В сырую погоду опель вектра а

yarcher
Но прослеживая логичную цепочку могу предположить что дтож при нагреве снижает сопротивление а при разрыве его цепи мозги видят сопротивление близкое к нулю и обедняют смесь. Правда тут не логично вписываетс легкий запуск в минусовую температуру.

Вот тут, в своей логической цепочке, вы и ошиблись! При обрыве датчика блок управление видит сопротивление не близко к 0, а наоборот бесконечное и отсюда делает вывод, что двигатель не просто холодный, а вообще почти труп. На этот случай в разных программах бывает заложена разная температура, но чаще всего 0 градусов. И тогда, ориентируясь на такую температуру, естественно увеличивается и подача топлива — двигатель то холодный и соответственно он легко запускается в минусовую погоду.

Но когда двигатель прогрет, столько бензина ему уже не надо, а датчик температуры дает команду — добавляй! Он ведь у нас оборван! И тогда вместо нормального запуска, на горячую начинаются пляски с бубном. Ну а запуск в сырую погоду очень зависит от состояния ВВ части зажигания: свечей, проводов, крышки трамблера, бегунка и естественно самой катушки зажигания.

Сообщение Silebrium » 03 мар 2012 13:24

Vectra Club Russia

Ошибки и сырая погода

Сообщение electrobel » 01 авг 2016 11:56

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение Монтёр » 01 авг 2016 19:05

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение mrakus » 01 авг 2016 19:26

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение electrobel » 01 авг 2016 23:54

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение Монтёр » 02 авг 2016 09:00

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение jokero » 04 авг 2016 08:50

Ребята, привет! почитал тут и у меня такая же проблема! глохнет машина из-за какой-то фигни( на фото видно) http://my-files.ru/uk5vl3
Напишите пожалуйста, куда уходят провода и можно ли их просто обрезать от нее. заранее спасибо за ответ

Отправлено спустя 15 часов 31 минуту 4 секунды:
вот фото, а то ссылку удалили

Отправлено спустя 1 минуту 17 секунд:
и еще

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение jokero » 09 авг 2016 21:59

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение Монтёр » 09 авг 2016 22:48

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение mrakus » 10 авг 2016 01:32

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение Lokie » 10 авг 2016 08:37

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение Димыч » 10 авг 2016 15:32

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение jokero » 14 авг 2016 16:27

тоже бы смотрел куда угодно, только когда машина резко глохнет, этот клапан начинает тикать. И пока он тикает не заводится. Либо ждешь 10 минут и он сам перестает блокировать запуск либо скидываешь + клемму на 2 сек и одеваешь обратно. На драйве вычитал что если клапан не может сбросить излишнее давление через абсорбер, принудительно глушит двигатель чтобы давление не навредило. впринципе там просто нужно заменить паралонку в абсорбере и уголь. Надеюсь поможет. Глохнет все чаще и в большинстве случаев при 3500-4000 оборотов если отпустить резко газ. Т.е. когда во впуске образуется то самое лишнее давление.

Отправлено спустя 1 минуту 23 секунды:
Спасибо Монтеру за ссылки, изучаю!!

Читайте также: Опель астра 2008 универсал багажник

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение Монтёр » 14 авг 2016 16:37

Re: Ошибки и сырая погода

Сообщение jokero » 15 авг 2016 18:16

Я уже ничего не понимаю. Там этот клапан тикает. На нем есть номер. По экзисту клапан вентиляции бака. Но тикает он, не рядом с ним а он сам. Вечером скину номер клапана,может в него чтото встроено? Фишка на 2 провода от него идет в мозги для управления им судя по всему. Ошибки у меня по проводке дпкв и лямбде изза каталика

Отправлено спустя 23 часа 33 минуты 17 секунд:
вот этот клапан. у всех кто его фоткает, другой

Отправлено спустя 1 минуту 20 секунд:
трубка идет из впуска в него, из него под крыло в адсорбер

Отправлено спустя 1 минуту 46 секунд:
и кстати пока он тикает мигает ТС

Отправлено спустя 1 час 9 минут 15 секунд:
P0179 Высокий показатель датчика состава смеси

Отправлено спустя 43 секунды:
P0135 Неисправность цепи подогрева датчика кислорода

Отправлено спустя 36 секунд:
P1641 Контрольная цепь индикаторной лампы неисправностей (MIL)

Отправлено спустя 1 минуту 21 секунду:
P0423 Слишком низкая производительность катализатора при прогреве (bank 1)

Отправлено спустя 32 секунды:
вот все ошибки в движке

Отправлено спустя 19 часов 32 минуты 47 секунд:
Вообщем беглый обзор ничего не дал! Завтра еду в сервис BOSCH, надеюсь там ответят на мой вопрос! Дело не в клапане, так как его отключал от мозгов и все равно глохнет. Заглушил трубку которая идет во впуск, машина поехала лучше. Значит систему все таки почистить надо! По результатам отпишу

Vectra Club Russia

Дергаеться с сырую погоду.

Сообщение rwc » 17 авг 2011 09:15

Вообщем есть пару вопросов. С16NZ

1.Машина дергается после дождя. на 5-ой передаче когда давишь на газ(бывает и на других, но только на низких оборотах).Да и на холостых чуть подтраивает.Когда сухо и влажность в норме, все пропадает.
Заметил что это начинается когда машина постоит у дома под дождем ночью, утром заведешь (даже если дождь уже кончился) и бывает дергается. часик покатаешься. просушиться-нагреется-испариться, что-то где-то и норм уже.При этом влага попадает не с луж, а как я понял из-за влажности воздуха и конденсата, так как машина стоит ночью у дома под дождем.Что может быть?

Если на улице солнце, то все норм.Зимой тоже не было такого.

2.Не как не зависит от первого вопроса.
Если едешь на передаче и резко отпускаешь педаль газа то машина начинает резко дергаться толчками, «прыгать» (ну тоесть тормозить коробкой).Иными словами, раньше было, что после отпускания газа на скорости машина плавно тормозит передачей, а сейчас дергается, при этом характерный звук работы коробки, но не страшный.Это только на 1-2-3 передачах. 4(может быть чуть-чуть)-5 там уже скорость больше и такого не замечается.
При этом чем передача выше, тем меньше. самое дерганье на 1-2 передаче. ну естественно потому что они самые короткие.
Сцепление. что там, где там может быть?

Vectra Club Russia

Вода в салоне

Сообщение Bolzen » 21 ноя 2010 01:13

Сообщение Барэль » 21 ноя 2010 01:18

Водоотводы люка выведены в пороги.

В салон вода попала
1) прочисти гуся, возможно не сливает
2) печка льёт — проверь не уходит ли антифриз
3) боковые стоки — коррозия в моторном щите — варить чем быстрее тем лучше. http://www.drive2.ru/cars/opel/vectra/vectra_a/somax/ — почитай.

Читайте также: Подтекает масло из коробки передач опель

Сообщение Колючий Барс » 21 ноя 2010 15:27

Re: Вода в салоне

Сообщение applicable » 21 ноя 2010 20:37

Сообщение mr.loser » 21 ноя 2010 21:08

Сообщение Колючий Барс » 21 ноя 2010 22:29

Сообщение VLJ » 22 ноя 2010 01:16

Сообщение mr.loser » 22 ноя 2010 03:02

Сообщение fv152 » 22 ноя 2010 03:09

Про трубки — баян 2007 года:

Сообщение Колючий Барс » 22 ноя 2010 09:08

Сообщение VLJ » 22 ноя 2010 09:56

Может, не так понял, но там между полостью «наружного порога», куда шланг выходит и «внутреннего», где находится упомянутое отверстие — ребро жёсткости длиной сантиметров 30. Т.е. чтобы вывести шланг нужно обогнуть это ребро, т.е. наращивать больше чем на пол метра, да ещё и протащить как-то в пороге. И толстым шлангом это не сделать – в месте перегиба через ребро мало места ? Пробовал.

Проще вывести в арки. fv152 +1

Re: Вода в салоне

Сообщение Bolzen » 22 ноя 2010 10:12

5 причин, почему автомобиль не заводится в сырую погоду

Большинство проблем связано с тем, что в подкапотное пространство попадает влага или со временем она конденсируется на электрических контактах и разъемах. Это и становится причиной проблем при пуске. А в подкапотное пространство влага попадает через некачественные уплотнители или по халатности автовладельца. Так где же искать причины неприятностей?

Крышка трамблера

После мойки или когда на улице прошел дождь, влага может начать конденсироваться на внутренней стороне крышки трамблера. При образовании капель воды под крышкой, искра начинает, так сказать, «пробивать» на корпус. Отсюда и проблема с пуском двигателя.

Катушка зажигания

Из-за попадания влаги на внутреннюю обмотку катушки происходит так называемое межвитковое короткое замыкание. Поэтому узел выдает недостаточное выходное напряжение для образования искры должной мощности на свечах. Вот мотор и не заводится.

Воздушный фильтр

Забитый грязью воздушный фильтр, да еще на который попала влага, перекрывает воздушный поток мотору. В результате агрегат будет «задыхаться», и как следствие, заводиться с перебоями. Такая проблема более актуальна для машин с карбюраторными двигателями, но может случиться и с более современным инжекторным.

Аккумулятор

Если клеммы аккумулятора не смазывать специальной смазкой или солидолом, то со временем на клеммах или проводах появляется коррозия. Это приводит к нарушениям контакта и проблемам при пуске. Также окисленные клеммы могут привести к утечкам тока и преждевременному разряду батареи.

Датчики и контакты

К перебоям при запуске двигателя может привести попадание влаги на контакты датчика массового расхода воздуха или абсолютного давления. Из-за этого, электронный блок управления двигателем дает сбои, что и приводит к затрудненному пуску движка. Не будем забывать и о вреде попадания влаги на высоковольтные провода системы зажигания. Это еще одна причина возникновения проблем со стартом мотора. А если до таких проводов дотронуться рукой, можно и удар током получить.

Vectra Club Russia

Закипает.

Сообщение SvenKam » 13 мар 2011 14:58

Сообщение VLJ » 13 мар 2011 15:20

Сообщение SvenKam » 13 мар 2011 15:29

Сообщение VLJ » 13 мар 2011 15:33

Сообщение SvenKam » 13 мар 2011 16:47

Сообщение VLJ » 13 мар 2011 16:55

Система охлаждения работает под небольшим давлением, поэтому если открыть пробку РБ на прогретом моторе, то просто будет «фонтан».
Вы, я так понял, прогреваете с открытым РБ?
Или «кипит из РБ» – это идут пузыри? Не с выхлопными газами часом?
По-вашему, радиатор должен прогреться моментально?

Читайте также: Замена рычага выбора передач опель астра h

Есть какие-нибудь ОБЪЕКТИВНЫЕ подтверждения, что мотор перегревается и что через радиатор не идёт ОЖ?

Re: Закипает.

Сообщение слесарюга » 13 мар 2011 17:44

Сообщение SvenKam » 14 мар 2011 12:23

Есть какие-нибудь ОБЪЕКТИВНЫЕ подтверждения, что мотор перегревается и что через радиатор не идёт ОЖ?

Сообщение alex951 » 14 мар 2011 13:13

Сообщение VLJ » 14 мар 2011 14:24

Re: Закипает.

Сообщение denisco » 14 мар 2011 14:31

Сообщение SvenKam » 14 мар 2011 15:25

Сообщение Барэль » 14 мар 2011 16:17

Да вродь не завоздушивается он как правило.

Крышку бачка меняли? Не лили жижу типа стоп-течь?

Сообщение VLJ » 14 мар 2011 16:31

Не случайно повторяю про термостат. Здесь он «переключающий». Т.е. одновременно с открытием большого круга он закрывает байпас. Если радиатор охлаждения забит и плохо охлаждает, а так же открыт байпас, то насколько охлаждение мотора будет эффективным?
Но сначала стоит проверить помпу.
З.Ы. кстати, улучшается ли охлаждение если включать печку на полный обдув?
З.З.Ы. ОЖ из собственного опыта советую заливать медленно, струёй не толще сигареты. Пусть корпуса термостатов разные, но подобно смол блоку, так же полезно будет выкрутить ДТОЖ на приборку. Как ОЖ до него дойдёт, закрутить и доливать дальше, «подкачивая» шлангами радиатора. Завести мотор и доливать так же медленно дальше. Какие бы другие аргументы не звучали, но спешка здесь не актуальна. Так всё будет сделано с первого раза и без всяких «пробок».

Барэль, +1. Правильные вопросы.

В сырую погоду опель вектра а

В начало форума
Правила форума
Старый дизайн
FAQ
Поиск
Пользователи

В сырую погоду на холодный движок (ВАЗ 2107), при большой влажности или с утра, когда машина в «росе» очень тяжело завести. Поменял аккумулятор, свечи, катушку, отрегулировал зажигание (без стробоскопа) ничего не помогает. В сервисах все только разводят руками и говорят, что надо смотреть с утра (а как же тогда доехать?). Так что люди добрые, дайте совет, что делать.
:ooo:

уверен ? дело в крышке трамблера.

А провода-то, провода забыл.

Поставь БЗС и не парься! Реальная весчь.

И не в тему:
У меня трабла по-серьёзнее была! В сырую погоду не закрывалась пасажирская дверь Замок целиком перебрал — не помогло! Спецам показывал, те два дня ковырялись — не помогло. Один раз пришлось проволкой дверь привязывать. Помог один добрый человек — протаранил мне енту дверь при парковке! С новой дверкой всё просто супер!
Сорри за флейм

Затыкай на ночь выхлопную трубу.

Была аналогичная беда по утрам, когда машина не заводилась в сырость и после дождя (мокрого снега) с ветром. После долгих приплясываний оживала еле-еле, понемногу, как с того света. Жена — мастерица такую отсыревшую технику заводить, как-то по-особенному она газом и зажиганием орудует. Я-то и крышку трамблёра протру, и провода WD-40 залью. А у неё — оживает. Магия, в общем ?

Закончилось всё установкой БСЗ. Попутно выяснилось, что в трамблёре давно подшипник люфтует — контакт сильно плавал.
Теперь всё нормально уже год как

Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле