыли больше. Бош и Брембо ходят дольше,тормозят более цепко.

я себе Брембо поставил ,когда менял колодки на своей. С ТРВ просто по старой авто не очень опыт.

Не вводи людей в заблуждение! Если нет опыта по а7, то не надо советов!
Бош никогда не был в оригинале, никогда! Бош самый мягкий, пылящий, что на а5 что на 7!
Трв в оригинале идет на европейках а7 и сеатах, иногда галфер как в России. Твр самые твердые, хорошо съедающие диски. Ате хоть дороже, но гораздо лучше чем трв. Галфер также лучше.
Брембо никому не посоветую, последние года два очень низкого качества, скрип ужасный, пыль, хотя и твердые.

Понятно. нет вопросов. Ставьте говно трв. Удачи

Интересно, Володя написал что Галфер и Ате лучше но ты написал ему ставить говно Трв)))) Зачем ему ставить Трв?))
Где логика, Виталий?

P.s С завода Трв, претензий никаких. Но с завода это одно, а афтермаркет это другое. По поводу Брембо интересно, неужели даже их перфоманс серия говно.

я пишу про брембо обычные с магазина.
только недавно ставил на три машины клиентам, через тысячу км все исправно заскрипели, торможение никакое. проверил сам. Сказал — все претензии в магазин. А ведь предлагал заказать..
Мое предпочтение ате, галфер, йурид. Далее текстар и ремза! ну бош в конце

Тормозные колодки брембо шкода октавия а7

Тормозные колодки (опрос)

art700 » Сб, 29 май 2010, 16:25

Читайте также: Различие задних тормозных колодок

Прошу не ругать за созданную тему. НО, попал на замену колодок, задних, заодно и решил сразу передние сменить. Купли в кэмпе, по заверениям менеджера очень хорошие колодки, 2600р стоили, если не ошибаюсь. Т.к офицалы предлагали записать меня чуть ли не аш через неделю, ждать естественно было лень, поехал я на ближайшей автосервис, сняли перед.колодки, открыли упаковку с новыми колодками, а они бамс и оказались не такие, пошел я в магазин ближайший, ибо ставить старый колодки, которые практически умерли не было никакого желания. Купил колодки (700р), фиг знает какой фирмы, китайские видимо явно, синего цвета, но дело тут не в цвете, а в форме колодок, по середине колодки имеется линия, углубление что ли, и по краям колодки срезаны, т.е имеют не полный контакт с диском (плохо?). Поставили значит, что могу сказать, поют они иногда это да, ну да ладно. Прошу совета что делать, ибо на зад поставил оригинал, стоили 2700, что-то уж очень дорого. Перед хочу сейчас сменить, ибо как-то стремно ездить на них да и портить тормозные диски.

Кто, что думает поэтому поводу? Заморачиваться ли о ближайшей замене колодок, ибо хотел сейчас съездить в экзист и заказать что-нибудь получше, вот только что? Октавия slx 1.8.

Re: Тормозные колодки

Methos » Сб, 29 май 2010, 17:11

Re: Тормозные колодки

Tashunka Witko » Сб, 29 май 2010, 18:35

Re: Тормозные колодки

Rap3r » Вс, 30 май 2010, 7:20

Re: Тормозные колодки

art700 » Пн, 31 май 2010, 16:58

Да вот поездил я с ними и чето не нравится мне торможение, может я параноик конечно. Еще заметил, что колодка тормозит не на весь диаметр диска, слева то уж точно. Ибо на диске появляться стала ржа, вот такие пироги.

Заказал в екзисте АТЕ, посмотрим, что выйдет.

Re: Тормозные колодки

Shumeev » Пн, 31 май 2010, 21:35

Re: Тормозные колодки

Tashunka Witko » Пн, 31 май 2010, 22:09

Re: Тормозные колодки

art700 » Ср, 02 июн 2010, 23:50

Re: Тормозные колодки

GeR1man » Чт, 03 июн 2010, 5:32

Re: Тормозные колодки

Dezi » Чт, 03 июн 2010, 14:19

Re: Тормозные колодки

HARD » Чт, 03 июн 2010, 14:47

Наверное имеется ввиду на заводе.

Re: Тормозные колодки

Dezi » Чт, 03 июн 2010, 16:10

Наверное имеется ввиду на заводе.

Re: Тормозные колодки

Дельфин » Чт, 03 июн 2010, 16:15

Re: Тормозные колодки

art700 » Чт, 03 июн 2010, 16:58

Re: Тормозные колодки

Zavol » Вт, 27 июл 2010, 15:35

Передние и задние тормозные колодки для Skoda Octavia A7 (2013-2017): оригинал, аналог.

В данном разделе Вы можете купить оригинальные тормозные колодки, колодки серии Economy, а также колодки производства TRW (Германия) ATE (Германия), которые являются поставщиками конвейера. Если Вас интересуют запчасти других производителей, мы будем рады помочь Вам в их подборе и приобретении.

Читайте также: Блок предохранителей рено логан степвей 2018

Все представленные в каталоге детали имеют сертификаты качества. Оригинальные колодки могут быть установлены в салонах ОД без изменения

В данном разделе представлен огромный выбор оригинальных тормозных колодок для вашего автомобиля Skoda Octavia A7. Выбор также большой между производителями элементов тормозной системы. Здесь имеются товары компаний VAG, TRW, ATE, VAG Economy. Колодки имеются как передние, так и задние. Если вы собираетесь брать и передние и задние, стоит выбирать колодки от одного производителя, для лучшего эффекта торможения вашего авто. Все производители известные компании, производящие качественные и надёжные детали. Если же интересующего вас товара или производителя данного изделия нет в данном разделе, Вы можете обратиться к нашим менеджерам со всеми вопросами.

Всем, кто воспользуется самовывозом — «незамерзайка» в Подарок.

Как подобрать тормозные колодки на Skoda Octavia A5, A7

При выборе тормозных колодок владельцы автомобилей Шкода Октавия сталкиваются с несколькими проблемами. Обычно это следующие вопросы: как купить именно те комплектующие, которые подойдут для конкретного авто, из какого материала или состава должны быть колодки, а еще как не переплатить лишнего не в ущерб эффективности торможения и ресурса. Эти вопросы чаще всего задают мастерам нашего сервиса, поэтому в статье мы постараемся максимально полно рассмотреть каждый пункт и сделать самостоятельный подбор тормозных колодок на Octavia A5 и A7 простым и понятным.

В чем сложность подбора тормозных колодок на Шкода Октавия

Выбор и покупка колодок усложняется тем, что модели автомобилей VAG, в том числе и Октавии разных поколений оснащаются разными тормозными системами, при этом определить конкретный тип достаточно сложно. Об этом знают продавцы запчастей, поэтому они не удивляются если клиенты после приобретения приходят снова для замены или возврата. Дело в том, что производитель присваивал разным типам тормозных систем каждого авто определенный код опций, на который редко обращают внимание.

Вот так выглядят варианты тормозных систем с кодами опций для Шкода Октавия А5:

Виды тормозных систем Skoda Octavia А5 (A7)* c кодами опций

Коды опций переднего тормоза

Коды опций заднего тормоза

* Следующее поколение Шкода Октавия А7 имеет идентичную тормозную систему, поэтому принцип подбора аналогичный с А5.

Из таблицы видно, что все модели имеют по два, а то и по три варианта исполнения тормозной системы. Это касается в первую очередь доступных опций, расшифровывать мы их не будем, так как это достаточно объемная информация, которая не связана с параметрами тормозных колодок. Опишем лишь применяемые для каждого кода размеры тормозных дисков, так как эта информация позволит точно подобрать запчасти для ремонта и ТО путем обычных замеров.

Читайте также: Соединительная колодка для телефона

Размеры переднего тормозного диска (1ZF, 1ZM, 1ZC) — диаметр 280 мм, толщина 22 мм.

Размеры переднего вентилируемого диска (1ZE) — диаметр 288 мм, толщина 25 мм.

Размеры заднего тормозного диска (1KD) — диаметр 253 мм, толщина 12 мм.

Размеры заднего диска (1KF) — диаметр 256 мм, толщина 12 мм.

Размеры заднего диска (1KS, 1KT) — диаметр 272 мм, толщина 10 мм.

При замерах следует учитывать, что в расшифровке приведена толщина нового диска, при этом допустимый износ (утоньшение) составляет 2-3 мм. Это значение будет выступать в виде погрешности, если тормозные диски стоят на автомобиле какое то время.

Из описанного видно,что Шкода Октавия А5 с кодами опций 1ZF, 1ZM и 1ZC имеют одинаковый тип переднего тормозного диска. Это говорит о том, что на таких авто установлены одинаковые суппорты, а значит передние тормозные колодки взаимозаменяемы. При этом оригинальные OEM номера VAG у них будут разные, но артикулы заменителей в каталогах часто совпадают.

Варианты с кодом опций 1ZE комплектуются вентилируемым диском с отличием в размерах, поэтому тормозные колодки такого типа не подойдут для других исполнений. Визуальные различия хорошо видны даже на схематических изображениях из популярного электронного каталога.

Задние тормоза Skoda Octavia имеют взаимозаменяемые тормозные колодки для моделей с кодами 1KD и 1 KS/KT, и невзаимозаменяемые для авто с кодом 1KF.

Как узнать код опций тормозной системы вашего автомобиля

Эта информация есть на заводских наклейках в багажнике вашей Шкода Октавия. Если стикеры отсутствуют или повреждены, данные о кодах внесены в VIN-номер. Наиболее простой способ для передних тормозов — визуальный осмотр тормозного диска. В исполнении 1ZE он вентилируемый, а в остальных обычный с взаимозаменяемыми колодками.

Чаще всего сложности возникают с задними тормозами, так как явных визуальных различий в тормозных механизмах там нет. В этом случае поможет помощь опытного продавца запчастей, изучение и расшифровка VIN-кода или покупка колодок наугад (если заказанный вариант не подойдет, нужно будет обменять его). Намного проще процесс подбора колодок происходит в специализированных сервисах по ремонту авто VAG-группы. Опытные мастера сразу определят нужный тип деталей и сделают предварительный заказ у проверенных поставщиков. При этом замена тормозных колодок по предварительной записи займет не больше двух часов, в то время как на мультибрендовой СТО или у гаражников работы могут затянуться на несколько дней с учетом ошибок в подборе и перезаказах.

Свежие записи
- Опасность дремоты за рулем
- ОСАГО. Полезная информация для новичков
- Для чего нужна компьютерная диагностика авто?
- Выбор аудиосистемы для автомобиля
- Транспортное средство с высокой проходимостью
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности