Замена масла в мкпп опель m32

You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.
Note: Your post will require moderator approval before it will be visible.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу

Замена масла в мкпп опель m32

MaDCaT Customs. Тюнинг. Ремонт. Обслуживание запись закреплена

Замена масла в МКПП M32. А так же мифы про недолив.

Сразу скажу, у кого авто до 2012 года, смена масла обязательна, если ваша коробка еще дожила до этого момента.

Раз поменяли масло в АКПП, то порабыло менять в МКПП:) ничего особо сложного, НО очень важны дозировки масла.
Весь процесс занимает где-то минут 30.
Отаорачиваем сливную пробку снизу, ключ шестигранник на 10, сливаем масло минут 10, замеряем сколько стекло, смотрим на предмет инородных предметов типа стружки. Далее откручиваем заливную пробку сверху торксом на 50, заливаем 1.8 литра желтого масла для М32. Не красного. Красное для пятиступок. И в общем все.

На пробеге 30000 масло было подгоревшее, а так же, как выяснилось, был перелив. Слили мы 2200.

Пробку сливную затягиваем 20Нм, заливную 30Нм.

Так что проверяйте уровни на предмет недолива и перелива.

В общем после выяснений надо пробивать по вину RPO коробки и лить сколько в таблице. Вариантов GM нам предоставил как-всегда массу:D Хорошо что докопались до истины;)

Итак последние новости. Пробил 2 автомобиля по RPO, выдало следующее для 2011 и 2012.

Сегодня связались с немцами, те сказали 2.4 только в дизель, во все бензинки льется 1.9. Так что все 2.2 слитые это перелив и залитые это перелив. А все крики паникеров на эту тему лишь беспочвенная паника.
Исключение это коробки, у которых маркировка как на дизеле, в них 1.4. Узнать можно по вину, пробив rpo.

Тема: Хочу поменять масло в МКПП м32

Хочу поменять масло в МКПП м32

Привет Всем! Хочу поменять масло в коробке, интересует такая инфо, какое масло и сколько нужно для замены? Спасибо!
Кто какое масло заливал, чтобы передачи мягко переключались?

Последний раз редактировалось kaprimas; 26.06.2012 в 20:09 .

H-ка седан 2008 г.в., продана на восьмом 15-ти тыс. межсервисном интервале,
Z16XER, масло LM Molygen NG 5W-40, свечи NGK ZFR5FIX-11P (4620), Camshaft Phasing родные, соленоиды 55 567 050
F17, масло GM(красное), 2 литра + MoS2

J-ка ST 2013 г.в., актуальный пробег 115k
A14NET, 5W(либо 10W)-40 + модификатор
M32, масло конвейерное + MoS2, 30k Red Line MT-85 75W85 GL4, 2.5 литра + MoS2

LIQUI MOLY Hochleistungs-Getriebeoil GL4+(GL-4/GL-5) 75W-90 — Синтетическое трансмиссионное масло
2.4 л плюс 1.5 л на помывку, сам промывал красного опелевского масла в нем было много, пена и грязь
коробка Г. полное(((

А GM кто нибудь заливал? И какие цифры . w-. залить?

Итак мнения разделились, что лучше залить для самой коробки, её долговечности? Для чёткости передач?

не прогадаем ли, залив не родное масло?

пс сам хочу поменять, но не решил какое лить. Родное или нет. Хочется, чтобы коробка дольше жила.

Лейте от GM, раз имеет код запчасти. Само масло неплохое, HC-синтетика. Как показывает практика, лучше масло пожиже, чтобы подшипникам легче доставлялось, да и переключаться четче будет. Если кому еще важна лучшая защита от износа, то добавьте модификатор трения.

Читайте также: Зеркало боковое опель астра h рестайлинг

МЕНЯЮ СКАТЕРТЬ САМОБРАНКУ НА АНАЛОГИЧНУЮ ПРОСТЫНЮ
если хочешь жить пункт правил 2.3. приезжай к нам в Бирюлёво

А с какой целью Ты kaprimas хочешь маслице заменить? Пробег дольшой, или подссывает где то? У меня механика и пробег почти 90 000. Весной проверял масло, оно в полном порядке, заводское и ещё чистенькое.

Я за замену: пробег большой, машине 5 лет — частицы металла от износа шестерен, масло окисляется, присадки теряют свои свойства , что было залито в Германии для их зимы не знаю. Слил старое, оно было черное. Думаю от нового хуже не будет, да и психологический аспект — заплати налоги (залей новое масло) и спи спокойно. Теперь до продажи машины без надобности не полезу в коробас.

Подскажите как проверить уровень масла на механике 6ст.?

ни как. слить и залить 2.4л.

1. астра караван 1.9 cdti., 2009г.в,120 л.с(+18%).,АКПП AF-40,abs,esp,ebd,.AFL. Made in Germany.без сажевого и егр.
2. астра караван 1.3 cdti 2008г.в. Экофлекс.90 л.с.,МКПП М-20,abs,ebd.Made in Germany.без сажевого и егр.
3.астра караван 1.3 cdti 2006г.в. 90 л.с. МКПП М-20,abs.ebd.esp.Made in Germany,без сажевого и егр-продано.
Программы от Kutun and ADAKT.
хочешь сделать хорошо-сделай сам!
на дизеле с 2009г.

Кто-нибудь в курсе по поводу отличия GM 1940182 (красное, врое как полусинтетика) от GM 1940004 (желтое, вроде как синтетика).
Многие пишут о том, что на заводе (у меня польская сборка) залито GM 1940182 (красное).
В интернете очень противоречивая информация об этих маслах. Где-то написано, что они 80W, а где-то, что 75W-85 (здесь, например, http://www.clubchevrolet.ro/forum/do. 87fcb15fcdca3d )

Короче, вопрос — какое масло лить под замену? ))))))))))

Тут http://madcat.biz/nashi-raboty/zamen. l-astra-j-gtc/ пишут, что лить желтое, а не красное.
Но все масло под ноль слить не получится. Только если дополнительно шприцем высасывать. Иначе смешается красная полусинтетика (если ее на заводе льют) с желтой синтетикой (если на нее переходить).

Кто менял масло в МКПП на синтетику, отпишитесь как и что?

P.S. На польском сайте написано, что красное GM 1940182 лили в М32 до 2012, а с 2012 желтое GM 1940004. Про красное еще написано, что явилось причиной многочисленных выходов из строя МКПП. (гугл переводчик так перевел) http://www.skrzynie.com.pl/m32-oleje-do-skrzyni.html
Круто.

http://www.opel-infos.de/getriebe/m32.html — объем 2.4л. дата обновления информации в низу страницы — Letzte Änderung: 05.10.2014
http://www.drive2.ru/l/4840403/ — а тут ребята уверенно говорят, что 1.9

Последний раз редактировалось Big A; 30.11.2014 в 21:49 .

Механическая коробка м32 Опель

Иммобилайзер (Immo) Car Pass

Механическая коробка м32 Опель

Во многих моделях автомобилей Опель используется механическая коробка m32, которая отличается высокой надежностью за счет грамотной конструкции и применения качественных немецких комплектующих. Однако спустя 100-120 тыс. км. пробега некоторые автовладельцы замечают, что МКПП начинает издавать повышенный шум, свидетельствующий об износе подшипников. При первых признаках неполадок следует как можно раньше приехать на диагностику КПП и последующий ремонт, что позволит исправить ситуацию и не допустить окончательного выхода из строя всего узла.

Особенности автомобилей с m32 коробкой передач

В настоящее время m32 коробка передач устанавливается на таких автомобилях марки Opel, как Zafira B OPC, Astra H OPC, Corsa D OPC, Insignia, Mokka, Astra J и многие дизельные модели. Важно понимать, что своевременное обслуживание КПП позволяет в значительной степени продлить срок эксплуатации, сведя риски поломок и неполадок к минимуму. Учитывая высокие скоростные характеристики автомобилей Опель, нагрузка на коробку передач достаточно большая, поэтому важно знать, какие слабые места имеются у этого узла.

Замена трансмиссионного масла в м32

Компания-производитель автомобилей Опель выпускает такие МКПП уже много лет, однако в инструкции сказано, что масло в нем заменять не нужно. Как понимают опытные автовладельцы, на практике спустя 5-6 лет интенсивной эксплуатации транспортного средства трансмиссионное масло в значительной степени утрачивает свои изначальные характеристики. Именно поэтому его настоятельно рекомендуется заменить, так как иначе коробка начинает перегреваться и гудеть, а подшипники изнашиваться значительно быстрее.

Читайте также: Что может скрипеть в задней подвеске в опель астра

Замена масла должна производиться опытными специалистами на СТО. В m32 6ст коробке передач лучше всего использовать трансмиссионное масло вязкостью 75w-90, характеристики которого наилучшим образом подходят для шестерен данного механизма. Как правило, можно заливать любое синтетическое коробочное масло 75w-90.

Признаки неполадок МКПП м32:

Затрудненное включение первой и задней передачи
Хрусты во время переключения
Самопроизвольное выключение передачи во время движения авто
Сильное гудение КПП во время работы
Высокая вибрация на ручку КПП

Наш сервисный автоцентр Opel-Robot оказывает широкий спектр услуг, предлагая владельцам автомобилей Опель как диагностику, так и текущий/капитальный ремонт механических коробок передач м32. Мы проверим техническое состояние МКПП, а также установим степень изношенности его внутренних компонентов (подшипников, валов, синхронизаторов).

Ремонт коробки передач м32

Оказываем полный перечень услуг по ремонту коробки (переборка). Подбираем запчасти и комплектующие. Основная проблема гула МКПП устраняется в кротчайшие сроки. Устанавливаем подшипники GM, SNR, Timkin. Регулируем зазор с помощью спец инструмента. Гарантия на все работы.

Проблема связанная с затруднением включения второй или третьей передачи, решается заменой синхронизаторов, муфт включения и шестерен коробки передач.

Замена масла и проверка уровня рекомендуется производить каждые 50 тыс.км пробега.

Стараемся решить проблему автовладельца без лишних вложений и ненужных трат.

Разборка МКПП M32

6-ступенчатая механическая трансмиссия М32 появилась в 2004 году и использовалась до 2017. Она рассчитана на передачу до 320 Нм крутящего момента. По своей конструкции является 3-вальной и вообще конструктивно очень похожа на более мощную F40. Но на каком-то этапе проектирования что-то пошло не так: эта трансмиссия года выпускалась с проблемами, которые приводили к ремонту или замене на исправную и не изношенную.

6-ст. «механика» М32 устанавливалась на огромное количество автомобилей:

Alfa Romeo 159, Brera и Spider, Fiat Croma: 1.8 MPI, 1.8 TBi, 1.9 JTS, 1.9 JTDM, 2.0 JTDM, 2.2 JTS

Alfa Romeo MiTo: 1.4 TJet, 1.6 JTDM

Fiat Bravo, Grande Punto, Punto Evo и Lancia Delta: 1.4 T-Jet, 1.6 D Multijet

Fiat Fiorino и Qubo c 1.3 D Multijet

Opel Corsa D и Е, Meriva A и B, Astra H: 1.3 CDTI, 1.4, 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.7 CDTI, 1.9 CDTi

Opel Insignia: 1.6, 1.6 Turbo, 1.8, 2.0 CDTI мощностью до 132 л.с.

Opel Signum и Vectra C: 1.9 CDTI и 2.2 Direct
Opel Astra J и K, Zafira Family, Zafira Tourer, Mokka: 1.4 Turbo, 1.6 CNG Turbo, 1.7 CDTI, 1.9 CDTI, 2.0, 2.2
Chevrolet Cruze: 1.4 Turbo, 1.6 Turbo, 1.8, 2.0 D

На Insignia A эта трансмиссия встречается с бензиновыми и дизельными моторами объемом от 1,4 до 1,6 литров, а также на маломощных версиях мотора 2.0 CDTI. На Insignia B эта «механика» тоже устанавливалась, но уже в значительно улучшенной модификации.

На моделях Signum и Vectra C трансмиссия М32 установлена вместе с 1,9-литровым турбодизелем и 2,2-литровым мотором. Однако на этих машинах с 1,9-литровым мотором встречается и беспроблемная МКПП F40. Сверху на ее корпусе рядом с механизмом выбора передач есть маркировка – «F40».

На нашем YouTube-канале вы можете посмотреть разборку коробки M32 с Opel Insignia 1.8.

Идентификация МКПП М32

Коробка передач М32 имеет множество модификаций под различные автомобили. Прежде всего, версии для Opel и Fiat серьезно отличаются колоколами, также колоколы разные в зависимости от двигателя. Т.е., установить коробку М32 от бензинового мотора на дизельный не получится.

На заводе на корпус трансмиссии наклеивалась табличка с подробной информацией о ней, но она просто теряется в процессе эксплуатации. Справочники говорят о том, что у М32 около 9 модификаций по передаточным числам передач и много вариантов передаточного числа главной передачи. Но подобрать подшипники для ремонта этой МКПП гораздо проще. О чём мы скоро поговорим.

Симптомы и признаки износа МКПП М32

Самый распространенный симптом износа – гул на 5- и 6-й передачах, который появляется при износе заднего подшипника вторичного вала, на котором находятся шестерни 1-, 2-, 5- и 6-й передач. По мере износа гул слышен постоянно во время движения на передаче или накатом.

Читайте также: Сцепление для опель вектра а какое

Если игнорировать этот гул, то подшипник развалится, соосность валов трансмиссии нарушится, что приведет к перекосу в шестернях, ускоренному износу и даже заклиниванию коробки передач. Сильно изношенный подшипник вторичного вала может заклинить, после чего начнёт проворачиваться относительно корпуса трансмиссии. То есть, посадочное место будет серьезно потёрто.

Также о сильном износе подшипников говорит покачивание рычага выбора передач при нажатии и отпускании акселератора во время движения на 1- или 5-й передачах. Также при выжимании сцепления на 1-й передаче рычаг трансмиссии «кивает» назад. Это происходит потому, что изношенный подшипник допускает значительный осевой люфт вала. Этот люфт через вилку включения передач передаётся на кулису и рычаг.

Кроме того, иногда в трансмиссии М32 изнашивается передний подшипник вторичного вала. При этом гул в трансмиссии присутствует и при движении накатом, т.к. изношенный передний подшипник в этом случае обеспечивает вращение вторичного вала, соединенного с ведомой шестерней дифференциала.
Добавим, что хруст или скрежет во время правого поворота тоже говорит об износе подшипников в этой трансмиссии.

Нет какой-то системы в том, когда и при каких условиях обнаруживался износ подшипников вторичного вала. Трансмиссия М32 могла загудеть как при 50 000 км, так и на отметке в 200 000 км. Мощность двигателя вряд ли влияет на износ. Возможно, трассовый режим с длительным движением на 6-й передаче, оказывает сильное влияние на ресурс заднего подшипника вторичного вала – он расположен рядом с шестернями 6-й передачи. Также и езда в натяг едва ли облегчает жизнь неудачным подшипникам.

Три поколения МКПП М32

Компания GM предприняла попытки исправить проблему в 2009 году. Диаметр задних подшипников увеличили с 55 до 62 мм, также изменился диаметр первичного вала и, соответственно, внутренний диаметр его сальника. Внешне модифицированные трансмиссии М32 никак нельзя идентифицировать и год выпуска ни о чём не говорит, т.к. и после 2009 года встречались коробки первоначального образца. Однако на практике и трансмиссии с увеличенным диаметром подшипников тоже начинают гудеть.

С 2011 года инженеры GM существенно изменили заднюю крышку трансмиссии – в ней появились увеличенные каналы подачи масла к задним подшипникам.

Причины износа МКПП М32

Считается, что проблемы с износом подшипников валов связаны с некорректной сборкой трансмиссии М32 на конвейере. В частности, были неправильно выставлен преднатяг конусных подшипников. Преднатяг выставляется неудобно – фактически притягиванием друг к другу половинок корпуса трансмиссии. А зазор можно отрегулировать регулировочными шайбами, которые устанавливаются между подшипниками и корпусом. Вообще, при правильной сборке валы трансмиссии должны вращаться с усилием от 3,5 до 1,8 Нм. Грубо говоря, валы не должны вращаться по инерции «от руки», не должны люфтить и, тем более, туго вращаться.

Также есть мнение, что использование более качественного и способного выдерживать повышенные температуры трансмиссионного масла продляет жизнь трансмиссии. Также стоит заливать не 2,4 литра, а 2,8 литра масла, чтобы верхние подшипники лучше смазывались. С заменой масла все просто: сливная пробка внизу, заливная вверху. Также на корпусе есть контрольная пробка. Учтите, что если вы сливаете масло через сливную пробку, то в корпусе останется около 200 грамм масла. Если решите заливать больше масла, чем предписывает производитель, то не выкручивайте контрольную пробку.

Ремонт трансмиссии М32

Если трансмиссия не заклинила, а просто гудит и толкает рычаг выбора передач, то можно отделаться заменой подшипников. Правда, наперёд нельзя узнать, подшипники какого диаметра установлены. Поэтому закупаться подшипниками и сальниками нужно после разборки и дефектовки трансмиссии. Для снятия подшипников нужно запастить специальными съемниками. Также специальные съемники потребуются для замены запрессованных в корпус обойм, если они изношены.

Износ синхронизаторов

Отдельная проблема трансмиссии М32, которая возникает на машинах с мощными двигателями, это износ синхронизаторов 2-, 3- и 4-й передач. Затруднения при включении этих передач, хруст и «выбивание» в нейтраль – это всё признаки износа муфт синхронизаторов.

Здесь по ссылкам вы можете посмотреть наличие на авторазборке конкретных автомобилей Opel заказать с них автозапчасти.

Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле

Замена масла в мкпп опель m32

Сейчас на странице 0 пользователей

Похожие публикации

Замена масла в мкпп опель m32

MaDCaT Customs. Тюнинг. Ремонт. Обслуживание запись закреплена

Тема: Хочу поменять масло в МКПП м32

Хочу поменять масло в МКПП м32

Механическая коробка м32 Опель

Механическая коробка м32 Опель

Особенности автомобилей с m32 коробкой передач

Замена трансмиссионного масла в м32

Ремонт коробки передач м32

Разборка МКПП M32

Идентификация МКПП М32

Симптомы и признаки износа МКПП М32

Три поколения МКПП М32

Причины износа МКПП М32

Ремонт трансмиссии М32

Износ синхронизаторов