Замерз опель дизель что делать

Что делать, если замерзла солярка? Эффективные способы решения ситуации, когда замерз дизель

Зима, как известно, всегда приходит внезапно, ну по крайней мере, «у нас». )) Вместе с тем она приносит немало проблем автомобилистам, от небольших — связанных с необходимостью прогревать машину, переобуваться в «зимнее», до серьезных — связанных с плохой управляемостью и большим риском ДТП.

Есть также и другие неприятные моменты, с которыми ассоциируется зима, например, проблемы с дизельными моторами, когда замерзает солярка и мотор просто невозможно завести. Знакомая ситуация, не так ли? В этой статье я попытаюсь помочь тем, кто все же столкнулся с этой проблемой и постараюсь дать несколько полезных советов как быть если замерзла солярка.

Начну, пожалуй, с того, что все советы, которые будут приведены в данной статье, не являются обязательными к применению, не были испытаны в лабораторных условиях, и не являются единственно правильными, поэтому все, что вы делаете, вы делаете на свой страх и риск.

Далее. Для того, чтобы не ломать голову над вопросом «Что делать если замерзла солярка?», пользуйтесь тем видом топлива, который рекомендован для конкретного времени года. То есть зимой — «зимнее ДТ», летом — летнее, думаю, тут все понятно. Как вы понимаете, предотвращение любой неприятности — всегда лучше, чем борьба с ней! Но если же несмотря на все это вам не повезло и дизель замерз, не стоит паниковать и расстраиваться, соберитесь и приступайте к решению проблемы.

Несколько слов о том, почему это происходит. Дизельное топливо содержит в своем составе парафины, которые очень чувствительны к понижению температуры. Как только температура падает ниже -5 солярка становится гуще за счет кристаллизации парафинов, чем ниже температура окружающей среды, тем гуще становится дизельное топливо. При -30 соляра напоминает кисель, который не может пройти сквозь топливный фильтр и топливопроводы, в результате образуется закупоривание и полное перекрытие подачи топлива. Почему этого не происходит с «зимним ДТ»? Дело в том, что в зимнюю солярку добавляются специальные присадки, которые препятствуют загустению топлива даже при очень низких температурах.

Замерзла солярка — что делать?

Парогенератор или фен. Если вам повезло, и вы обнаружили проблему дома, то у вас есть больше шансов решить вашу проблему, при помощи парогенератора или бытового фена, можно попытаться отогреть топливный фильтр. Отмечу, что именно топливный фильтр в большинстве случаев и является причиной того, что топливо не поступает в двигатель. Ваша задача нагреть фильтр, тем самым растопив парафины, которые блокируют подачу топлива. Если у вас есть новый топливный фильтр, то лучше полностью заменить его и в дальнейшем заправляться зимней соляркой.

Кипяток. Если у вас не оказалось под рукой ни того ни другого, вам поможет кипяток и обычная тряпка. Принцип простой, обматываем тряпкой топливный фильтр и медленно льем кипяток на тряпку. Тряпка нужна для того, чтобы кипяток подольше задерживался на фильтре. Благодаря высокой температуре фильтр прогреется, парафин растает и позволит завести мотор.

Залейте в бак антигель и размешайте. Сам антигель, как я уже говорил, является эффективным средством, не позволяющим солярке превращаться в гель, отсюда и название — антигель. Однако, как говорят некоторые автомобилисты, в случае когда замерз дизель антигель тоже помогает решить проблему. После того как вы размешали антигель с топливом попробуйте прокачать топливо ручной помпой, если такая имеется. Лучшими на рынке антигелев считаются: Runway, Fuchs, Mannol, Hi-Gear.

Керосин. Согласно множеству рекомендаций именно керосин позволяет решить проблему замерзающей солярки, однако, как я уже говорил, большинство средств работают именно до того, как наступили холода, то есть керосин заливать нужно накануне наступления холодов. Если же вы не успели и солярка замерзла, можно попытаться разморозить ее при помощи керосина. Принцип следующий — льем керосин в пропорции 1:10, после чего стараемся размешать топливо, находящееся в баке. Далее рекомендуется заменить топливный фильтр или хотя бы снять его и отогреть для того, чтобы парафины растаяли.

Читайте также: Распиновка магнитолы опель корса д 2008

Тормозная жидкость — крайние меры. Используйте тормозную жидкость, примерно 100 грамм должно быть достаточно для того, чтобы разморозить загустевшее топливо. Принцип тот же, заливаем, размешиваем, греем фильтр или меняем. Как и все предыдущие варианты данный способ рекомендуется использовать в качестве профилактики.

Услуга «Отогрев авто». Если самостоятельно отогреть автомобиль у вас не получается, тогда рекомендую воспользоваться услугой под названием «Отогрев авто». Услуга предусматривает вызов специалистов со спецоборудованием, позволяющим быстро и эффективно отогреть ваш автомобиль и беспроблемный запуск мотора вашего авто. Единственная проблема в том, что такой тип услуг доступен далеко не в каждом городе.

Теплое помещение — эффективное решение, когда замерзает солярка. Если ни один из вышеупомянутых вариантов не помог решить вашу проблему, тогда остается лишь одно — эвакуировать ваш автомобиль в теплое помещение, где за несколько часов, а может и дней, замерзший дизель оттает и позволит вам завести мотор. Перед тем как отправиться в путь рекомендую залить в бак какое-либо из приведенных средств, предотвращающих замерзание ДТ, во избежание повторения проблемы.

Послесловие…

Как я уже неоднократно говорил: «Профилактика всегда лучше, чем лечение!», поэтому для того, чтобы не ломать голову над тем, что делать, когда замерзла солярка, постарайтесь не допускать этого. Заправляйтесь тем топливом, которое соответствует тому или иному времени года, заливайте антигели и прочие средства для борьбы с замерзанием топлива до наступления холодов. Такие меры помогут вам избежать неприятностей и сэкономят ваши время и деньги.

Видеоверсия статьи! Рекомендую.

У меня все, спасибо за внимание и до новых встреч на АвтоПульсаре.

З. Ы. Если вам известны другие способы решения проблем с замерзшим дизелем, или вы хотите дополнить данную статью, тогда не стесняйтесь и выкладывайте свои соображения на данную тему, используя форму для комментариев. Всем пока!

Актуальное видео, оно может быть вам полезным!

Замерз(((

#1 DmB

Постоянные посетители

Cообщений: 126

Автомобиль: Meriva/1.3DT

@Упоминание

мерива 1.3 дизель
не завелся в -26
сегодня продолжает не заводиться при -15.
пару раз тыр-тыр и все

может кто сталкивался и как-то решал?

#2 alex 415

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Citroen C5 3.0 АКПП.Opel Omega b karavan (была)

@Упоминание

мерива 1.3 дизель
не завелся в -26
сегодня продолжает не заводиться при -15.
пару раз тыр-тыр и все

может кто сталкивался и как-то решал?

Попробуйте включить зажигание и не крутить пару минут,свечи наколятся и за тем покрутить,а вообще причин море,начиная от качества топлива и до тнвд.

#3 Strori

Постоянные посетители

Cообщений: 920

Город: Санкт-Петербург
Интересы: Коммерция, электроника, торговля и МУЗЫКА
Автомобиль: Ascona GT, OVB 1.6, Dodge Nitro R/T 4.0L 4WD

@Упоминание

#4 DmB

Постоянные посетители

Cообщений: 126

Автомобиль: Meriva/1.3DT

@Упоминание

оперативно не ответил
так как машина завелась
и на радость мы катались полдня и полночи

причина проста и банальна
не знание матчасти
и привычка к хорошему.

до сих пор
и до -21 машина заводилась с полтыка
3-5 сек работала штатная система подогрева топливного фильтра
потом 1-2 сек стартером и. вперед

в этот раз с полтыка не получилось 3 раза
я сразу вспомнил что мне говорили про дизель
. не для морозов.
на следующий день в -15 тоже не захотела заводиться с полтыка
почти проклял заправку и аккум.

в лауру звонить не хотелось — накушались уже сервиса АФФициального
но нашел карту джи-эм ассистант
сразу ответили
перевели на механика
тот выслушал
задал пару вопрос и.

. если дизель заводится
но сразу глохнет —
значит и топливо и аккум в порядке.
надо просто подержать зажигание 6-7 сек (до 10)
и сделать попытки 3-4.

чудо случилось
после первой же попытки в 3-4 сек
машина завелась

ps думаю и в -26 бы поехала

#5 vbnvnb

Главный любитель покушать шашлык .

Читайте также: Бампер передний опель астра опс

Клубные пользователи

Cообщений: 703

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Chrysler Pacifica 3.5 AWD 2004г.в. Серебристый лайнер

@Упоминание

#6 makcum

Постоянные посетители

Cообщений: 194

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Opel Meriva 1.3 CDTI

@Упоминание

#7 DmB

Постоянные посетители

Cообщений: 126

Автомобиль: Meriva/1.3DT

@Упоминание

кстати у нас и дорог то для иностранных машин нет )

вобщем
буду надеяться)))
и держать в курсе событий.

но многим
кто не советовал дизель
уже могу обосновано ответить
что они ошибались

ps
хотя на заправку «Регина», «ЕП» и подобные
не буду заезжать
лучше канистру брошу в багажник
тем более что бак позволяет далеко ездить без пит-стопов.

сегодня до оранжевой лампы на датчике топлива доехал
общий пробег с полного бака 837 км.

Сообщение отредактировал DmB: 22 Февраль 2010 — 23:34

#8 vbnvnb

Главный любитель покушать шашлык .

Клубные пользователи

Cообщений: 703

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Chrysler Pacifica 3.5 AWD 2004г.в. Серебристый лайнер

@Упоминание

#9 makcum

Постоянные посетители

Cообщений: 194

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Opel Meriva 1.3 CDTI

@Упоминание

#10 ifanoff

Постоянные посетители

Cообщений: 159

Город: 78-Пионерская 47-Синявино
Автомобиль: OZА mt Y20DTH 2001 blue

@Упоминание

но многим кто не советовал дизель уже могу обосновано ответить что они ошибались

ps
сегодня до оранжевой лампы на датчике топлива доехал общий пробег с полного бака 837 км.

в книжке по моей машинке написано примерно так:

если температура двигателя меньше -5°С, то свечи накаливания работают в три этапа:
1. после включения зажигания на свечи подается 20А тока, на панели загорается спиралька.
2. спиралька погасла — на свечи в течении 5-10сек подается 12А тока, чтобы за это время произвести пуск двигателя.
3. если двигатель запустился, то еще в течении 60-80сек подается 8А тока. за это время двиг уже немного прогреется.

если температура двигла от -5° до +10°, то выполняются только пункты 2 и 3.
для температуры выше 10°С свечи вообще не включаются.

с тестером еще пока не лазал, но визуально могу подтвердить.
при включении зажигания (после 3-4 часа простоя) спиралька не загорелась, двигло-то относительно теплое. но сразу стартер не кручу. сколько не пытался всегда заводилась машинка через 5сек. — просто считаю до пяти и завожу с полоборота.

соответственно, если я правильно понимаю, если не завелся в первые 5 сек при морозе, после выключения спиральки, то крутить бесполезно — свечи накала чуть теплые, а не горячие, как нужно — все равно не заведешься. лучше через секунд 30 повторить попытку.

но у меня совершенно другая беда: при -20°С и ниже у мя машинка то не заводится. банально: масло застывает — не крутит вообще. втыкал для пробы другой аккум — тоже самое.
через 1тм менять, и вот думаю — что заливать? сейчас elf turbodiesel 10w40.

вот такая вот интересная у меня вонючка.

ps
при моих 2.0 на 50л топлива проехал по 860км два раза — до Москвы и обратно, правда летом.

#11 заблудший_Сержпитер_*

в книжке по моей машинке написано примерно так:

Читайте также: Хабы авм опель фронтера

вот такая вот интересная у меня вонючка.

ps
при моих 2.0 на 50л топлива проехал по 860км два раза — до Москвы и обратно, правда летом.

насчет масла — обратись к Sharky.spb — залей GM.

#12 ifanoff

Постоянные посетители

Cообщений: 159

Город: 78-Пионерская 47-Синявино
Автомобиль: OZА mt Y20DTH 2001 blue

@Упоминание

мысль хорошая, но где-то на сайтах о маслах наткнуля на такую инфу, что компания Эльф вот уже не первый год поставляет масла для .

вот и думай, что ELF EVOLUTION GM 5W30 это тоже самое что и Opel GM 5W30. ?

#13 vbnvnb

Главный любитель покушать шашлык .

Клубные пользователи

Cообщений: 703

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Chrysler Pacifica 3.5 AWD 2004г.в. Серебристый лайнер

@Упоминание

вот и думай, что ELF EVOLUTION GM 5W30 это тоже самое что и Opel GM 5W30. ?

#14 ifanoff

Постоянные посетители

Cообщений: 159

Город: 78-Пионерская 47-Синявино
Автомобиль: OZА mt Y20DTH 2001 blue

@Упоминание

так и оно одобрено GM-LL-B-025.

#15 ifanoff

Постоянные посетители

Cообщений: 159

Город: 78-Пионерская 47-Синявино
Автомобиль: OZА mt Y20DTH 2001 blue

@Упоминание

уже устал и наверное всем надоем выспрашивая: какое масло лучше лить?
перечитал все что можно. и вот решил попробовать: MOTUL 8100 X-cess 5W-40 или Specific LL A/B 025 5W-30 (если найду)

компания мотуль рекомендует эти масла для дизельных двигателей 2.0 и 2.2 DTI (Y22DTR и Y20DTH с катализаторами). а так же опрошенные (кто знает об этом масле) говорили о низком проценте подделки.

так же хочу отметить, что это не реклама, а всего лишь мысль и желание о масле для сердца моего автобуса. так же я знаю и понимаю, что это масло стоит дороже, чем та же «кастрюля» — практически 2000р за 5л.

единственное что осталось не понятным, так это:
1. стоит ли промывать?
2. какой пробег до следующего ТО? сейчас на эльфе 10ткм. в спецификации OPEL-GM-LL-B-025 написано вообще 50ткм (если топливо хорошее .

#16 vbnvnb

Главный любитель покушать шашлык .

Клубные пользователи

Cообщений: 703

Город: Санкт-Петербург
Автомобиль: Chrysler Pacifica 3.5 AWD 2004г.в. Серебристый лайнер

@Упоминание

#17 DmB

Постоянные посетители

Cообщений: 126

Автомобиль: Meriva/1.3DT

@Упоминание

Свежие записи
- Какими устройствами можно включить аукс на опель астра
- Какой стартер лучше на ниву шевроле
- Где находится термостат на шевроле лачетти
- Какой расход топлива у нивы шевроле
- Как снять заднее сиденье шевроле круз
- Опель
- Шевроле
- Правообладателям
- Политика конфиденциальности