Заводской антикор киа спортейдж

Mercasol 831 ML используется для обработки днища и скрытых полостей автомобиля. Он может наноситься на поверхность с уже имеющимися следами ржавчины и по прошествии времени, вытесняет её из металла за счёт увеличенного количества ингибиторов коррозии. Имеет янтарно-прозрачный цвет и является легким материалом. Содержит воск и органический растворитель. Материал уникален по своим свойствам, что подтверждено не только институтом коррозии Швеции, но и испытательной лабораторией АВТОВАЗа.

Отличная адгезия
Полимеризация, эластичность (не трескается, не течёт)
Термоустойчивость
Совместимость (все поверхности и материалы)
Повышенная борьба с коррозией
Тиксотропность (проникает в микротрещины и шовные соединения)
Влаговытеснение и влагоотталкивание
Вытеснение изолированной коррозии из металла

Данный материал взят за основу для обработки на заводах ГАЗ, Volvo, MAN и многих других. Испытания показывают стойкость обработанный поверхности: 2500 часов в камере солевого тумана соответствует 15 годам эксплуатации автомобиля.

Mercasol 845

Материал на основе воска и смол. Главная его особенность это способность к восстановлению поверхности в случае повреждения. Эта особенность появляется в случае соблюдения правильности технологии нанесения материала.

Данные материалы обеспечивают очень длительную защиту. В своем составе имеют ингибиторы коррозии.

845 mercasol полностью удовлетворяет всем необходимым требованиям:

Отличная адгезия
Полимеризация, эластичность (не трескается не течёт)
Термоустойчивость
Совместимость со всеми типами металлических обработанных и необработанных поверхностей
Повышенная борьба с коррозией
Борьба с механическими повреждениями (самовосстановление)
Влагоотталкивание
Защита от реагентов и соли

Noxudol UM-1600

Типичный представитель из разряда “антикор и шумоизоляция” Noxudol UM 1600 это материал, армированный волокном. В состав входит воск, смолы, битум гидрогенезированный и ингибиторы коррозии, стекловолокно. При покрытии образует эластичный высокопрочный слой. Служит для защиты колёсных арок автомобиля от шума и коррозии. Материал наносится на поверхность с помощью напыления.

Обработанная поверхность образует плотное покрытие, повторяющее движение элементов колёсной арки
Не течёт и не трескается, а также не твердеет
Имеет способность к самовосстановлению после повреждения поверхности, даже при и тирании арки песком (трение песка и мелкого гравия между аркой и подкрылком)
Надежно защищает обработанные поверхности от механически-абразивных повреждений кузова
Поверхность обработанная данным материалом не требует дополнительной обработки в течение 10 лет
Возможно нанесение прямо на ржавчину, что особенно актуально при обработке подержанных автомобилей с некоторой степенью повреждения коррозией
Применяется как для наружного так и внутреннего напыления
Безопасен для здоровья
Содержит высококачественные составляющие и слабоароматические растворители
При обработке не имеет резких запахов, что в значительной степени благополучно влияет на состояние здоровья обработчика. После обработки поверхности запах полностью исчезает на третий день

Noxudol 700

Noxudol 700 является антикором для скрытых полостей. Имеет в своем составе специальные антикатализаторы для предотвращения преждевременной полимеризации, поскольку является безрастворительным полимерным материалом. Долгая текучесть позволяет при обработке добиться стопроцентной проникаемости в микротрещины и зазоры сварочных швов.

Обладает уникальным свойством свойством вытеснения влаги. Может наноситься даже на влажную поверхность.

Содержит в своем составе ингибиторы коррозии и может наноситься прямо на ржавчину. Применяется в основном для обработки скрытых полостей. Никогда не высыхает, а при полимеризации образует мягкую водоотталкивающую поверхность.

Материал имеет подтвержденные проведенными испытаниями характеристики не имеющие аналогов в мире. Испытания проводились в камерах солевого тумана. Металл с нанесенным материалом Noxudol 700 находился в камере в течение 2500 часов, что соответствует 15 годам эксплуатации автомобиля в тяжелых условиях. Результат: коррозия не повредила металл и на 1%.

Заводской антикор киа спортейдж

Нажимая кнопку “Перезвоните мне” Соглашаюсь с политикой конфиденциальности

Mercasol 831 ML

Отличная адгезия
Полимеризация, эластичность (не трескается, не течёт)
Термоустойчивость
Совместимость (все поверхности и материалы)
Повышенная борьба с коррозией
Тиксотропность (проникает в микротрещины и шовные соединения)
Влаговытеснение и влагоотталкивание
Вытеснение изолированной коррозии из металла

Mercasol 845

Данные материалы обеспечивают очень длительную защиту. В своем составе имеют ингибиторы коррозии.

845 mercasol полностью удовлетворяет всем необходимым требованиям:

Отличная адгезия
Полимеризация, эластичность (не трескается не течёт)
Термоустойчивость
Совместимость со всеми типами металлических обработанных и необработанных поверхностей
Повышенная борьба с коррозией
Борьба с механическими повреждениями (самовосстановление)
Влагоотталкивание
Защита от реагентов и соли

Noxudol UM-1600

Обработанная поверхность образует плотное покрытие, повторяющее движение элементов колёсной арки
Не течёт и не трескается, а также не твердеет
Имеет способность к самовосстановлению после повреждения поверхности, даже при и тирании арки песком (трение песка и мелкого гравия между аркой и подкрылком)
Надежно защищает обработанные поверхности от механически-абразивных повреждений кузова
Поверхность обработанная данным материалом не требует дополнительной обработки в течение 10 лет
Возможно нанесение прямо на ржавчину, что особенно актуально при обработке подержанных автомобилей с некоторой степенью повреждения коррозией
Применяется как для наружного так и внутреннего напыления
Безопасен для здоровья
Содержит высококачественные составляющие и слабоароматические растворители
При обработке не имеет резких запахов, что в значительной степени благополучно влияет на состояние здоровья обработчика. После обработки поверхности запах полностью исчезает на третий день

Noxudol 700

Обладает уникальным свойством свойством вытеснения влаги. Может наноситься даже на влажную поверхность.

Клуб владельцев корейских автомобилей

KIAвод – есть боевая единица сама в себе, способная справиться с любой мыслимой и немыслимой неожиданностью.

Текущее время: 21 янв 2022, 11:08

[Sportage KM]Вопросы по антикору.

koko » 12 мар 2017, 23:23

Re: Вопросы по аникору.

Охламон старший » 12 мар 2017, 23:42

Re: Вопросы по аникору.

KлIмAвто » 12 мар 2017, 23:47

Re: Вопросы по аникору.

ask1 » 13 мар 2017, 00:04

Re: Вопросы по аникору.

ОлегRus » 13 мар 2017, 00:16

Антикор скрытых полостей ещё никому не мешал.. Полости я обработал, но у моего КМ (словак) — почти нет пластизоля на днище, со стороны пассажира, буду обрабатывать днище.

А ваще, почитал я темы, и понял, что железо на Спорте достаточно посредственное..((

ask1 » 13 мар 2017, 00:30

Re: Вопросы по аникору.

KлIмAвто » 13 мар 2017, 00:37

ask1 ,
Крупные сетевые автомагазины торгуют фланкончиками готовыми с краской. Что-то типа лака для ногтей. Причём там бывает уже готовая смесь с лаком. Нужно только чуть зачистить место скола.

ОлегRus ,
Что ты там читал и где, я не знаю. Писателей идиотов-блоггеров у нас теперь валом.
А я смотрю на машины в цеху.
Нормальное у корейцев железно.
Да косячки есть с ОКРАСКОЙ, но не с железом.
Если ты про тощее железо на Рио и Соплярисе. Ну да, есть такое. Но дык какая цена, таково и железо.

Re: Вопросы по аникору.

ОлегRus » 13 мар 2017, 00:40

ask1 , код у меня был наклеен на пятой двери, но если его там нет, думаю не проблема узнать..

Я заказывал здесь , и краску, и грунт, по коду = 100% попадание.

Re: Вопросы по аникору.

KлIмAвто » 13 мар 2017, 00:45

Re: Вопросы по аникору.

ОлегRus » 13 мар 2017, 01:05

Вот самый свежий пример, в декабре какой-то упырь оторвал зеркало на Витаре-одногодке, моему отцу, мне пришлось всё это демонтировать, там такого не было даже в помине.. Помню тут тему про доработку передних подкрылков (инет щас тупит, не могу найти), там картина ещё более печальная, под подкрылками..

Re: Вопросы по аникору.

koko » 13 мар 2017, 08:51

Re: Вопросы по аникору.

KuharchukA » 13 мар 2017, 08:54

Re: Вопросы по аникору.

ОлегRus » 13 мар 2017, 09:55

А у меня были два оранжевых овала наклеено, на 5-ой двери, я тока щас понял, что на втором был “TRIM”.

Re: Вопросы по аникору.

KлIмAвто » 13 мар 2017, 14:23

Re: Вопросы по аникору.

KRIONIKA » 13 мар 2017, 15:46

смотря в как машина эксплуатировалась и где хранилась

Re: Вопросы по антикору.

МихМих » 13 мар 2017, 16:48

Re: Вопросы по антикору.

ОлегRus » 13 мар 2017, 20:26

KлIмAвто , Антон(чик)), ну да, тема не самая толковая, хотя.. тока из неё я узнал, что мои словацкие лопухи (зеркала), тоже.. почти эксклюзив)).

Да, машине 7 лет, но и Витаре, которую я привёл в пример, тоже 7.. Да, и это ещё семечки, не могу найти тему, где можно лицезреть, что творится под подкрылком КМ.. Никак с поиском не подружусь, там тема про переделку подкрылка, питерские клубни участие принимали.. Барон точно был)). Ткните носом, кто в теме.

Что меня так расстроило. Через меня прошли десятки машин, помимо своих (писал уже, я на работе, из любви к технике)), курирую наш небольшой автопарк), в разное время были Логаны, Спектры, Солярисы, Лачетти, Добло, Фокусы.. (не самые богатые авто)). И били их, и чинили мы их, своими силами, и по разборкам ездили.. Но такой картины я не видел.. Это я ещё про свои молчу, с которыми, ещё недавно сам возился.. Постараюсь попозже найти тему, ну, не может современная машина так ржаветь. ИМХО. Кстати, тот же Солярис попал у нас в переделку, в прошлом году под замену переднего крыла, хорошо помню, что там никакого криминала не было, совсем, а было машине 5+..

Так, что советую антикор на КМ делать настоятельно, если мы такое видим снаружи, то что внутри.. А гниёт, в основном, изнутри-наружу.

МихМих , да это у него на территории, вроде.. Сам туда думаю подъехать, по-антикориться..))

Re: Вопросы по антикору.

KRIONIKA » 13 мар 2017, 22:19