Конечно, при установке ксенона требуется автоматическая регулировка уровня фар, омыватель фар и линза для фокусировки светового потока, но живем мы в России и понимаем, что делается это далеко не всегда. Поэтому не вдаваясь в морально-этическую сторону вопроса — расскажем о технической.
Оборудование
Для установки ксенона можно выбрать комплекты уже со встроенными «обманками», например, Acumen PH (Тайвань, лампы Н7) или любые другие без них.
Если есть «обманки» (фактически дополнительное сопротивление), то не нужно делать прописывание бортового компьютера, чтобы указать что в машине установлен ксенон у дилера (около $10-$15), но цена таких комплектов обычно на $30-$60 выше.
Информацию предоставил © Алексей О. (aka Proksima)
Процесс
 |
Если повредите заклепку ее номер 11 04 880
 |
Затем аккуратно снимаем передний бампер, который остается держатся только на ПВХ захватах слева и справа.
При снятии бампера, стараемся их не повредить температурный датчик и омыватели фар (если они есть).
Снимаем блок-фару, для этого надо открутить болты.
 |
Далее достаем блоки розжига и прикручиваем их тремя саморезами к боковине (возможные места размещения блоков указаны на фото).
Подключаем проводку из комплекта в штатные разъемы проводки.
Не устанавливая блок-фары и бампер на место, обязательно проверяем работоспособность установки.
Хочу установить ксенон в ближний свет Opel Astra h sedan
добавь еще -и головы ,пробитой битой
Биты могут в заднее отверстие залезать). слепит любая норм оптика, если встречная едет волга, или тухлый таз
добавь еще -и головы ,пробитой битой
Биты могут в заднее отверстие залезать). слепит любая норм оптика, если встречная едет волга, или тухлый таз
продай опель — купи зенитный прожектор. и будет тебе счастье.
Спасибо — замечательный совет, шутников много, знаешь что я скажу? Вся проблема ксенонщиков (кого на дороге терпеть не могут). у моего друга приора, установили туда ксенон, и ксенон в туманки, в обычные отражатели (и самое основное отрегулировали правильно отражатели. — итог, светят классно, светят ярко, освещают много, никого не слепят, даже если сесть на корточки на расстоянии 15 метров и смотреть на фару, даже мне с галогеном моргают дальним светом, в раз 5 чаще чем ему.) так что вся проблемма не в ксеноне, а в руках(в прокладке между рулем и сиденьем)
продай опель — купи зенитный прожектор. и будет тебе счастье.
Спасибо — замечательный совет, шутников много, знаешь что я скажу? Вся проблема ксенонщиков (кого на дороге терпеть не могут). у моего друга приора, установили туда ксенон, и ксенон в туманки, в обычные отражатели (и самое основное отрегулировали правильно отражатели. — итог, светят классно, светят ярко, освещают много, никого не слепят, даже если сесть на корточки на расстоянии 15 метров и смотреть на фару, даже мне с галогеном моргают дальним светом, в раз 5 чаще чем ему.) так что вся проблемма не в ксеноне, а в руках(в прокладке между рулем и сиденьем)
у моего друга приора, установили туда ксенон, и ксенон в туманки, в обычные отражатели (и самое основное отрегулировали правильно отражатели. — итог, светят классно, светят ярко, освещают много, никого не слепят, даже если сесть на корточки на расстоянии 15 метров и смотреть на фару, даже мне с галогеном моргают дальним светом, в раз 5 чаще чем ему.)
ни за что не поверю, что у друга фары настроили правильно (разница начинается уже в форме светового пучка для галогена и ксенона), просто далеко не все ослепленные им водители моргают ему дальним, а твои фары вообще в небо направлены, так что ты слепишь встречных прямым лучом (а твой друг — рассеянным паразитным), который гораздо ярче, оттого тебе и моргают чаще. Отрегулируй фары/отполируй стекла — глядишь, и ксенон не потребуется.
совсем плохо видишь? На астре штатная оптика хорошо светит. Конечно болтами не закидают, ведь на ваз заколхозен, но карму себе подпортишь грязными высказываниями в свой адрес )).p.s. В машине лежит фонарик светодиодный на 3Ватта с хорошей линзой, метров на 300-400 бьет, как чаша терпения переполнится, засвечу какую нить сволочь меня слепящую.
На астре оптика отличная, ну честно при моем зрении -2(линзы не могу одевать, очки мешают, сразу правую сторону машины теряю, все ямы мои, вот и езжу без очков, все вижу знаки итд.), в мокрый черный асфальт освещенность для меня не оч. Но если ставить, то я буду делать так, чтоб не слепить других (история ниже)
—-Вся проблема ксенонщиков (кого на дороге терпеть не могут). у моего друга приора, установили туда ксенон, и ксенон в туманки, в обычные отражатели (и самое основное отрегулировали правильно отражатели. — итог, светят классно, светят ярко, освещают много, никого не слепят, даже если сесть на корточки на расстоянии 15 метров и смотреть на фару, даже мне с галогеном моргают дальним светом, в раз 5 чаще чем ему.) так что вся проблема не в ксеноне, а в руках(в прокладке между рулем и сиденьем)—
Поставь в Дальний 100W. и наказывай))) я так делаю, ну при моей оптики хватает даже ближний на 0 (в самый верх задрать) и уже слепит сильно. Лампы SCT Blue 55W + 30%. но всеже хочется грамотный ксенон
Есть ли ксенон, который по миниуму мешает другим? Также думаю об установке ксенона ( чем его отличие от биксенона кстати?). Часто приходится ехать ночью по трассе. После ремонта машины, фары , то ли левые поставили, либо такие и должны быть изначально, не светят совсем. Как ежик в тумане чувствуешь. А 50% не меньша машин едут с хорошим светом, и не все слепят. Что у них за ксенон такой, подскажите пож-та.
Что за машина?- Я сам против ксенона на Тазах-Светлячках (которые слепят жуть аж). Для биксенона Должна быть специальная оптика т.е линза (это другая лампа) Тоесть Лампа 2в1. ближний и дальний, 1 блок розжига на одну фару, но есть и ближний и дальний, а если на обычных фарах ставить ксенон ну например на вазах, то надо покупать 2 комплекта, 4 блока розжига на каждую лампу свой, и 4 лампы. (но есть косяк, пока ты включишь дальний пройдет секунды 3, пока лампа нагреется . т.е такой колхоз лучше не делать)
Вернемся обратно, хочешь ксенон? Давай я посмотрю какой из них нормальный(как я узнал у меня знакомый работает в магазине с ксеноном итд, прочим светом), подберу себе замонтирую, и скажу какой брал. (заранее скажу, чтобы не слепить встречных водителей, тебе надо будет найти специалиста, а лучше заехать на станцию Тех Обслуживания вашего автомобиля, и попросить правильно и грамотно отрегулировать фары, как мы сделали с другом на приоре (описал выше всю историю)
Есть ли ксенон, который по миниуму мешает другим? Также думаю об установке ксенона ( чем его отличие от биксенона кстати?). Часто приходится ехать ночью по трассе. После ремонта машины, фары , то ли левые поставили, либо такие и должны быть изначально, не светят совсем. Как ежик в тумане чувствуешь. А 50% не меньша машин едут с хорошим светом, и не все слепят. Что у них за ксенон такой, подскажите пож-та.
Что за машина?- Я сам против ксенона на Тазах-Светлячках (которые слепят жуть аж). Для биксенона Должна быть специальная оптика т.е линза (это другая лампа) Тоесть Лампа 2в1. ближний и дальний, 1 блок розжига на одну фару, но есть и ближний и дальний, а если на обычных фарах ставить ксенон ну например на вазах, то надо покупать 2 комплекта, 4 блока розжига на каждую лампу свой, и 4 лампы. (но есть косяк, пока ты включишь дальний пройдет секунды 3, пока лампа нагреется . т.е такой колхоз лучше не делать)
Вернемся обратно, хочешь ксенон? Давай я посмотрю какой из них нормальный(как я узнал у меня знакомый работает в магазине с ксеноном итд, прочим светом), подберу себе замонтирую, и скажу какой брал. (заранее скажу, чтобы не слепить встречных водителей, тебе надо будет найти специалиста, а лучше заехать на станцию Тех Обслуживания вашего автомобиля, и попросить правильно и грамотно отрегулировать фары, как мы сделали с другом на приоре (описал выше всю историю)
Тема: Установка ксенона в фары. Отчет
Линзовые фары для Astra H стоят 10т.р. За ОБЕ.
Не скупитесь ВЫ на свет. В конце концов и вас точно так же рано или поздно хорошенько ослепит очередной троль с ксеноном в галогеновой фаре. вопрос времени.
Ксенон бывает только d1s/r
D2S/R
S для линзы
R для рефленого отражателя(не для гладкого как у галогена)
Все остальное,это творение Китайских мастеров.
Не хотел обидеть или задеть кого-то
Astra 5d 1.6 Enjoy Black + АДАКТ + R17 + ксенон в линзах +шумовиброизоляция + белая подсветка +GID +круиз + музончик 4:1 во главе с Clarion FZ409E + продолжаю вваливать деньги в эту черную Немочку..
Есть Op-Com,могу помочь с активацией опций и диагностикой.
подскажите куда и как прикрепить блоки розжига ксенона для ПТФ не снимая бампера??заранее спасибо!?
Последний раз редактировалось Eniken; 15.06.2013 в 23:59 .
втупую ищется свободное место в пределах длины проводов, там его полно. блоки можно закрепить пластиковыми стяжками.
Всем привет, подскажите — вот установил ксенон ШоуМи, иногда фары включаются нормально, но в основном при запущенном двигателе одна или сразу обе лампочки начинают мерцать и выключаются, но как говорил бывает, что нормально включаются и горят.
Комплект без обманок, но раз иногда работает значит они не нужны. Автомобиль Астра Н 2006 года. Неужели блоки косячные. или что еще может быть?
Появилась постоянная ошибка т.е. при запуске появляется INSP, иногда Insp2, но при проверке ошибок «педальным» способом пишет «ЕСN 0000000», и моргает «чек».
плюнь ты на ксен, прожектор бери, норм тема
Привет!
InSP — индикация времени до сервисного техобслуживания. Здесь описано, как сбросить: http://astra-h.ru/sbros.html
А что за комплект Шомика? Новый или нет? Не со старыми блоками случайно, толстыми, не слимовскими?
Комплект новый, но с толстыми блоками,правда не знаю , что значит слимовские. а на что это влияет.
ЗА подсказку спасибо.
Всем хай. Я еще схему фар не видел, можно ли поставить в дальний свет ксенон с обнамками Н1, а в ближнем галоген? Это же все раздельно идет?
Слим – это тонкие блоки, нового поколения. Я тоже имел дело со старыми – толстыми, но установленными в туманках. Комплект был новый, но примерно через месяц одна из ламп начала глючить, выключаться или могла просто не загореться через некоторое время после выключения. Возможно, это был просто брак, он бывает везде.
Но, если честно, я считаю, что в твоем случае скорее всего проблема в отсутствии обманок. Электрика может сначала давать напряжение, а потом сбрасывать его (в отсутствие реальных галлогенок). То же самое происходит, если, например, в подсветку номера воткнуть дешевые диоды без нужного сопротивления. Электрика сначала дает напряжение, а потом обнуляет его. Еще раз повторюсь, на счет обманок – это мое предположение, я могу ошибаться. Но на авто с 2008 года они точно нужны.
Да раздельно. В дальний можно воткнуть ксенон и без обманок, работает 100%
Тема: Установка ШТАТНОГО ксенона.
Установка ШТАТНОГО ксенона.
Господа, отдельной ветки по замене штатных галогенок на штатный ксенон ненашел, вообще очень мало инфы на эту тему. Большинство либо заказывает штатный ксенон, либо потом ставят «колхозный»..
Хотелось бы услышать, есть ли здесь люди которые установили штатный ксенон уже после получения машины?
Интересует:
1. Стоимость самих фар
2. Установка автокорректора (ну или ручного)
3. Установка омывателя
4. Стоимость работ
5. Может еще чего..
Понимаю, что некоторые ответы может и проскакивали в форуме, но полезными и информативными их назвать сложно (перелопатил весь форум). Давайте здесь постараемся сгруппировать все данные и помочь друг другу.
Просто считаю, что не всегда есть возможность заказать родной ксенон сраз, за эти деньги лучше ЕСП например взять, которое потом точно не доставить, а ксенон, если есть такая возможность, можно было бы доставить позже, хоть и дороже, мало ли прпрет..
это серьезный гимор ИМХО
все это будет стоить таких денег ,что не захочется
Но я очень сомневаюсь, что кто-то сам ставил штатный ксенон, т.к. это неоправданно дорого, если под ключ. Если только купить с битой машины БУ блок-фары. и то !
все это будет стоить таких денег ,что не захочется
Ну например на ФФ2 ксенон родной можно даже дешевле поставить..
Как вариант установка штатного ксенона, без омывайки и с ручным корректором, по крайней мере это будет лучше, чем просто колхозный. И внешний вид преобразит. К то му же может некоторые покупали авто из имеющихся в наличии и у них не было возможности выбрать ксенон..
Что ты этим хочешь сказать?
Цена будет не маленькой.Можно оптику купить,кот с линзами.Она тыс 12 стоит и поставить туда ксенон.Думаю,будет светить неплохо.
Оптику в смысле родную? Хотелось бы оригинальную. сколько она стоит?
Это реакция на ФФ2
Вот, посмотри. у мея тоже такая мысль была, взять эти линзованные фары, затем туда ксен влепить. Или просто Ультра Блю поставить, или как там они. Филипс которые.
Итак, стоимость комплекта родного би-ксенона с омывателем,автокорректорим и заменой проводки обойдется в 130 тыс. рублей! Кому такое надо!? Узнавал у официалов в Питере!
Не верю. 4800уе это нереально! Может дилер таким образом хотел развести на заказ авто с ксеноном или на установку колхозного «по бырому»..
Здесь на форуме проскакивало что дилер про 1000-1300 говорил, но был то ли один, то ли два поста.. Может конечно проводка, омывалка и автокорректор дорого обойдутся, но не настолько же! Две фары не должны дороже 1000уе стоить..
А может кто-нибудь по каталогу посмотреть сколько стоит все это хозяйство по отделности. Я просто не знаю как
P.S. Интересно сколько будет стоить установка только родных ксеноновых фар+ ручной корректор? Это всяко лучше, чем колхозный будет..
XTRAKT
смотри там 4 блока розжига,каждый по 10 тыс.рэ! + сами лампы + линзованные фары. да и проводки поменять не дешево стоит! я сам в шок впал когда объявили ценник! я собираюсь себе просто фары с линзой и ксеношку поставить!
кстати,тут не кто не в курсе,новые затемненные фары влезут в мою(5дверка 2005г.в.)
мне все-таки кажется что 2. ведь там 1 лампочка отвечает за ближний и дальний свет!
’13 Mercedes-Benz W204
’08 Mazda MX-5 Miata
’82 Mercedes-Benz W123
’78 VW Golf MK1
’09 Caravan(продан)
’07 GTС (продан)
MegaPavel
ЧК
точно,перепута с кненошкой в ПТФ! извиняюсь!
Re: Установка ШТАТНОГО ксенона.
Господа, отдельной ветки по замене штатных галогенок на штатный ксенон ненашел, вообще очень мало инфы на эту тему. Большинство либо заказывает штатный ксенон, либо потом ставят «колхозный»..
Хотелось бы услышать, есть ли здесь люди которые установили штатный ксенон уже после получения машины?
Интересует:
1. Стоимость самих фар
2. Установка автокорректора (ну или ручного)
3. Установка омывателя
4. Стоимость работ
5. Может еще чего..
Понимаю, что некоторые ответы может и проскакивали в форуме, но полезными и информативными их назвать сложно (перелопатил весь форум). Давайте здесь постараемся сгруппировать все данные и помочь друг другу.
Просто считаю, что не всегда есть возможность заказать родной ксенон сраз, за эти деньги лучше ЕСП например взять, которое потом точно не доставить, а ксенон, если есть такая возможность, можно было бы доставить позже, хоть и дороже, мало ли прпрет..
Отсюда мораль, вместо того, чтобы выкидывать деньги на всякий бесполезняк типа ЕСП, лучше сразу поставить нормальный ксенон, чем потом колхозить или нереально гемороиться меняя всю оптику!