Пуск двигателя также возможен при
установке рычага переключения
передач в положении “N” (нейтраль).
Однако, для обеспечения безопасности,
рекомендуется производить пуск
двигателя при установке рычага
переключения передач в положении
“P” (парковка).
Открытие дверей, капота или
багажника (Door, Hood, Trunk Open)
• Указывает на открытие какой-либо
двери, капота или багажника.
Люк открыт (Sunroof Open)
(при наличии)
• Это предупреждающее сообщение
отображается, когда при открытом
люке останавливается двигатель, а
затем открывается дверь водителя.
Контрольная лампа обледеневшей
дороги (при наличии)
Эта сигнальная лампа предназначена
для предупреждения водителя об
обледенении на дороге.
При выполнении следующих условий
контрольная лампа (включая
указатель температуры снаружи)
мигает 5 раз, затем горит постоянно.
При этом зуммером подается один
звуковой сигнал.
–
Температура наружного воздуха
ниже 4 °C (40 °F)
Если контрольная лампа
обледеневшей дороги загорается во
время движения, необходимо
двигаться более внимательно и
безопасно, не допуская превышения
скорости, резких ускорений и
торможений, прохождения поворотов
на высокой скорости и т. п.
Выровняйте руль
(Align steering wheel)
• Это предупреждающее сообщение
появляется при пуске двигателя,
если рулевое колесо повернуто
больше чем на 90 градусов влево
или вправо.
• Это означает, что необходимо
повернуть рулевое колесо и сделать
угол поворота меньше 30 градусов.
Низкий уровень жидкости
омывателя (Low Washer Fluid)
(при наличии)
• Это предупреждающее сообщение
появляется в режиме напоминания
об обслуживании, если уровень
жидкости в бачке омывателя низкий.
• Это подразумевает, что необходимо
залить жидкость в бачок омывателя.
Включите переключатель FUSE
SWITCH (Turn on FUSE SWITCH)
(при наличии)
• Это предупреждающее сообщение
появляется когда предохранитель-
выключатель под рулевым колесом
выключен.
• Это подразумевает, что необходимо
включить предохранитель-
выключатель.
Более подробная информация
приводится в “Предохранители” в
главе 8.
Проверить систему выпуска
отработавших газов (для
дизельного двигателя)
Это предупреждающее сообщение
выводится в случае неисправности
системы DPF. При этом также мигает
контрольная лампа DPF.
Рекомендуется обратиться к
уполномоченному дилеру Kia для
проверки системы DPF.
Более подробная информация
приводится в разделе “Контрольные
лампы” этой главы.
Проверьте фару ближн. света
(Check head lights) (при наличии)
Это предупреждающее сообщение
выводится в случае неисправности
(перегорания ламп или неисправности
цепи) передних фар (дальнего и
ближнего света). В этом случае
обратитесь к авторизованному дилеру
Kia для проверки автомобиля.
• При замене используйте лампу той
же мощности. Подробная
информация приведена в разделе
“Мощность ламп освещения” в
главе 9.
• Если на автомобиле установлены
лампы разной мощности, данное
предупреждающее сообщение не
выводится.
Проверьте сист. помощи для
дальнего света (Check high beam
assist system) (при наличии)
• Это предупреждающее сообщение
выводится в случае неисправности
системы автоматического
управления дальним светом.
В этом случае рекомендуется
обратиться к официальному дилеру
Kia для проверки транспортного
средства.
Тема: Выключатель “массы”
Опции темы
Поиск по теме
Отображение
Выключатель “массы”
доброй ночи! Собственно вопрос простой: ставил ли кто себе такой выключатель. И как на это реагирует ОД? Спасибо
на все авто ставлю такой
Вложение 3336
Вау!! Я думал подобная хрень умерла в 90х )))
Дилер? Я думаю просто о**еет)))
The Following 5 Users Say Thank You to Phoenix For This Useful Post:
А на кой оно Вам надо? Это же пережитки советского автопрома когда не было систем автоматического обесточивания. Этот девайс в 80е годы мой батя использовал на УАЗ 469 где хрен поми куда уходила зарядка и как противоугонка.
Такой был, я хорошо это помню, пацаном ещё был:
Утро доброе! Предвидел вопросы и недоумение коллег. Попробую пояснить. Не секрет, что авто (любой!) есть высокотехнологичный и напичканый всем, что надо и не надо, а особенно в плане электроники и электрики. А потому, принимая во внимание человеческий фактор—разгильдяйство сборщиков и алчность производителей—возникнов� �ние нештатной ситуации вопрос времени. И что делать, если. не дай бог?! Я ключ “на 10″вожу с первого дня под капотом. но это не вариант. Не факт, что ты “массой” ежедневно клацать станешь, но она должна быть. И, желательно, по конструкции как у меня. Они есть разные, но автомат не наш случай. А в такой даже со временем контакт не ухудшиться, всегда можно поджать винтик. А про то что ОД “удивится”. пусть он меня в. поцелует. Я, в силу обстоятельств и специфики работы, вволю насмотрелся на “костры” ввиде авто! Три минуты вонь а потом огонь. И огнетушитель можно “не портить”-пустое дело!
Я думал подобная хрень умерла
ХЭВИ МЕТАЛ жив!����
жесть
у меня на копейке, трёшке и шестёрке таких не было))))
Вы хорошую подняли тему, по сути речь идет о безопасности и действиях в случае нештатных ситуаций.
Я Вас понял. Соглашусь полностью с Вами, что криворукость установщиков, имеет место быть и это действительно риск. Именно поэтому я ни когда не ставлю сигнализации даже у крутых установщиков. Я не допускаю мысли, что бы резалась штатная проводка, что бы то приматывалось синей изолентой и т.д. Ни каких вмешательств, врезок и т.д. видел я эти “конструкции”. Также очень важно отношение владельца к авто, если вместо предохранителей перемычки ставить, то когда нить эта бомба сработает, не дай Бог. Ведь те случаи которые Вы описываете именно от этого.
Но я думаю этот девайс нажимать будет поздно т.к. Т.к. если прошло короткое замыкание, мгновенное повышение температуры, искра, опять же не дай Бог, то поздно что отключать – всё, событие случилось. Тут огнетушитель 2 л. мин., причем рядом, а не на дне в багажника. Тут важно не допустить этого – то биш причину. А со следствием бороться уже поздно. Конечно дело Ваше, я описал свое отношение – отрицательно.
Последний раз редактировалось Serzhio; 15.01.2017 в 14:21 .
Kia Sportage какой постоянный привод? Что происходит при нажатии клопки LOCK?
Управление распределением крутящего момента между осями осуществляется электронным блоком, находящимся в левой части передней панели под облицовкой. Он анализирует следующие данные: текущую нагрузку на двигатель (датчик положения дроссельной заслонки), частоту вращения передних и задних колес, угол поворота колес, информацию от блока управления антиблокировочной системой. Поключение заднего привода осуществляется с помощью электромагнитной муфты, которая устанавливается перед дифференциалом задней оси.
Всего предусмотрено 2 режима работы полного привода: автоматический и режим блокировки. В первом случае подключение заднего моста происходит только тогда, когда ЭБУ посчитает это необходимым. В нормальных же условиях кроссовер будет вести себя как обычный переднеприводный автомобиль. Режим блокировки активируется с помощью специальной кнопки, которая в зависимости от модификации может находиться либо в блоке клавиш на передней панели слева от рулевого колеса, либо на центральном тоннеле рядом с рычагом управления коробкой передач. После включения постоянного полного привода на приборной панели загорается контрольная лампа со светофильтром оранжевого цвета. Режим блокировки предполагает передачу на задние колеса до 50% крутящего момента и активен при скорости до 40 км/ч. При достижении скорости 30 км/ч начинается постепенное отсоединение заднего моста и при скорости 40 км/ч он полностью отключается. При замедлении автомобиля происходит обратный процесс – в интервале от 40 до 30 км/ч передаваемый за заднюю ось крутящий момент постепенно увеличивается вплоть до полного подключения. Режим блокировки деактивируется повторным нажатием на кнопку.
Стоит отметить, что на приборной панели рядом с контрольной лампой, сигнализирующей о переходе в режим принудительной блокировки, находится индикатор неисправности в системе полного привода. Он начинает моргать красным цветом при обнаружении каких-либо неполадок.
Система 4WD кроссовера Киа Спортейдж 3 состоит из следующих основных узлов: раздаточная коробка, карданный вал и электромагнитная муфта
Kia Sportage 4 предохранители и реле
Kia Sportage 4 го поколения выпускался в 2016, 2017, 2018, 2019, 2020, 2021 году и по настоящее время как с бензиновыми так и дизельными двигателями. В данной публикации Вы найдёте описание предохранителей и реле Киа Спортейдж 4 го поколения со схемами блоков и местами их расположения. Выделим предохранитель отвечающий за прикуриватель.
Исполнение блоков и назначение элементов в них может отличатся от представленного. Сверяйте схемы со своими, они будут нанесены на обратную сторону защитной крышки.
Не подходят схемы или не то поколение Киа Спортейдж?
Блок в салоне
Находится под панелью приборов со стороны водителя за защитной крышкой.
Схема с крышки блока Вариант 1
p, blockquote 12,1,0,0,0 –>
| MDPS | 7,5А Блок электро усилителя руля |
| MODULE 2 | 10А Фара левая / правая |
| SMART KEY 1 | 10А Модуль управления Smart Key / модуль иммобилайзера |
| A/BAG IND | 7,5А Панель приборов (индикация) |
| MODULE 4 | 10А Консольный выключатель, радар для обнаружения слепых зон лево / право, ECD AWD, выключатель с аварийной площадкой, BCM, модуль управления предупреждением о выходе из полосы движения |
| A/BAG | 15А Модуль управления SRS |
| START | 7,5А [Без умного ключа и IMMO.] Коробка реле ICM (реле охранной сигнализации), выключатель зажигания [Со Smart Key / IMMO.] Переключатель КПП, ECM, Модуль управления Smart Key |
| MODULE 3 | 10А Модуль управления обогревом переднего / заднего сиденья, рычаг переключения передач банкомата ILL., Модуль управления сиденьем вентиляции переднего сиденья, A / V и навигационное головное устройство, Электро хромное зеркало, Аудио, Модуль управления кондиционером, Многоцелевой контрольный разъем, Адаптивный модуль переднего освещения |
| CLUSTER | 10А Приборный щиток |
| MODULE 9 | 20А Блок печатных плат (Предохранитель — ABS 3, ВАКУУМНЫЙ НАСОС 2, ECU 6, AEB, TCU 2, МОДУЛЬ) |
| HEATED STEERING | 15А BCM |
| MODULE 6 | 7,5А Модуль управления обогревом переднего / заднего сиденья, Модуль управления передним сидением с вентиляцией |
| MODULE 5 | 10А BCM, модуль управления Smart Key |
| A/CON 2 | 7,5А Модуль управления кондиционером |
| MODULE 1 | 10А BCM, рычаг переключения |
| P/ WINDOW LH |
25А Главный выключатель стекло подъемника |
| A/CON 1 | 7,5А Модуль управления кондиционером, ионизатор кластера, распределительный блок E / R (реле вентилятора) |
| WIPER RR | 15А Мотор заднего стеклоочистителя, блок реле ICM (реле заднего стеклоочистителя) |
| WASHER | 15А Многофункциональный переключатель (омыватель стекла) |
| SMART KEY 3 | 10А [Без Smart Key] Модуль иммобилайзера [Smart Key] Модуль управления Smart Key, кнопка включения / выключения |
| STOP LAMP | 7,5А Модуль управления Smart Key, выключатель стоп — сигнала |
| P/ WINDOW RH |
25А Главный выключатель стекло подъемника, выключатель стекло подъемника пассажира |
| MEMORY | 10А Беспроводное зарядное устройство, Комбинация приборов, Разъем для передачи данных, BCM, Блок реле ICM (реле складывания / раскладывания наружного зеркала), Электро хромное зеркало, Модуль управления кондиционером, Консольный переключатель |
| SUN ROOF 1 | 20А Люк |
| TAIL GATE OPEN | 10А Дверь багажника |
| INTERIOR LAMP | 10А Освещение салона, Подсветка замка зажигания и датчик открытия двери, плафон освещения салона, лампа потолочной консоли, левый и правый передние плафоны индивидуального освещения, левая и правая задние лампы индивидуальной подсветки, плафон багажника, лампа освещения вещевого ящика |
| SMART KEY 2 | 15А Модуль управления Smart Key |
| MODULE 8 | 7,5А Ключевой соленоид |
| MULTI MEDIA | 15А Аудио, A / V и Навигация, Заднее USB, Зарядное Устройство |
| S/HEATER DRV/PASS | 20А Модуль управления обогревом переднего сиденья, Модуль управления вентиляции переднего сиденья |
| SUN ROOF 2 | 20А Люк |
| P/SEAT (PASS) | 30А Ручной переключатель пассажирского сиденья |
| POWER OUTLET | 20А Передняя розетка № 1 (прикуриватель) |
| S/HEATER REAR | 20А Модуль управления обогревом заднего сиденья |
| DOOR LOCK | 20А Реле блокировки / разблокировки дверей |
| 4WD | 20А AWD ECM |
| MODULE 7 | 10А Выключатель аварийной сигнализации, наружная ручка эл. ключа на двери водителя/ пассажира, датчик AEB |
| AMP | 25А Усилитель |
| SAFETY P/ WINDOW | 25А Модуль стекло подъемника безопасности водителя |
| HEATED MIRROR | 10А Наружное зеркало питания водителя / пассажира, модуль управления кондиционером |
| P/SEAT (DRV) | 30А Ручной переключатель сиденья водителя |
| ACC | 10А Заднее зарядное устройство USB, AMP, выключатель наружного зеркала с электроприводом, блок печатных плат (выходное реле питания), модуль управления смарт-ключом, аудио, аудио / видео и навигационное головное устройство, BCM, беспроводное зарядное устройство |
Предохранитель отвечающий за прикуривателя обозначен как POWER OUTLET на 20А.
С обратной стороны блока могут находится отдельные реле отвечающие за фары, сигнал и т. д.
Блок под капотом
Расположен в левой части моторного отсека.
Обозначение предохранителей
p, blockquote 19,0,0,0,0 –>
| COOLING FAN 3 | 80А Мотор вентилятора охлаждения |
| MDPS | 80А Блок электро усилителя руля |
| BAT+1 | 60А Интеллектуальный соединительный блок (IPS 2 (5CH), IPS 3 (2CH), IPS 4 (2CH), IPS 5 (2CH), IPS 6 (1CH), предохранитель -AMP), модуль 10 |
| BAT+2 | 60А Интеллектуальный распределительный блок (IPS 1 (5-канальный), предохранитель — МОДУЛЬ 7, SMART KEY 2, SMART KET 3, STOP LAMP) |
| BAT+3 | 50А Интеллектуальный распределительный блок (предохранитель — SUNROOF 1, SUNROOF 2, S / HEATER DRV / PASS, S / HEATER REAR, БЕЗОПАСНОСТЬ P / WINDOW, Реле стекло подъемника) |
| BLOWER | 40А Реле вентилятора |
| REAR HEATED | 40А Реле 2 (реле обогревателя заднего стекла) |
| IG1 | 40А Ключ зажигания, С умным ключом: блок печатной платы (реле PDM (IG1) / PDM (ACC)) |
| IG2 | 30А Реле 11 (реле стартера), [Без электронных ключей] Замок зажигания, [С электронными ключами] Блок ПП (реле PDM (ЗАЖ2)) |
| BAT+4 | 50А Интеллектуальный распределительный блок (плавкий предохранитель — AWD, P / SEAT (DRV), P / SEAT (PASS), ОТКРЫТИЕ ЗАДНЕГО ВОРОТА, БЛОКИРОВКА ДВЕРИ, реле автоматического отключения устройства утечки тока), модуль 8 |
| COOLING FAN 1 | 50А Реле 1 охлаждающего вентилятора |
| ABS 1 | 40А Модуль управления ESC, многоцелевой контрольный разъем |
| POWER LIFTGATE | 40А Модуль крышки багажника с электроприводом |
| ABS 2 | 40А Модуль ESC |
| COOLING FAN 2 | 40А Реле 1 охлаждающего вентилятора |
| WIPER FRT 2 | 10А BCM |
| E-CVVT 2 | 20А PCM, контроллер модуля подачи |
| E-CVVT 1 | 20А PCM, контроллер модуля подачи |
| WIPER FRT 1 | 30А Без умного ключа: ключ зажигания, С интеллектуальным ключом: реле PDM (IG2) |
| TCU 1 | 15А PCM |
| A/C | 10А Реле блока регулирования подачи воздуха |
| ECU 3 | 20А PCM |
| HORN | 15А Реле сигнала |
| BATTERY MAN. | 10А Датчик батареи |
| SENSOR 2 | 10А Масляный регулирующий клапан, электромагнитный клапан управления продувкой, электромагнитный клапан с переменным расходом воздуха, электромагнитный клапан управления RCV |
| SENSOR 1 | 15А Датчик кислорода (вверх / вниз) |
| ECU 2 | 20А Катушка зажигания № 1 / № 2 / № 3 / № 4 |
| ECU 4 | 15А PCM |
| SENSOR 3 | 10А Соединительный блок E / R (реле охлаждающего вентилятора 1), Клапан закрытия канистры, Соединительный блок E / R (Блок управления воздухом) |
| MODULE 2 | 10А Соединительный блок E / R (реле топливного насоса) |
| VACUUM PUMP 1 | 20А Вакуумный насос |
| DEICER | 15А Соединительный блок E / R (реле анти обледенителя) |
| FUEL PUMP | 20А Реле топливного насоса |
| MODULE 1 | 7,5А Выключатель стоп-сигнала |
| B/ALARM HORN | 15А Распределительная коробка моторного отсека (реле 7 – реле сирены охранной сигнализации) |
| H/LAMP HI | 10А Реле фар «BI-Function» |
| FCA | 10А Передний датчик помощи при столкновении (FCA) |
| ABS 3 | 10А Модуль ESC |
| VACUUM PUMP 2 | 15А Вакуумный насос, вакуумный выключатель |
| POWER OUTLET 1 | 20А Передняя розетка №2 |
| ECU 6 | 10А PCM/ECM |
| TCU 2 | 15А [АКП] TCM, датчик положения селектора, [МКП] выключатель света заднего хода |
| B/UP LAMP | 10А Фонарь заднего бампера левый / правый, электро хромное зеркало |
| POWER OUTLET 2 | 20А Задняя розетка |
| ECU 1 | 30А Реле управления двигателем |
Назначение реле
На плюсовой клемме аккумуляторной батареи находится главный силовой предохранитель высокой мощности выполненный в виде плавкой вставки.
p, blockquote 24,0,0,0,0 –> p, blockquote 25,0,0,0,1 –>
Есть чем дополнить материал? Мы будем рады Вашим комментария.