Kia Sportage 2.0, 2.4 масло в раздатку сколько и какого требуется?
Киа Спортейдж – первая внедорожная модель от компании Киа, созданная в 1993 году. Однако если Спортейдж первого поколения имел рамную конструкцию и обладал добротными возможностями на бездорожье, тогда начиная со второго поколения (с 2004 г.) этот автомобиль является городским кроссовером с несущим кузовом и уменьшенным клиренсом. Так, модель образца 2010 года (третье поколение) имела дорожный просвет всего 165 мм, но зато можно было заказать полный привод.
С 2016 года выпускается Спортейдж четвертого поколения. Версию для российского рынка собирают в Калининграде. В 2018 году компания Киа выпустила обновленный кроссовер с двигателем 2.4 л, а турбомотор 1.6 T-GDI исчез из моторной гаммы. Базовую версию предлагают с 2-литровым 150-сильным ДВС. Коробки передач – механическая или автоматическая (обе – шестиступенчатые).
Когда менять масло
Период замены масла в раздаточной коробке Kia Sportage составляет 40-50 тыс. км. Если раньше этого срока выявлены признаки ухудшения состояния масла (помутнение, запах гари, низкий уровень, продукты износа, сбои в работе трансмиссии – перегрев, шумы и вибрации, выход из строя), в таком случае необходимо сократить регламент. В противном случае в трансмиссии будут накапливаться грязевые отложения, и это неизбежно приведет к капитальному ремонту дорогостоящих узлов и агрегатов. Контролировать масло особенно необходимо при активном вождении в городских или внедорожных условиях.
Сколько масла заливать
Первое поколение JA, 1993-2006
Второе поколение KM, 2006-2010
Третье поколение SL, 2010-2016
Четвертое поколение QL, 2016-2020
Какое масло
Для обслуживания раздатки кроссовера Kia Sportage можно залить масло Shell HD 75W-90 или другую подходящую жидкость со схожими параметрами. При этом важно помнить, что для моделей первых лет выпуска лучше покупать минеральное или полусинтетическое масло, а владельцы Sportage последних поколений предпочитают синтетику. Вязкость масла в зимних условиях эксплуатации должна соответствовать параметрам SAE 70W, 80W или 85W.
Летом рекомендуется SAE 90, 140 или 250, а для российских условий подойдет всесезонная жидкость с показателями SAE 75W-80, 80W-85, 80W-90 или 75W-90. Кроме того, при выборе масла важное значение имеет подходящий бренд (Mannol, Total, Eneos, ZIC, Castrol, Kixx и т. д.) и допуск API, указывающий на объем полезных масляных присадок. Так, владельцы Sportage актуальных поколений всегда выбирают API-GL-5. Из лучших масел для раздатки Киа Спортейдж можно обратить внимание на Shell HD 75W-90, Eneos 75W-90, Lukoil 75W-90, Mannol 75W-90 и Mobil Mobilube HD 75W-90 GL-4-GL-5.
Инструкция по самостоятельной замене трансмиссионного масла в раздатке и заднем мосту Kia Sportage
Когда требуется замена?
На вопрос о частоте замены трансмиссионных жидкостей в «Kia Sportage» конкретный ответ даёт руководство пользователя к автомобилю. Согласно инструкции, первая смена смазочных жидкостей должна осуществляться на седьмом сервисном осмотре машины, после предположительного пробега транспортом ста тысяч километров. Однако на практике стандарты, предусмотренные регламентом, не всегда соответствуют действительности, а масла в заднем мосту и раздаточной коробке автомобиля «Киа Спортейдж» подлежат замене раньше заявленного производителем гарантийного срока. Причинами этого явления можно назвать неблагоприятные климатические условия и состояние дорожного покрытия, а также агрессивную манеру вождения и высокоскоростную езду.
Определить необходимость замены трансмиссионных масел можно по существенному снижению управляемости и манёвренности машины на дороге, ухудшению синхронности переключения передач, а также по нехарактерным для машины звукам со стороны раздаточной коробки. Ориентировочным периодом службы трансмиссионных масел в автомобилях «Киа Спортейдж» специалисты сервисных центров называют километраж в двадцать пять тысяч пройденных километров.
Какое масло выбрать?
Выбор трансмиссионной смазки для автомобиля «Киа Спортейдж» желательно осуществлять в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве пользователя. Согласно документации, для моделей первого и второго поколений «Киа Спортейдж» идеальным вариантом будет оригинальное синтетическое масло под каталожным номером 04500–00100, которое соответствует стандартам ATF SP-III. Для «Kia Sportage» третьей модификации производитель рекомендует использовать масло ATF SP-4 с маркировкой 04500–00115.
Если нет возможности купить оригинальное масло, его можно заменить аналоговыми смазками, которые отвечают требованиям изготовителя. Специалисты советуют приобретать смазки синтетического типа, соответствующие критериям API GL-5 SAE 75W-90. При этом предпочтение необходимо отдавать известным маркам, а приобретать продукцию лучше всего в сертифицированных автомагазинах.
Какое количество масла нужно залить?
Количество требуемого масла варьируется в зависимости от условия, совершаться будет полная или выборочная смена трансмиссионной жидкости в машине. Для полной смены смазки, в зависимости от года выпуска транспортного средства, потребуется от семи до восьми литров эмульсии. Если предусматривается замена смазки только в заднем мосту и раздаточной коробке, достаточно будет двух литров смазки.
Инструментарий и расходные материалы для замены трансмиссионного масла
Чтобы произвести замену масла в заднем мосту «Киа Спортейдж» 1, 2 или 3 поколения, и поменять смазочное вещество в раздаточной коробке, нужны будут такие инструменты и материалы:
- два литра нового трансмиссионного масла,
- новые уплотнительные кольца для маслосливной и заливной раздаточных крышек,
- два кольца на болты для проёмов слива и залива заднего моста,
- набор автомобильных ключей,
- тара для использованной эмульсии,
- промышленный шприц, с помощью которого будет заправляться смазка в мосты и раздаточную коробку.
После покупки необходимых расходных материалов и масла, а также подготовки инструментария, можно переходить непосредственно к процедуре обновления смазки.
Порядок действий при замене
Последовательность и регламент действий при замене масла в раздатке и заднем дифференциале собственными силами идентичны для всех поколений машин «Киа Спортейдж». Рассмотрим регламент процедуры на примере «Киа Спортейдж 3». Для проведения процедуры надо прогреть машину до рабочей температуры и обеспечить себе доступ к сливному и заливному отверстиям, загнав машину на смотровую яму или эстакаду.
Чтобы добраться до проверочной пробки маслоналивного отверстия дифференциала, необходимы будут головки на двадцать четыре, удлинитель и вороток-трещотка. Добраться до пробки можно через технологический проём. Перед откручиванием крышки под отверстие надо подставить тару для использованной жидкости. Пока масло стекает, необходимо осуществить демонтаж защиты картера и добраться до заливного проёма.
Следующие шаги – промывка с помощью специальных средств пробок от налипших металлических частиц и непосредственная заливка смазки с помощью технического шприца через технологическое отверстие в редуктор. Лить нужно до тех пор, пока жидкость не начнёт вытекать через проверочный проём – войдёт примерно семьсот миллилитров эмульсии. После этого пробки закручиваются на свои места, с предварительной заменой уплотнительных колец.
Аналогичным образом производится обновление рабочей жидкости в раздаточной коробке. Со стороны смотровой ямы нетрудно добраться до заливной и сливной пробок. Перед закручиванием пробок важно не забыть их почистить, а также заменить старые уплотнительные кольца новыми изделиями.
Подведём итоги
Процедура смены трансмиссионных жидкостей в раздаточной коробке и заднем мосту автомобиля «Киа Спортейдж» не отличается сложностью. Чтобы реализовать процедуру собственными силами, достаточно иметь желание и неотступно следовать пошаговым рекомендациям. Самостоятельное обновление масел на своём транспортном средстве поможет не только сэкономить бюджет, но и обзавестись новым опытом взаимодействия со своим автомобилем.
Инструкция по самостоятельной замене трансмиссионного масла в раздатке и заднем мосту Kia Sportage
В нынешнее время всё более актуальными являются вопросы о возможностях произведения незначительного ремонта и техобслуживания транспортных средств начинающими автовладельцами самостоятельно. Актуальность этих вопросов преимущественно объясняется нестабильной экономической ситуацией в стране на фоне дороговизны профилактических ремонтов машин в сервисных центрах. В этой статье расскажем, как осуществляется замена масла в заднем мосту «Киа Спортейдж» 1, 2 и 3 поколений, о специфике смены жидкости в раздаточной коробке своими силами, рассмотрим особенности выбора масла и периодичность проведения процедуры.
Когда требуется замена?
На вопрос о частоте замены трансмиссионных жидкостей в «Kia Sportage» конкретный ответ даёт руководство пользователя к автомобилю. Согласно инструкции, первая смена смазочных жидкостей должна осуществляться на седьмом сервисном осмотре машины, после предположительного пробега транспортом ста тысяч километров. Однако на практике стандарты, предусмотренные регламентом, не всегда соответствуют действительности, а масла в заднем мосту и раздаточной коробке автомобиля «Киа Спортейдж» подлежат замене раньше заявленного производителем гарантийного срока. Причинами этого явления можно назвать неблагоприятные климатические условия и состояние дорожного покрытия, а также агрессивную манеру вождения и высокоскоростную езду.
Определить необходимость замены трансмиссионных масел можно по существенному снижению управляемости и манёвренности машины на дороге, ухудшению синхронности переключения передач, а также по нехарактерным для машины звукам со стороны раздаточной коробки. Ориентировочным периодом службы трансмиссионных масел в автомобилях «Киа Спортейдж» специалисты сервисных центров называют километраж в двадцать пять тысяч пройденных километров.
Какое масло выбрать?
Выбор трансмиссионной смазки для автомобиля «Киа Спортейдж» желательно осуществлять в соответствии с требованиями, изложенными в руководстве пользователя. Согласно документации, для моделей первого и второго поколений «Киа Спортейдж» идеальным вариантом будет оригинальное синтетическое масло под каталожным номером 04500–00100, которое соответствует стандартам ATF SP-III. Для «Kia Sportage» третьей модификации производитель рекомендует использовать масло ATF SP-4 с маркировкой 04500–00115.
Если нет возможности купить оригинальное масло, его можно заменить аналоговыми смазками, которые отвечают требованиям изготовителя. Специалисты советуют приобретать смазки синтетического типа, соответствующие критериям API GL-5 SAE 75W-90. При этом предпочтение необходимо отдавать известным маркам, а приобретать продукцию лучше всего в сертифицированных автомагазинах.
Какое количество масла нужно залить?
Количество требуемого масла варьируется в зависимости от условия, совершаться будет полная или выборочная смена трансмиссионной жидкости в машине. Для полной смены смазки, в зависимости от года выпуска транспортного средства, потребуется от семи до восьми литров эмульсии. Если предусматривается замена смазки только в заднем мосту и раздаточной коробке, достаточно будет двух литров смазки.
Инструментарий и расходные материалы для замены трансмиссионного масла
Чтобы произвести замену масла в заднем мосту «Киа Спортейдж» 1, 2 или 3 поколения, и поменять смазочное вещество в раздаточной коробке, нужны будут такие инструменты и материалы:
- два литра нового трансмиссионного масла;
- новые уплотнительные кольца для маслосливной и заливной раздаточных крышек;
- два кольца на болты для проёмов слива и залива заднего моста;
- набор автомобильных ключей;
- тара для использованной эмульсии;
- промышленный шприц, с помощью которого будет заправляться смазка в мосты и раздаточную коробку.
После покупки необходимых расходных материалов и масла, а также подготовки инструментария, можно переходить непосредственно к процедуре обновления смазки.
Порядок действий при замене
Последовательность и регламент действий при замене масла в раздатке и заднем дифференциале собственными силами идентичны для всех поколений машин «Киа Спортейдж». Рассмотрим регламент процедуры на примере «Киа Спортейдж 3». Для проведения процедуры надо прогреть машину до рабочей температуры и обеспечить себе доступ к сливному и заливному отверстиям, загнав машину на смотровую яму или эстакаду.
Чтобы добраться до проверочной пробки маслоналивного отверстия дифференциала, необходимы будут головки на двадцать четыре, удлинитель и вороток-трещотка. Добраться до пробки можно через технологический проём. Перед откручиванием крышки под отверстие надо подставить тару для использованной жидкости. Пока масло стекает, необходимо осуществить демонтаж защиты картера и добраться до заливного проёма.
Следующие шаги – промывка с помощью специальных средств пробок от налипших металлических частиц и непосредственная заливка смазки с помощью технического шприца через технологическое отверстие в редуктор. Лить нужно до тех пор, пока жидкость не начнёт вытекать через проверочный проём – войдёт примерно семьсот миллилитров эмульсии. После этого пробки закручиваются на свои места, с предварительной заменой уплотнительных колец.
Аналогичным образом производится обновление рабочей жидкости в раздаточной коробке. Со стороны смотровой ямы нетрудно добраться до заливной и сливной пробок. Перед закручиванием пробок важно не забыть их почистить, а также заменить старые уплотнительные кольца новыми изделиями.
Подведём итоги
Процедура смены трансмиссионных жидкостей в раздаточной коробке и заднем мосту автомобиля «Киа Спортейдж» не отличается сложностью. Чтобы реализовать процедуру собственными силами, достаточно иметь желание и неотступно следовать пошаговым рекомендациям. Самостоятельное обновление масел на своём транспортном средстве поможет не только сэкономить бюджет, но и обзавестись новым опытом взаимодействия со своим автомобилем.